Mercedes GL350 bruker hydrogen som drivstoff til fly nguyenlan Nguyen lam

Det er enighet om at kjøretøyet at fossilt brensel er dyrt å kjøre og skade miljøet. Med drivstoffkostnader stigende, noe som gjør bilene dyrere for forbrukerne, er det ingen produsent av magi som Mercedes GL 350 Vietnamese omfavner avanserte drivstoffteknologi Vietnamesisk Nå er det en rekke alternative drivstoff tilgjengelig, inkludert etanol, biodiesel, naturgass, propan og hydrogen.. Deres mål var å redusere avhengigheten av planeten på fossilt brensel, og samtidig redusere forurensningen av kjøretøy. Noen av drivstoff kan også bli produsert innenlands, noe som reduserer avhengig av import av verden langveisfra vietnamesisk i 2011, . Mercedes GL 350 Vietnamese har avslørt F 125 ! bil konseptet, som er stolt over å være en løsning for å spare butikken hydrogen kreativitet. Hydrogen kan være alternative drivstoffer ideell på mange måter. Det kan produseres i vann ved hjelp av kjernekraft, vannkraft og andre fornybare energikilder, og det avgir ingen forurensende stoffer i atmosfæren. Men for å dra nytte av drivstoffet kommer ikke uten utfordringer

vietnamesisk. Ikke bare bildesign har vanskeligheter med å produsere en infrastruktur for hydrogen sikkerhet og kostnadseffektivitet, men de måtte forholde seg til den lagrede om bord på hydrogen i kjøretøy. Spesialistene enig i at dagens beste løsningen er en brenselcellebil, hydrogen kompressor 700 bar, og planen er å starte kommersialisering av hydrogenkjøretøy som begynner i 2015. vietnamesisk Men brenselcellesystemet om bord Dette var ikke noe problem for design, hovedsakelig på grunn av lagring sylinder. sylinder hydrogen er svært dyrt, tungt og stort, og legger til kostnaden av kjøretøyet, å redusere mengden av tilgjengelig plass i kabinen . og begrenset design evner

Vennligst se mer av våre produkter her: Mercedes GL 500

Men Mercedes GL 350 k vietnamesiske plukkere bilen konseptet har en hydrogen drivstofftanken på bilen struktur ved hjelp av metall organiske rammeverk. Dette er utformet som en full hybrid modell og cellene absorbere molekyler av hydrogen ved et trykk på bare 20-30 bar - å fjerne noen vanskeligheter i å lagre store hydrogentanker Vietnamesisk Mercedes-Benz går videre med planene. hennes plan for gjennomføring av kjøretøy som bruker hydrogen som drivstoff. I juli i år, produsentene setter velge unplugged hydrogen brenselcelle til bruk i Hyster flåten sin motsatte. Plug Power er en ledende leverandør av energiløsninger vennlig til miljøet og spare brenselceller vil erstatte blybatterier å sikre en konstant flyt av elektrisitet til lastebilen. Det vil fjerne vedlikeholds infrastruktur kostnader og redusere størrelsen på området som trengs for å lade batteriet Vietnamesisk Mercedes-Benz har testet mer enn bare hydrogen og med større effektivitet i. Mercedes GL 350 Vietnamese naturgass 200. Selv om naturgass fortsatt er et fossilt brensel, avgir det mindre klimagasser og miljøgifter enn bensin og diesel vietnamesiske Vehicles. Naturgass har lenge vært begrenset til det kommersielle markedet og B 200 er den første personbilen av denne typen. Det er grunn til å treffe utstillingslokaler Mercedes 'tidlig i 2013.

Som med hydrogen brenselcelle, problemene som oppstår i forhold til lagring av gass i bilen mindre. Mercedes GL 350 Vietnamese kroppen av kjøretøyet inkludert energi plass - en dobbeltgulv som huser 125 liter bensin i containeren. Det er også en 12-liters bensintank er tilgjengelig, til bruk i tilfelle du går tom for drivstoff

Når det gjelder ytelse, den. B 200 har en maksimal hastighet på 200 km i timen og gi utslipp på bare 115 gram per kilometer Vietnamesisk Alle førere vet bare så altfor godt om kostnadene for drivstoff er økende. . Prisen på bensin og diesel har steget de siste årene basert på kostnadene for råolje, penger ACC og Emission Trading Scheme. Ved å bruke alternative drivstoff brukere av nyttekjøretøy og i vann kan være nytte av skatteinsentiver, mens du kjører ned kostnadene for transport. Med import og eksport holdt seg sterk på områdene handel, vil industrien ha stor nytte av fraktkostnadene lave heller, kan igjen bli gitt videre til kundene Som kostnaden ved produksjon kjøretøyer andre måter å fremme nedover, biodrivstoff flåte carhire vil kunne gi tildelt mindre enn kunden - som også. vil koste å fylle en tank. I forhold til logistikk, drivstoffkostnadene lavere gjennomsnitts selskapene har råd til å selge importerte produkter til mer konkurransedyktige priser - kostnadsbesparelser for sluttbrukeren kan nyte

du er interessert i Mercedes, prøver å lære om produkter av Mercedes eller besøk.   Mercedes GL 400 Vietnamese for ytterligere informasjon og priser fra mer detaljerte modeller

alternative drivstoff teknologi gir mange fordeler for å kontrollere kostnadene og industrivirksomhet like, og Mercedes GL 350 Vietnamese fortsette i spissen for kampanjen

Om forfatteren: Imogen Reed er en ung profesjonell skribent med erfaring og forskning på nettet. linje 5 år. På denne tiden har hun samarbeidet med en rekke nettsteder og blogger som Black Presence, nerdete Stuffs, Eyebridge blogg, vet jeg ikke gi en blogg Shit og bloggen min Privacy informasjon  .; Tidligere har hun skrevet en rekke artikler for profesjonell kunde Mercedes-Benz-bloggen kan du lese HER og HER vietnamesisk.