VW Phaeton av Hofele av Speed ​​Ingmax

Sport gjør deg lei bein perk: Hofele utsetter bygget siden 2002 VW Phaeton en grundig overhaling. Resultat:. Myten med Grill i Bentley stil og chip tuning til 265 hk

Tuner Hofele raffinert biler av kaliber av Cayenne, Touareg en eller A5. Den typiske mainstream-Mobile bare. Nå, derimot, eksosmanifolden for salg Swabians en veggpryd har vedtatt: Phaeton. Hofele CEO Michael forklarer: "Den store VW sedan er en lite kjent Størrelse: rund godt, super solid, men likevel såra og vonbrotne - ikke minst på grunn av den iøynefallende utseende Vår Phaeton myten har blendende aura som går av produksjonen bilen .. "

Body /kvalitet

Mer ytelse med chip tuning: 240 det går til 265 hk. Dreiemoment øker fra 500 til 530 Newtonmeter.

Rett utenfor balltre knapt gjenkjenner Phaeton-basert grilling i Bentley-stil og en ny støtfanger smelle åpen VW spor. Iden skjult én montert på koffertlokket stort panel med integrert Heckflügelchen Volkswagen merkevare. Vi savner bare en senking - den ville stupe 20-tommersmodellen plumper i hjulbuene. Innlemmet i den bakre Valance Endohrstücke er bare dummies med ingen forbindelse til standard eksos

Kjøreglede /kjøre

sekssylindrede hjelper en chip tuning på hoppene. Kraft øker fra 240 til 265 hk, maks dreiemoment er økt fra 500 til 530 Nm. Leser i avisen ikke så spektakulært - men føles bearish. Motivert av kickdown, strimler av enheten noen tilfredshet og ytelse

7,5 sekunder fra 0 til 100 km /t helt greit -. Produksjonsbil tar 8,3 sekunder (fabrikkspesifikasjon). Nesten enda mer imponerende: økt 237-243 km /t toppfart. Den massive seks-stempel bremse med 396 millimeter plater kan ikke sette scenen på grunn av de rådende når måle temperaturer under frysepunktet. I daglig bruk, viser det kjøretøyet masse på 2,2 tonn, men alltid vokst og tilbyr med stor følsomhet og perfekt balanse nøye balansert.

Chassis /komfort

Som forventet, holder agility av myten innenfor grensene. Dens klokkene ringer på motorveien: inspirere veigrep, kjørekomfort og retningsstabilitet

Pris /kostnad

totale prisen for 88,289 euro synes astronomiske ved første øyekast.. Hvem som en grunnleggende, men en god brukt Phaeton smekker (200SX SR20DET spiral packs), er klart bedre. Den over-the tuning bilen fortsatt faller fra akseptabelt. 11.2 liter diesel er sammenlignet med de ca 10 liter, noe som forbrukes en serie Phaeton i daglig bruk. Anmeldelser