Bil Gjenvinning av Liu S.

Hvorfor trenger vi å knuse biler? Den mest åpenbare grunnen er slik at de tar mindre plass. Men hvorfor er vi scrapping, makulering og junking biler til å begynne med? Resirkulering biler er en lukrativ forretning, og det gjør miljømessig fornuftig.

Salg av gjenbruk berging fra gamle biler er bare en liten del av auto resirkulering kaken. Omtrent 65 prosent av en junked bil er laget av stål (resten er laget av andre metaller samt glass, gummi og møbeltrekk). Prisen for skrap stål og jern, men flyktige, svever ofte rundt $ 250 per tonn. Voksende økonomier i Asia har ført til større etterspørsel etter stålskrap, styrking markedet over hele verden. Med 14 millioner tonn stål fra biler blir vraket hvert år bidrar til et bransjeomfattende totalt 76 millioner tonn resirkulert stål og jern, er det lett å se at auto resirkulering er et bildesøk dollar industrien [Kilde: ISRI]. Anmeldelser metallgjenvinning bruker omtrent 74 prosent mindre energi enn å lage ny stål, ifølge Environmental Protection Agency. Resirkulert stål er billigere også, siden ny malm trenger ikke å være minelagt å produsere den. Alt stål produsert i dag har minst 25 prosent resirkulert stål i det, og noen produkter er laget utelukkende av resirkulert stål. Så i tillegg til de økonomiske og miljømessige fordeler, er et viktig ledd i verdens industri infrastructure.polystyrene komprimator

gjenvinnings biler

Hvordan virker en Crusher Crush?

Nesten alle moderne bil knusere bruke en hydraulisk presse for å knuse bilene. En stor motor driver en pumpe som skyver hydraulisk væske til å kjøre store sylindere. Ved hjelp av prinsipper for tvangs multiplikasjon, kan et hydraulisk system generere over 2000 psi og formidle mer enn 150 tonn med knusende kraft på en haug med skrap biler. For mer informasjon om hydrauliske systemer, lese Hvordan Hydraulikk Work.

Seng hvor alle bilene er lastet., En knusende plate stiger for å gjøre plass til bilene, og deretter faller til bruke den knusende kraft.

motor, pumpe, ventiler, rør og andre deler av det hydrauliske systemet

. guideposts som justerer den knusende plate og sørge for at den knusende kraft brukes jevnt.

I et "bale" crusher, et annet sett med stempler skyver en annen knusing plate i en sideveis retning. Når bilen har blitt knust flat, det er knust sidelengs, danner en "høyballen" av komprimert bil. Noen pressen knusere bruke spesialformede "klør" som kaster bilene i baller eller firkantede logger. Du kan se dette diagram som viser hvordan dette fungerer.

I tillegg sitter en oljegjenvinningssystem under den knusende seng. Når oljer og andre væsker renne ut av knust bilen, kjører ned i dette systemet, hvor de samles og lagres for senere gjenvinning.

Andre Crushersstyrofoam fortetteren

Det finnes andre typer borerigger, slik som hammer knusere, hvilken bruke store tallerkener eller fremspring på spinnende hjul for å knuse hva som blir knust i biter. Imidlertid er disse brukes oftest i bransjer som er knusende bergarter. Auto gjenvinnere kan bruke dem til å gjengi skrapmetall i mindre biter, men dette er sjelden det første trinnet i resirkuleringsprosessen for en bil.

Noen stasjonære knuseverk bruke en stor elektromagnet på en løftearm til "grip" metall biler og slipp dem inn i knuseren. Shredders bruker også magneter til å skille ståldeler fra ikke-jernholdige materialer.

Bil knuseverk må gjøres med tykt, herdet stål. Materialet må være tøffere enn hva det er de er knusende. Dette seighet er grunnen til at noen av de opprinnelige knusere gjort i 1970 er fortsatt i drift i dag.

Å kjøpe din egen bil crusher (stor underholdning på bakgård cookouts), har tenkt på beskytningen ut minst $ 30.000 for en eldre, brukt modell . En helt ny crusher vil koste mellom $ 120,000 og $ 150.000.

Drifts a Car Crusher

grunnleggende funksjon av bil knuseverk har ikke endret seg mye siden de ble oppfunnet på 1970-tallet. Forbedringer i bilen crusher designfokuset på to områder: brukervennlighet, og sette opp og knusing hastighet. Eldre knusere trengte mer enn én operatør, og sette opp og rive ned en bærbar crusher kan ta mye tid. Nye knusere har automatisk trykknapp set-up og kan lett drives av en enkelt operatør. Raskere knusere bety flere biler knust per minutt, og mer effektiv en knusende operasjon er, jo mer penger knuseren eier kan gjøre.

Når en bil når søppelplass, går det gjennom flere trinn før endelig blir makulert til skrapmetall. Greenmax

bilen er strippet for alle som arbeider deler. For eksempel kan en bil ha en sprukket motorblokk, men overføringen er fine. Bergingsmannskapene trekke ut arbeider deler for videresalg. Et stort antall deler kan selges videre - karosseripaneler, forgassere, hjul og dekk, hjuloppheng deler og hele motorer kan være renovert og solgt til gjør-det-yourselfers

Farlige stoffer blir fjernet.. Batteriet er trukket ut og kjemikalier i air-condition-systemet er drenert. Gasstanken er fjernet og drenert (og selges hvis det er i god stand).

Bilen er igjen i søppelplass før det er tid for å bli knust. Det kan være der i noen timer eller et par måneder, avhengig av hvor stort etterslep av biler som trenger å bli knust er.

Operatør driver knuseren til søppelplass og setter det opp (hvis det er en bærbar crusher

). Biler er lastet på knusing seng med en gaffeltruck, en gravemaskin med en stor klo på enden eller en magnet. Noen knusere har en kran med en løfte klør eller magnet innebygd i knuseren selv.

Føreren kobler hydraulikken, knusing bilene så flat som mulig. Den knuste biler vil ta opp mindre enn halvparten av de opprinnelig plass som kreves, og i noen tilfeller så lite som ti prosent. Hvordan flat de får, avhenger av knuseren og hva slags biler blir knust. Baler knusere kan redusere en bil til en murstein av knust metall som er omtrent tre og en halv fot høy, to alen bred og tre til fem fot lang [Kilde: Al-jon].

Det kan være en ekstra lagringsperiode før bilene er sendt til en shredder.

Bilene er lastet opp på lastebiler eller et tog og fraktet til en gjenvinnar hvor de vil bli makulert ned til biter av skrapmetall. Ofte stripping og innsamling trinnene ovenfor hoppes -. Hele biler, dekk og alt, blir matet inn i knuseren, og deretter fraktet til shredder hvor strimlet biter seg selv er sortert

Granutech Big MAC bærbare crusher trenger ca 45 sekunder per bil, og kan knuse fire eller fem biler på en gang. Overbygget er Modell 10 crusher er bygget med en høyere klaring på sengen, slik at lastebiler og busser for å bli knust, eller seks biler på en gang. En spesiell hydraulisk system som tillater rask overføring av hydraulikkvæske øker samlet knusing hastighet.

Hvorfor Crush Cars?

Hvorfor trenger vi å knuse biler? Den mest åpenbare grunnen er slik at de tar mindre plass. Men hvorfor er vi scrapping, makulering og junking biler til å begynne med? Resirkulering biler er en lukrativ forretning, og det gjør miljømessig fornuftig.

Salg av gjenbruk berging fra gamle biler er bare en liten del av auto resirkulering kaken. Omtrent 65 prosent av en junked bil er laget av stål (resten er laget av andre metaller samt glass, gummi og møbeltrekk). Prisen for skrap stål og jern, men flyktige, svever ofte rundt $ 250 per tonn. Voksende økonomier i Asia har ført til større etterspørsel etter stålskrap, styrking markedet over hele verden. Med 14 millioner tonn stål fra biler blir vraket hvert år bidrar til et bransjeomfattende totalt 76 millioner tonn resirkulert stål og jern, er det lett å se at auto resirkulering er et bildesøk dollar industrien [Kilde: ISRI]. Anmeldelser metallgjenvinning bruker omtrent 74 prosent mindre energi enn å lage ny stål, ifølge Environmental Protection Agency. Resirkulert stål er billigere også, siden ny malm trenger ikke å være minelagt å produsere den. Alt stål produsert i dag har minst 25 prosent resirkulert stål i det, og noen produkter er laget utelukkende av resirkulert stål. Så i tillegg til de økonomiske og miljømessige fordeler, er resirkulering biler en viktig lenke i verdens industriell infrastruktur. Anmeldelser