Mercedes GL400 motor med god ytelse ved nguyenlan Nguyen lam

Hvis et verktøy som kan beskrives som "alvorlig heavy duty", den nye OM 473 sekssylindret motor fra Mercedes-Benz vil passe regningen perfekt. Teknologien av motorutvalg ny leder for tunge lastebiler som bærer tre-spiss stjerne er basert på samme plattform som den ultra moderne Mercedes GL 400 vietnamesisk. Men med en motor kapasitet på 15,6 l, en produksjon opp 460 kW (625 hk) og opp til 3000 Nm dreiemoment, OM 473 står bortsett fra resten, i en sjanger for seg selv, preget av den høyeste ytelsen under ekstreme forhold og tilfredsstiller de strengeste krav til transporthastighet, dra kraft og styrke

.

Som top-of-the-range motor, OM 473 kronene generasjon motor BlueEFFICIENCY ny kraft Mercedes GL 400 Vietnamese . Motoren medium-duty og heavy duty nå om fra kompakte OM 934 firesylindret motor med 5,1 l levert til kort radius distribusjonsbiler nytt OM 473 for tunge lastebiler, og tilbyr et komplett produktserie består av fem vertikale og ett verktøy motor lik 21 vurdert strømmen helt, fra 115 kW (156 hk) til 460 kW (625 hk). Alle verktøyene er oppfylt utslippsstandarden Euro VI. De Mercedes-Benz tilbud gi et så bredt spekter av dieselmotorer slik ultra moderne med et bredt spekter av størrelser. vietnamesiske høy transporthastighet, selv i krevende terreng, tunge masse trafikk Europa gjennom å tungtransport, den første opptreden off-road og maksimal holdbarhet - er OM ny 473 svært effektiv Dette ble klart med det første titt på ytelsestallene. Mercedes GL 400 Vietnamesisk:. output range fra 380 kW (517 hk) og 460 kW (625 hk) og er tilgjengelig i avdelingen Og ved 1600 rpm, turtallet undervurdere en uvanlig måte. I 1500-1700 turtallsområde, og enda høyere, avhengig av variant, disse motorene har en maksimal effekt tilnærmet uendret prosenter. er et imponerende dreiemoment på OM 473. Avhengig av versjon, var tallet mellom 2 600 og 3 000 Nm Nm. Like over tomgangsturtall er 2500 Nm tilgjengelig på utstilling 800 rpm i alle versjoner. Dette er et høyere dreiemoment enn den maksimale dreiemoment oppnås ved de fleste av tung lastebil motor Vietnamesisk nominelt Mining. Den høyeste dreiemoment ved 1100 rpm er tilgjengelig. Faktisk er nesten all trekkraft tilgjengelig på et bredt utvalg, fra om 900-1400 rpm. Selv da motorene oppnå høy ytelse . deres plassering Denne funksjonen oppretter Vietnamese Mercedes GL 400 Vietnamese flott ut på et bredt turtallsområde. I tillegg har alle versjoner av motoren demonstrerte fulle . imponert over responsen på gasspedalen pedalbevegelser som er like ivrige som den er kraftig vietnamesisk også, den nye Mercedes-Benz OM 473 gir økonomisk effektivitet raskende. Engine Den kraftigste motoren i den nye generasjonen er utviklet systematisk lavere drivstofforbruk. for eksempel avhengig av versjon, motoren oppnådd mellom 0,5% og forbruket med 1,5% lavere enn de tidligere motorene, sylinderen V8 Mercedes-Benz OM 502. Likeledes sikrer kompatibilitet miljø maks: alle versjoner av OM 473 meet fremtid Euro VI utslippsstandarder

Som alle motorer i kraftproduksjon BlueEFFICIENCY, er den nye OM 473 produsert i Mannheim motorfabrikk. . Masseproduksjon vil starte i september i år. OM nye 473 vil bli brukt både i nye Mercedes-Benz Actros og tunge Mercedes-Benz Arocs Truck vietnamesisk Derfor OM 473 gir en videreføring av sømløs fra top-of-the intervall tidligere versjoner av den nye generasjonen av motoren, OM 471 med en maksimal effekt på 375 kW er dens (510 hk), dreiemoment på 2500 Nm og motor kapasitet på 12,8 l  .

Blant de spesielle funksjonene i Mercedes GL 400 Vietnamese er høydepunktet av engineering, kalt teknologi turbocompound. Dette er en av de viktigste årsakene til ytelse motor og høy økonomisk effektivitet

turbocompound begrepet refererer til en andre turbin lokalisert nedstrøms for avgassturbolader og nbsp;.. Det gjør bruk av avgasstemperaturen holdes etter gass har strømmet gjennom turboladeren eksos, og dermed ytterligere øke effektiviteten. Kraften blir overført via en sjakt og en clutch hydrodynamikk til brød av motor og så direkte . Ved siden av veivakselen vietnamesiske Bilistene kan føle turbocompound teknologi direkte av svarene enda mer ivrige på motoren, selv i lave turtall. Samtidig, et pluss Verdens forbruk på om lag 2% ble oppnådd ved høy belastning. Disse forholdene er typiske krav til en rekke applikasjoner. Mercedes GL 400 vietnamesisk vietnamesiske å støtte effektiv Maksimalt resultat, en turbolader med en radialstrømningsturbin tilpasset høye eksosstrømmen på oppstrøms gassturbinen aksel turbocompound . Den styres av en overløpsventil vietnamesisk Fasthet. absolutt uvanlig og lang levetid blant kravene i klassen av heavy-duty, truck kraftig. Motorveivkassen, laget av grått støpejern med en legering utviklet og patentert fabrikken i Mannheim, har både liggende og vertikalt, og derfor er ekstremt hard. Gapet mellom den lille sylinderen for å opprettholde en kompakt design

. Mercedes GL . 400 Vietnamese laget av stål for å sikre maksimal pålitelighet På grunn av liten deformasjon av stempelet og hardt veivhus, oljeforbruk og føn av tap er minimal - dette reduserer kostnadene og . forbedrede miljøkompatibilitet vietnamesiske våte sylinderforinger sikre optimal motorkjøling. luft trafikken flyter rundt den øverste tredjedel av sylinderen, mens en mindre luftmengde i stedet for mot bunnen av sylinderforingen, som er gjenstand for en lavere temperatur og nbsp;. Generelt kjølevæsken banen er kort, er resultatene meget effektiv kjøling

<. br> Vi inviterer deg til å se detaljer om Mercedes GL 400 Vietnamese  : http: //salesmercedes.com/mercedes-gl-class/gl400/Vietnamesisk