Mahindra XUV500 Hybrid - The Green Car av Bella Edward

En hybridbil bruker to eller flere energikilder. De fleste av bilene bruker motorer som kjører på fyringsolje. Petroleumsressursene er raske reduserende. Også biler som kjører på drivstoff forårsaker forurensning. Ulike bildeler forskningsorganisasjoner driver forskning for å redusere forbruket av fyringsolje. Som bruker EMF av en elektrisk motor i forbindelse med bensinmotor eller dieselmotor drivstofforbruket og luftforurensning kan reduseres betraktelig.

Mahindra og Mahindra er den første indiske bildeler selskapet engasjert i produksjon grønne biler. I løpet av 2012 auto expo har de vist frem bilene e2o og elektrisk Verito. Den elektriske bilen e2o er allerede på vei. I løpet av 2014 Indian expo har de avduket hybrid variant av SUV XUV500. Kroppen har vært i akryl vise arbeider av hybridsystemet og auto manuell girkasse. Produksjons prosedyrer er på og The XUV500 hybrid er ventet å bli lansert mot slutten av 2015.

Mahindra XUV500 Hybrid blir første diesel-elektrisk hybrid bil i verden når lansert. Den bruker diesel kombinert med den elektriske kraften av en permanent magnet synkron motor (PMSM) sikret dieselmotor av standarden XUV500 vil bli brukt for hybrid også.

2,2 liters motor har en effekt på 140 hk og et dreiemoment på 330 NM. Kapasiteten på motoren er ennå ikke bestemt. Batteriet som brukes vil være Lithium-ion-batteri. Den regenerative bremseteknikk ansatt vil hjelpe lading av batteriene mens bremsing. Drivstoffeffektivitet av SUV forventes å bli forbedret med 18%. Auto overførings varianter er også forventet for Hybrid XUV500. Enten AMT systemet fra Mahindra Quanto eller 6 hastigheten systemet fra SUV Ssang Yong Tivoli vil bli brukt. Sjekk også Mahindra XUV 500 2015: http: //autoportal.com/newcars/mahindra/xuv500/

utsiden av hybridbil er forventet å være lik som standard bil med unntak av noen modifikasjoner under magen å plassere motoren og laderen. Hybridmodell er ventet å veie mer enn standard bil på grunn av vekten av motoren og batteriet.

Kabinen av XUV500 Hybrid vil forbli den samme så langt som funksjoner er bekymret. En automatisk AC, skinnseter, elektriske ORVMs, bakre parkeringshjelp, forventes GPS navigasjon og Bluetooth-tilkobling i toppen varianter. Det vil bli endringer i kontrollpaneler for å plassere ekstra elektriske instrumenter. Suspensjonen og bremsesystemer vil forbli den samme.

Første diesel hybrid XUV500 forventes å bli priset Rupees 15 til 16 laky. Bilen er ventet å være populær på grunn av sin drivstoffeffektivitet, grønn teknologi og lave utslipp

også sjekke ut den nyeste. Yamaha Fascino Anmeldelser