M.Benz R170 SLK 55 AMG med Crank shaft

People for M.Benz SLK R170 er ikke fremmed, som også er en oppsiktsvekkende liten cabriolet sportsbil, til de vanligste modellene SLK 200 og SLK 230 Kompressor flertall, men denne bilen SLK er noe annerledes. Det virker ikke mye forskjell i utseende, men "V6 Kompressor" går på arket forteller sin unike, SLK i 2001, en liten ansiktsløftning, hovedsakelig for å øke AMG-modellen, som er utstyrt med den samme W203 C32 AMG 3,2 V6 kompressormatet motor, liten bil klasse fra SLK er, 349hp maksimale hestekrefter, men som monstre generelt. For å ha en større effekt, eieren endelig besluttet å transplantere M113 V8 kompressormatet motor. 316I Camber Plates Ansvarlig for byggingen av den sør-bilen Dai sa at uavhengig av E55 AMG W211 eller W220 i S55 AMG, er motorblokken den samme, forskjellen i posisjonen til kjørecomputeren til SLK bil, turen datamaskin i passasjersetet foran front, så velg S55 AMG motor med mer passende tråd gruppe, mens bredden i motorrommet kan fortsatt ta imot M113 V8-motor, men noe mindre enn lengden av tanken løsningen er å kle opp den originale W203 og gå videre ca 5cm. I tillegg, overføring av de opprinnelige deler portert S55 AMG, men modifisert det opprinnelige SLK end butikker forløp med et relativt stort tannhjulsoverføring, slik at det ville være mer tett enn tannen, bedre akselerasjon.

Sjeldne SLK 32 AMG interiør og den andre er noe annerledes versjon av SLK, er SLK svart og hvit farge som bilen, den generelle felles SLK meste rød og svart farge. E46 M3 Camber Plates

Overføring transplantasjon S55 AMG original, men etterhvert passere, men flyte med SLK 32 AMG tettere tenner spesifikasjonen, slik at akselerasjonsegenskapene på denne bilen er ganske forferdelig.

Disse to seter SLK 32 AMG er eksklusiv, men ikke så god som dekket bøtte seter, men har vært bedre enn den generelle SLK.