Mercedes-Benz høy temperatur fan ikke slår av Yellow B.

Symptom: en Mercedes-Benz bilforhandlere, som ofte er så høyt som vanntemperaturen på instrumentpanelet viser 110 ℃, men den høye temperaturen viften fortsatt roterer, kjørte sjåføren på nåler, er utskifting av en temperaturføler fortsatt . tilfelle

Feilsøking: I denne bilen vedlikehold, trekk ut temperaturføler kontakten, deretter viften starter OBD2 diagnoseverktøy som roterer med høy hastighet, men etter re-plugget kontakter, fans fortsatt stoppe. Dette viser at vanntemperaturen ikke når 100 ℃, men temperaturen på instrumentpanelet indikerer et problem. Failure Analysis: 80 år etter at Mercedes-Benz sedan utstyrt med to vifter, nær motoren som silikonolje fan clutch, og den andre for høy temperatur fan, som består av en temperatursensor kontroll, når vanntemperaturen overstiger 100 ℃, høyhastighets rotasjon. Denne svikt fenomenet er relatert til fremgangsmåten for å kontrollere problemet. Future elektrisk kontroll enhet mens du bruker silikon fan clutch av innenlandske biler, da en fan svikt, motoren overopphetes, sjåføren vanligvis tar viften og motoren sperre veien for å sikre trafikksikkerheten. Utenlandske produsenter i utarbeidelsen av kjøretøyet elektronisk termostat vifte VCS scanner program, men også til å ta noen sikkerhet kontrollmetoder. Når datamaskinen oppdager en temperatursensor feil, så lenge tenningsnøkkelen i tenningsposisjon, slår viften alltid holdt for å beskytte motoren. Det er derfor, etter frakobling vanntemperaturen sensor kontakt, starter viften roterer med høy speed.http: //www.uobd2.net/wholesale/auto-key-programmer/