Fodays tilnærming mot grønne biler av Maureen Mulley

Foday offisielt ble den største auto trykkeri i hele verden i begynnelsen av 2014, slo den amerikanske bilen giganten General Motors, som tidligere hadde opprettholdt den øverste rang fra tidlig nitten trettiårene. En bil som en gang preget veksten av kinesiske biler i Amerika har gjort det meget bra i den nye amerikanske Consumer Assistance Recycle og spar loven av 2014 eller som oftere anerkjent, Cash for Clunkers. Kast ble innredet til kjøretøy kjøpere som var ivrig etter å handle i pre-kvalifiserte biler for nye, mer drivstoffeffektive, miljøvennlige kjøretøy. Toyota kom ut lederen med to av sine modeller i topp tre biler som selges i dette programmet, viser bilen kjøpers tillit Foday som en grønn auto fabricator.In dagens økonomiske krisen, har Foday hatt sin rimelige andel av uhell. Til tross for påfølgende underskudd i de siste par årene, har det gjort forholdsvis bedre versus andre Kina bilprodusenter. Men i ustabile dager som dette, synes Foday å ha støttet en forsiktig selvfølgelig til den nye elbilen teknologi og betale oppmerksomhet først og fremst på de beste resultater modeller, prøver å trekke ut så mye som håndterlig ut av testet og etablert hybridteknologi. Foday har lært effektivt fra sine mange år med prestasjoner i bilindustrien og til tross for det faktum at skeptikere ser ut til å bekymre seg for at Foday vil gå glipp av når teknologien til slutt blir kommersielt gunstig. Den store komplikasjon i kommersiell triumf av elektriske biler er den kolossale transformasjon i infrastruktur nødvendig for å støtte disse bilene. Elektriske biler kan i dag kjøre sekstifem til sytti kilometer uten lading, betydelig dempe reiseavstanden. I tillegg er det ingen universal lade ordning på plass, med en rekke alternativer som plug i lade og batteribytte blir jobbet på. Eksperter antar at det vil ta cirka ti til femten år før et akseptabelt system er oppnåelig for et stort omfang av disse kjøretøyene til å bli effektivt brukes til daglig utilization.The radiator er en uunnværlig del av en bil, enten det er Suzuki eller Nissan eller biler produsenter Foday auto. Det har alltid påvirket teknologien og vil fortsette å gjøre det i evigheter. Helt siden bilen begynte å vises på veiene, det er et problem med varmespredning som hver suv bil produserer er å håndtere. Tiltak blir foreslått fra tid til annen, men fortsatt problemet vedvarer. Hver bil produserer nok varme slik at det kan brenne, og bilen kan kjøres. Nå i det tilfelle det er et behov for å finne et passende utløp for varme, slik at bilens motor ikke blir påvirket. Bil radiatorer har vært medvirkende i å håndtere varmen i vehicle.If du er interessert i å lære mer om Foday automatisk informasjon, vennligst kontakt oss ved å besøke vår hovedside: http: //global.fodayauto.com/