Mercedes AMG cla45 nye systemet flyttet øst av nguyenlan Nguyen lam

Kinetics kombinert med enestående kjørekomfort på lange reiser er mandatet i utviklingen av chassiset for Mercedes CLA 45 AMG vietnamesiske nytt design og funksjoner er rettet til en sporty stil vietnamesisk Ditto. Mercedes AMG vietnamesisk CLA 45, har forhjulsoppheng form av en tre-link foraksel med McPherson fjærben. Hovedtrekkene i denne transformasjonen suspensjon er to personlige link (scroll kjempe og stag kryss) i planet for lenken under . Stabilisatoren er koblet til opphengningsstreverne. forover hellende drag avstiveren er utformet som en komponent av aluminium smidd vekt optimal, mens spankulere kors montert mot parter er en del smidd stål optimal vekt. Stangen tie er definert som den tredje lenken, som er en del av styringsgruppen rack -og stang. Oppsettet og utformingen av kontrollhjulet deler, og spesielt måten der A-arm nedenfor er delt inn i to individuelle linker, gi gunstige egenskaper enn for bevegelses fast akse versus A-arm. helling kingpin er nær midten av hjulet. Dette gir stor kraft spaken vertikalt, og dermed minimere sensitivitet ubalanse dekk og bremsetrykket svingninger.

Vietnamesisk prinsippet av multi-link uavhengig bakhjulsoppheng lav vekt ble brukt til CLS Shooting Brake fra Mercedes CLA 45 AMG vietnamesiske eiendom på grunn av kvaliteten kontrollhjulet til sin overlegne. Som i E-Klasse stasjonsvogn, front cross-bar i hjemmet i akselen er støttet av kroppen over et stort område. Dette reduserer kreftene overføres inn i kupéen, en funksjon komfortabelt, men spesiell oppmerksomhet når du passerer ledd for horisontal flate.   I tråd med begrepet lett design i CLS Shooting Brake hjertet av de nye hjulsteds komponenter som struts, hub bærere og metall deler av elastomer lagrene er en del robust aluminium. . Bakakselen underramme er laget av høyfast stål

Shooting Brake kommer som standard med en full bærende luftfjæring med automatisk nivåregulering på bakakselen. Dette hindrer variasjoner i kompresjon og rebound hjerneslag og sikre de vibrasjon egenskapene til komfort selv når du bærer en full last. I tillegg Avklaringen Full opprettholdes til alle tider

fjærbein forakselen på omslaget sylinder, force kompensasjon spiralfjærer, twin tube støtdempere og den nye utviklingen av trefase hodelagre.  .; stabil forakselen er koblet til fjærbein, men også aktiv støtte i å kontrollere forhjulene Vietnamesisk DIRECT CONTROL understell på. Mercedes CLA 45 AMG

er utstyrt standard med suspensjon selektivt. Spjeld tilpasse seg situasjonen for bestemt sjåfør, reduserer kraften demping automatisk under normal kjøring med bly minimum demping og øke dem etter behov opp til det maksimale i dynamisk kurve eller unnamanøvre. . Ett selv sportsunderstell sett er tilgjengelig som ekstrautstyr vietnamesisk alternativer tilgjengelig luftfjæring (standard på CLS 500 BlueEFFICIENCY /CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY) er kombinert med et opphengssystem trinnløs elektronisk kontroll kontroll hvert hjul separat. I alt syv sensorer følger driver og overvåke kroppens tilstand og videresende informasjon til en elektronisk styreenhet som behandler mer informasjon om bilens hastighet, rattvinkel, brems dreiemoment og dreiemoment motoren for å finne den ideelle karakteristiske støtdemperen. De system modulen trykk støtdempere for hvert hjul individuelt i henhold til visse vei eller kjøreforhold. Justeringen ekstremt rask demping tillater kinematisk høy uten at komforten . I manøvrer unnvikende, for eksempel for å tilpasse dempekraften umiddelbart til drivlinjen av kjøretøyet . Føreren kan tilsettes endrer karakter av bilen ved hjelp av programmet bryter demping i et bredt spekter strekker seg fra behagelig å sporty kjøreegenskaper. Vietnamesisk automatisk ride høydekontroll er en beregnet kraftsystemet AIRMATIC. Nivået av kjøretøyet endres ikke som følge av belastning, noe som sikrer uovertruffen kjørekomfort opprettholdes når bilen er lastet. Senk høyden på bilen i fart Høyere reduserer drivstofforbruket og forbedrer nbsp kjøresikkerhet &;. Driveren er lagt kan øke bakkeklaring på ujevne veier eller i skråninger eller vanskeligere ved å trykke på knappene for å justere nivået. Direkte-Steer system vietnamesisk elektrisitet, som inneholdt som en av verdens første i sitt segment til styret på den andre generasjonen av Mercedes AMG Vietnamesisk CLA 45, smykker nå Shooting Brake også. Innovasjon pioner gi ingeniørene en rekke innstillingsmuligheter, ny og vil bli introdusert i et stort antall av Mercedes-Benz i de kommende årene. I tillegg denne styringen teknologi gjør også et viktig bidrag til den totale effektiviteten av CLS: styreassistent funksjonen bare krever energi når styrer faktisk skjer, kutte drivstofforbruket med opp til 0,3 liter per 100 km og utslippene med 7 g CO2 per km sammenlignet med biler med hydraulisk servo Vietnamesisk styre og servomotoren støtter danner én kompakt enhet. og er montert på en støtteramme ekstremt stiv og undervekt uunnværlig laget av høyfast stål er plassert foran senterlinje av hjulet . Roret er utformet som et system av direkte styring, noe som betyr at forholdet styringen blir merkbart mer direkte enn styrevinkel. Dette forbedrer håndtering og smidighet av bilen betraktelig I kombinasjon med vietnamesisk. sensorene og kontrollenheten, gjør at servostyringen en betydelig grad av frihet i å konfigurere den drivende kraften som kreves for å gjelde for styring av de ulike kjøresituasjoner - fra parkering til motorveien kjører fort. Aktivt demping økt følelse av trygghet når du kjører rett frem i høy hastighet I tillegg til presis styring og en følelse. mer avslappet ved rattet, kjører systemet strømforsyning en rekke ekstra fordeler Support Strøm fortsatt tilgjengelig når motoren står stille, for eksempel - der en algoritme for å sikre det. forbrenningsmotorer er ikke bedt om å starte regimet ECO start /stopp når sjåføren er bare å flytte rattet når bilen står stille  . Systemet nye lisensen tillater også gjennomføringen av " Park Assist drift av "automatisk parkeringsfunksjon og reduserer belastningen på sjåføren på veien flater som skråner mot fortauskanten.

Vennligst se mer andre produkter: Mercedes GL 350 Vietnamese og Mercedes E200

Drive system støtter også bremsing på en overflate med helt annerledes grep ( friksjon overflater splitt). Sensoren registrerer yaw overhengende (bilen begynte å spinne på siden av banen med grep over). Torque hjulet brukes til å minne bilister for å gjøre countersteering . Den rekke forsøk ble utført med driverne har vist at innføringen styre hjelpe på friksjonsflatene separert forbedret stabilitet orientert og redusere bremse . vietnamesiske bremser Mercedes AMG Vietnamesisk CLA 45 leveres med en kroppslengde og justerbart ratt høyde standarder. En variant inkluderer strøm og lengde høydejustering med lett adgang funksjon kan kjøpes som en del av minnepakken. Versjonen av mekanisk og elektrisk rattstammen kan justeres i høyden ved +/- 25 mm fra rattet posisjon og lengde kan justeres med 15 mm frem og 35 mm bak. Vietnamesisk