Engine Crew Struktur On Board Merchant Vessels av Narcis Bacaintan

Som nevnt i den forrige artikkelen for dekksavdelingen ombord handelsskip, livsstil ombord er fokusert på eksakte regler og gjøremål. Hvert enkelt besetningsmedlem utfører hans rang oppgaver for å holde skipet operasjoner kjører trygt og efficiently.The motor mannskap har ansvaret med å bruke, bevare og fikse, da krevde, framdrift og støtteapparat. Motoren Avdelingen har også ansvar med reparasjon og vedlikehold av andre systemer, som omfatter: belysning, smøring, kjøling, air conditioning, separasjon, fyringsolje, elektrisk kraft og så on.According å hierarki fartøyets, motor offiserer er som følger: Chief Engineer, Second Engineer, Engine Watch Officer, Elektriker Officer og Engine Cadet.The første motor offiser og ansvaret for motoravdelingen er Chief Engineer. Han påtar seg fullstendig kontroll over maskinrommet, og at hvert system og utstyr verker av boken og er egnet for etterforskningen hele tiden. Chief Engineer opprettholder også up-to-date beholdning for reservedeler, ekstra drivstoff og olje og delegerer oppgaver for offiserer under hans myndighet. For å bli en overingeniør en sjømann må først være en Second Engineer med på minst 2 år sea tid praktisk experience.After Chief Engineer, kontroll med maskinrommet er det andre Engineer, som også har en ledelse nivå posisjon. Han hjelper Chief Engineer for å holde fartøyet opererer effektivt, er ansvarlig for å føre tilsyn med daglig vedlikehold og drift i maskinrommet og forbereder motorrommet for ankomst, avgang eller andre operasjoner. Han svarer direkte til administrerende Engineer.The Engine Watch Officer jobb er generelt holdt av tredje eller Forth Engineer, og det er et operasjonelt nivå posisjon. The Third Engineer er vanligvis ansvaret med endring av kjeler, drivstoff, hjelpemotorer, kondensat og fôringsanlegg. Den fjerde Engineer er den mest uerfarne offiser, som har plikter gitt av Second Engineer, og noen av hans oppgaver er: motor watch, luftkompressorer, renseanlegg og andre hjelpe machinery.Another offiser blir ansatt i maskinrommet er Electrical Engineer, ansvarlig med tilsyn og sikre vedlikehold og god arbeider av elektriske anlegg og maskiner. De elektroingeniør svar direkte til den andre Engineer samt til administrerende direktør og har å ha rett trening for å gjøre dette job.Some handelsskip inkluderer blant sine besetningsmedlemmer et Engine Cadet eller elektrisk Cadet, som er gitt strukturert opplæring og erfaring på skipet og lære å bli en motor eller elektrisk officer.In tillegg til offiserene, motoren avdeling mannskap også består av karakterer, som Motormann, montør, elektriker, Pumpman og Oiler /wiper.The Motormann er motoralternativene som våker og hjelper motoren offiserer når du utfører vedlikeholdsaktiviteter. Han deltar også i vedlikehold av og reparasjon av hoved- og hjelpemotorer, pumper og boilers.On bord på fartøyer, gjør montør daglige vedlikehold og motor rengjøringsoppgaver og også spesialisert på fabrikasjon, sveising eller repairing.The Elektriker om bord i et handelsskip er ratingen tar vare på elektriske apparater og systemer, kabling og høy spenning panels.Mainly på tank skip kan vi også finne en Pumpman, ansvarlig med flytende last overføringssystem, pumper, strippe pumper, filtre ventiler, dekk enheter som er involvert i væskelastoverføring etc. Hans primære jobb er å holde den flytende last systemet på et tankskip arbeider correctly.The Oiler eller Wiper på skipet er rating ansvarlig med å rydde opp i motor områder, maskiner, smørende lager og andre bevegelige deler av motor og assistere motoren ansvarlige i generelt vedlikehold av maskinen for å sikre at oljetemperaturen ligger innenfor standarder og olje målere er fungerende adequately.Even om mannskapet strukturen i maskinrommet er hovedsakelig den samme, er det fartøy som bare har en en del av den beskrevne mannskapet. Dette skyldes enten til størrelsen på skipet eller økonomisk factors.Nedcon Maritime, som maritim arbeidskraft leverandør rekrutter svært godt kvalifiserte motor offiserer og vurderinger for alle typer fartøy. Våre mannskaper er veldig nøye utvalgt for å sikre at hver oppgave er gjort på de høyeste mulige standarder.