2 015 Toyota Aurion kommentar etter nguyenlan Nguyen lam

Den siste iterasjon av Toyotas innenlandsk produksjon Aurion rulle ut fra fabrikken Altona liten fanfare tidligere i år. Vietnamesisk

I motsetning til sukkerproduksjon av Camry søsken, og har fått en overhaling mellom den største syklusen i sin historie et par uker tidligere, oppdateringen Aurion vises nesten identisk med den forrige modellen Når du skifter fra innsiden og ut, mens plukke opp et par infotainment og sikkerhetsfunksjoner bestemt supplement for å se det ut til slutten av produksjon i 2017. Vietnamesisk

Toyota Hoan Kiem Foto: http://salestoyota.net/toyota-hoan-kiem/Vietnamesisk

Det er ikke som de 2015 Camry oppdateringer, som kommer med rabatter opp til $ 5000, har prisen på entry-level AT-X Aurion og mid-tier Sportivo bodde det samme ($ 36,490 og $ 40,990 pluss på veien kostnader, henholdsvis) og økte med $ 450 i tilfelle av høyt nivå Presara testet her for $ 50,440 å reflektere inkluderer nå standard metallic lakk /perlemors. Vietnamesisk

Det er en bratt prislapp for Toyota Australia flaggskip forsiden wheel-drive sedan, plasserer den $ 2500 $ 3000 på motstanderen bak tradisjonelle driv sin innenlandsk produksjon, er $ 47050 Ford Falcon G6E Turbo og $ 47,990 Holden Calais V sekssylindrede Fellow Japanske rivaler Subaru Liberty 3.6R betydelig undergrave alle tre på $ 41 990, mens Presara også outpriced ved forskrift Ford Mondeo Titanium høy $ 47,490 og $ 49,620 Atenza Mazda 6 diesel motor. Vietnamesisk

Uten tvil den største utfordringen til ligningen av Aurion verdi kommer innenfra, men med topp-spec Camry Atara SL firesylindrede tilgjengelig fra $ 37,440 og dag hybrid fra $ 40,440 -. $ 13K og $ 10K henholdsvis billigere Vietnamesisk

Den gamle argumentet i en stor bil og Aurion av en Camry bilen har vært ikke lure noen lenger. Faktisk er den nyeste Camry 15mm og 10mm enda bredere Aurion (tiltak 4835mm og 1825mm henholdsvis etter), mens begge har identiske akselavstander (2775mm). Vietnamesisk

Det er ingen forskjell i bagasjerommet mellom Aurion og Camry hybrid eller ikke, begge måler 515 liter (421L for Camry hybrid). Vietnamesisk

For 25 prosent mer penger, ville du ønsker å komme lastet med mye Aurion ultra skoler, men det er ikke tilfelle heller. Vietnamesisk

Vietnamesisk

Har felles standarder mellom duoen inkluderer 17-tommers hjul legering, nøkkelfri adgang og trykknapp start, automatiske hovedlys og fjernlys, vindusviskere med regnsensor, luftkontroll Miss to regioner, skinnseter, berøringsskjerm 7,0-tommer med satellittnavigasjon og Toyota agent for integrerte applikasjoner, en JBL premium sound system 10 høyttalere, og en rekke sikkerhetsfunksjoner slike slik som blind-spot monitor, trafikkvarsler bak, lane distribusjon, reise advarsel, foran og bak parkeringssensorer og en omvendt-kamera. Vietnamesisk

Det unike Aurion Presara LED frontlykter og en takluke, men Camry Atara SL over disk med LED kjørelys, adaptive cruise control, og autonom bremsesikkerhetssystemet før kollisjonen Toyotas. Vietnamesisk

Presara ser også svært godt utstyrt sammenlignet med sine konkurrenter. Calais V, Mondeo Titanium, Mazda 6 Atenza og Liberty 3.6R alle får en elektrisk parkeringsbrems (Aurion få en fot-opererte brems) og oppvarmede forseter (også oppvarmede Mondeo bakseter), Calais og seks få et fors -Up show, har den Calais og Mondeo vært semi-automatisk parkering, Mondeo og 6 har vært et hierarki kjørefelt, avgang assistert styring, og unike Mondeo med bag luft bakre setebelter. Vietnamesisk

Til tross for mangler noen sikkerhetsfunksjoner og avansert støtte, uavhengig ANCAP kollisjonstester er en av Aurion de sikreste bilene på veien, og scoret 36.59 poeng av 37 i sin vurdering og behagelige for den maksimale fem stjerner. Vietnamesisk

Avhengig av hvordan du ser på det, blir du bedt om å betale en stor premie for en virkelig unik funksjon av Aurion. 3,5-liters V6 bensinmotor av den vietnamesisk

Toyota Galaxy øst Foto: http://salestoyota.net/toyota-ha-dong/

V6 har alltid vært kjennetegnene på pakken Aurion. Produksjonen ved 6200rpm og 336Nm 200KW på 4700rpm, motoren trekker lett, om fartsovertredelse av merkene eller passerer på motorveien. Reaksjonen var umiddelbar og sterk, og det høres zingy og selvsikker mens den er fantastisk stille og raffinert. Vietnamesisk

Det har evnen til nivå dekke for girkasse sekstrinns automatisk, kan være lat til å gå opp og ned ned bakken. Automatisering er enda mer imponerende med gasspedalen godt plantet, men slapp av mange tannhjul uten å nøle. Vietnamesisk

Hovedstyret har god absolutt følelsen rundt midtstilling når du er nedoverbakke på motorveier og veistøy er konfidensielle, styrke følelsen av at innsatsen Aurion aura. En av de få kritikere fra denne cruise control system, som gir svært lite motstand og gjør at bilen bremser få fart ned bakken. Vietnamesisk

På de små landeveier deg mer bevisst på arbeidet med moderat til alvorlig rattstamme og langsomt (over 3,5 omdreininger lås til å låse), som gir deg mer arbeid å gjøre enn svak styring og raskere enn noen rivaler. Vietnamesisk

Selv om forhjulet er ansvarlig for både retning og motivasjon, de gjorde ikke baulk ved første stemme gjette av enten eller begge deler. Mens du kjører sakte, Aurion klarer å føle mindre enn det er gjennom svingene, viste noen medfødt smidighet og balanse. Vietnamesisk

Glatt og komfortabel på motorveien, er mindre overbevisende på grove landeveier hvor vibrasjon følte gjennom kroppen og hjulet på turen, blir slitsomt etter en stund. Grove lapper skrangle litt plastmateriale som ikke synes å være skrudd godt sammen eller sitte så flush som de i rival medium /stor sedan. Vietnamesisk

Den flate, unsupportive av grunnleggende førersetet også bli ubehagelig på lengre stasjoner. Vietnamesisk

Sakte, mer og mer tung styring Skulle en ulempe rundt i byen, mens den store cruiser frustrert og løs plast fordi det høyt og tungt fall i hullet i lav hastighet urbane og hektisk clatters på bølget seksjon usammenhengende måte. Vietnamesisk

Kombinert syklus drivstofforbruk på 9,3 liter Aurion posisjon det i midten av Holden V6 (9,0) og Subaru (9.9 ) motstandere. Vi har oppnådd en imponerende 7.2L /100km på motorveien, som økte til 9.5L /100km med noen land stasjonen kastet i, og heve seg over 10L /100km tilbake i forstedene. Vietnamesisk

For sammenligningens skyld, er Camry firesylindrede vurdert på 7.8L /100km og 5.2L hybrid Camry /100km, mens dieselmotoren drevet Mondeo og Mazda 6 bekreftet 5.1L /100km og 5.4L /100km hhv. Vietnamesisk

Tilgangs smarte sensortastene, er hytta dekket med kvalitet lær og myke overflater godt. vietnamesiske

andre rad passasjerer nyte mer plass og last kneeroom fots, mens plassen er også bra for folk 180 beboere. Basen og polstret benk, men som foran, følte flat og mangel på støtte inne. Den midterste setet kan brukes, men det beste for mindre passasjerer eller for kortere turer. Vietnamesisk

Touchscreen intuitive infotainment , som har en enkel Bluetooth-system og et smart navigasjonssystem, gi tidlig varsling av trafikk for å hjelpe deg å unngå den fastlåste situasjonen. vietnamesisk

Mindre high-tech, men like imponerende er størrelsen på hanskerom og midtkonsoll boks som kan svelge alle løse gjenstander. Det er også praktisk flaske i døra og bak, samt koppholdere for begge radene. Vietnamesisk

boot med svanehals hengsler men de er relativt diskret, mens under, et stort flatt gulv for det sitter en full-size legering reservehjulet. Litt irritert, kan bare senkes 60:40 delt baksete-cutting fra innsiden av bagasjerommet og ikke kaste seg helt flat, og bare en liten gate som fører fra start til hytta, begrense hva du kan spise gjennom den Vietnamesisk

Toyota frigjøringen. Foto: http://salestoyota.net/toyota-giai-phong/

Som med alle Toyota biler, kommer Aurion med en tre år /100,000km garanti grunnprinsipper. Helst programmet tjeneste-grense på Aurion rimelig, begrense prisen på tjenesten det første året (som i /rundt 15.000 ni måneder) til $ 140 hver. Vietnamesisk

Serve billige, infotainment-systemer og ny sikkerhets, mye plass og utmerket V6 er høydepunktene av 2015 Toyota Aurion. Vietnamesisk

Men mens AT-X og Sportivo variant gjør en sak mer overbevisende verdi og fortjener å bli rangert høyere samlet, er Presara priset, utstyrt, mangler polsk, raffinement og attraktivitet sine fire litt kostbar og sekssylindrede konkurrenter. Vietnamesisk