KJØRETØY ANALYSE: Land Rover Discovery Sport av Carol L.

Brukervennlighet var den eneste ting som imponerte meg mest om Land Rovers nye, sju seter, Discovery Sport. Hva med å installere en bil dvd-spiller i bilen

? Prisene i Storbritannia starte litt nord for GBP30,000 som retter seg mot den Disco Sport rett på BMW og Audi mål og plasser det om GBP5,000 over det økende antall av sørkoreanske utfordrere. Å være en fullastet HSE Luxury Spec koster GBP42,995 med en annen GBP3,000 statister måket i på toppen, var det ikke overraskende gjennomgangen bilen var full av 'overraskelse og glede "funksjoner. Full lengde glass soltak, elektrisk bakluke, oppvarmede seter, digital radio, selvparkering, stemningsbelysning osv osv er ganske vanlig i disse dager, men en toveis center skjerm, som gir passasjeren foran en DVD-spiller eller digital TV mens driveren gjør gjøre med dagligdagse kjøretøy funksjoner eller navigatør, er fortsatt ganske smart (sendes ned fra større Range Rover brødre) og overføring velgeren som dukker opp på tenningen-on er alltid en første-ride snakker punktet, selv om det har vært i noen Jaguars for et par år.

Og det er så logisk å klikke klokken P til R eller P til D teller hakkene slik at du ikke trenger å se på en display.Said knott er hekta på en ny ni trinns automatgirkasse som er så glatt jeg aldri kunne telle opp hele åtte upshifts men tids servert, 2,2-liter, 190PS, SD4 diesel - den eneste lanseringen motor i Storbritannia - viste seg litt grumbly ved lave hastigheter. Powerplant er en bakrus fra Fords eierskap til Jaguar Land Rover og et produkt av joint venture mellom blå oval og PSA. Det vil gradvis bli erstattet i EU6 utslipp-kompatible markeder fra i høst med 150 hk og 180PS varianter av Tata Motors-eide JLR nye familie av in-house gjort Ingenium motorer tagget TD4 - og tohjulsdrift og fem setemodeller vil også bli tilgjengelig. Drivstofføkonomi på opptil 57.7mpg og CO2-utslipp fra 129 g /km vil gjøre flåten kjøpere og firmabil bruker choosers purr (lavere skatt)

. ytelse med den "gamle" motoren viste seg mer enn tilstrekkelig for Tootling om vi gjøre for en mil eller to rundt i byen, men jeg har også hatt muligheten til å ta en lengre tur for en presse event og etter å ha kommet frisk etter to motorvei timer, tok svingete vei hjem fordi håndteringen var så bra og turen mye mer behagelig enn jeg hadde forventet på 19-tommers legering hjul av britene som sine Land Rover produkter og vi rapporterte tidligere i år JLR ble sittende på 3,400 forhånd britiske ordrer for Discovery Sport i forkant av oppstarten av salg i slutten av januar. JLR velig sa på lanseringen tid det forventet 80% av kundene skal være erobringene fra andre merker som BMW og Audi, og selv Hyundai og Kia innrømmer det mer praktisk formet nykommer kan klype salg fra mer elegant five sete Range Rover Evoque.I hadde lurt om hvorfor godt likt Freelander navn ikke ble brukt igjen (eller LR2 i Nord-Amerika), men navneskilt endringen er en del av Land Rovers nye "tre-familiens 'strategi - heretter det er Range Rover, Discovery og Defender.JLR nå har betydelig kompetanse med aluminium så Discovery Sport er laget av en blanding av at (tak, bakluke, panser og front vinger) og lys stål, og hvis du er modig nok, sies å være svært dyktige off road med 600mm vasse dybde og fire innstillinger på terrenget respons system: generelt, gress /grus /snø, gjørme pluss hjulspor og sand. Annen standard off road hjelpemidler inkluderer Hill Descent Control, rull stabilitet kontroll, dynamisk stabilitetskontroll, antispinn og motor dra momentkontroll. Hvis det blir meg av min innskuddet, snøhvit eiendom i vinter, det vil gjøre. Bonuspoeng, også, for full-size reservehjul slengt under halen snarere enn goo-og-pumpe horror mange bilprodusentene påfører kjøpere i disse dager. Den elektriske bakluken avslører en virkelig god størrelse lasteområde - alle shopping passer - og kombinasjonsangrep på den tiden, var i stand til å svelge en ny gressklipper hel

Etter sin britiske lanseringen, Discovery Sport har blitt gradvis lansert over hele verden. . Det er bygget hovedsakelig i Halewood langs Evoque, der forgjengeren Freelander ble gjort, og vi forventer også produserer eller montering i Kina (hvor Evoque er nå også gjort), India og den nye fabrikken JLR bygger i Brasil. Ikke alle markeder er all-diesel - amerikanske kjøpere og andre får en 240hp, turboladet, bensin I4 - fra Evoque. Kina var faktisk den beste markedet for Freelander fulgt av Storbritannia og US.Overall, denne siste Land Rover imponerer for sin brukervennlighet, interiør materialer kvalitet funksjonalitet, komfort og kjøreegenskaper. Det bare ser og føles riktig. En av de sjeldne gjennomgang bilene du virkelig angrer på å se The Man tar bort på slutten av en test uke. Litt rart da jeg ser mer og mer på lokale veier

. Hvis noen kjøpere holdt tilbake venter på den nye motoren, bør det være enda mer ute fra autumn.And jeg ønsker å kjøpe en bil dvd for bilen min.