2 015 Toyota Land Cruiser Sahara satt av nguyenlan Nguyen lam

Toyota Landcruiser 200-serien 2015 fordeler fra over femti år med arv i Australia. Det er en oversikt over historien til Outback skitt i hver stat og territorium. På baksiden av et omfattende forhandlernettverk og gå hvor som helst evne, Landcruiser alltid det første valget for lange turer, caravanister og de som ønsker å utforske et enormt land av vår off-road . Gå hvor som helst utenfor allfarvei og Landcruiser (under ulike former for det) er fortsatt den mest populære opptog på bensinstasjoner i utkantstrøk og campingplasser. Vietnamesisk

Kanskje interesse: Toyota Hoan Kiem - Agent No. 1 Vietnam - Promotional enorm

Cat skiftende av segmenter 4WD midler at konkurransen har upped spillet hans i denne perioden, som du ønsker. Med forventningene til kjøpere betydelig endret også, Toyota måtte legge til arsenal Landcruiser, og samtidig beholde følelsen av skuddsikre pålitelighet og off-road seighet. Vietnamesisk

Nesten 90 prosent av alle salg er diesel Landcruiser 200 og det er det vi har på test her. Priser, men kom tilbake litt fra nesten 120 store kostnader for noen år siden. Faktisk Landcruiser kjøper som må ha tilgang til de beste modellene trenger å selge delvis inn seks tall for å få det - selv om dieselmotoren på entry-level "kan ha å en hake underkant av 80 pluss store kostnader på veien Vietnamesisk

Vår 2015 turbo diesel Landcruiser Sahara starter fra $ 113,990 pluss agenter og utgifter på veien. På toppen av det, steed vårt eksperiment bare to ekstra - premium maling ($ 550,00) og tilbehørspakke pull ($ 566,60) inkludert installasjon. Som bringer den totale prisen på $ 115,106.60 pluss midler til en ubetydelig og på veien kostnader. Vietnamesisk

Så, er det rimelig å si at Landcruiser eide luksus er ikke "billig". Salget av dyre SUVer fortsette å stige selv, selv om det er trygt å si at de fleste av dem sjelden får off-road strekke på beina. Land Rover Range Rover Sport og Discovery våren til tankene som to alvorlig stand off-road kjøretøy som du ikke vil se på tvers av Simpson Desert eller stropper ned Gibb River Road. Toyota, derimot, ofte må gjennomgå dobbelt formål familie flyt og off-road tourer, spesielt for eierne bor i vannet. Vietnamesisk

Trinn opp til topp-spec Landcruiser, og du får mye mer kit for pengene i forhold til basismodellen ned flere trær. Det er en sekundær system air condition kontrollene for baksetepassasjerene, en oppgradert lydanlegg, oppvarmede seter og ventilert for de to første radene, harem dør, og hva Toyota kalt ' en multi-terreng "skjerm med fire kameraer for å gi et helhetlig syn på SUV. vietnamesisk

Det er også en maskin bak DVD-spiller, tre for andre headset, konsollboksen kald, smart nøkkelfri adgang, kamera, regnsensor vindusviskere, parkeringssensorer foran og bak, soltak, ting cruise control, satellittnavigasjon, Bluetooth telefon tilkobling, ti omvendt kollisjonsputer, sikkerhet og stabilitet kontroll og en rekke kollisjonsputer, inkludert dual front, fører og forsetepassasjer . kne, front, mot sentrum og sidekollisjonsputer for alle tre rader Vietnamesisk

Du får også falske tre - ikke den beste finish noensinne montert på innsiden av en Landcruiser - og skinn interiør utvidet og oppgradert lydanlegg ovenfor. Bortsett tacky falske tre kuttet da, det er mye å like om standard liste over Sahara. Vietnamesisk

Snakk med noen fra Toyota HQ i Japan Se Landcruiser og en ting blir tydelig klar - den japanske kledd Landcruiser rykte som en av Australias Medal of Honor betegner autentisitet og seighet har blitt bevist sant. Australia er også det største markedet for Toyota Landcruiser Australia globalt bør påføres en stor stokk når det kommer til hva vi får og hvilken boks å tikke Landcruiser. Vietnamesisk

Mer Vietnamesisk

infotainment-systemet er litt mer grunnleggende enn konkurrentene Premium Euro, men det fungerer godt og er lett å navigere. Satellittnavigasjonssystemet er presis og rask til å svare, er Bluetooth-telefon tilkobling og lyd skarpe fungerer godt også. Jeg prøvde CD-spilleren for en dose på 90-tallet nostalgi. Skjermen sender et klart bilde fra omvendt-kamera selv i svakt lys Vietnamesisk

Se også: Toyota Giai Phong - Agenter ekte populære mest gunstige bilprisene.

Climb cut skinn hytta Landcruiser og en ting er straks klart: hvis du har kjørt mange landcruisers dateres tilbake gjennom modeller, er det som å trekke en favoritt gamle genser deg. Alt er nytt, men virker merkelig kjent, fra førerplassen, for synlighet, så layout og funksjon av de viktigste kontrollknappen. Vi hadde en sen 90 100-serien i familien og har en følelse av fortrolighet å kontrollere at alt i 200-serien langt mer up-to-date. Vietnamesisk

Vietnamesisk

Den høye sittestilling for fører og passasjerer en imponerende utsikt over veien, og utsikt i alle retninger fra førersetet er utmerket. Stille inn setet der du vil den skal være for lett, og jeg elsker solskjermene Separasjon og standarder på denne modellen. Trim forfatteren aldri vokste på meg i løpet av uken, men også håndheves omskjæring, komfortable og ser ut til å være den samme slitesterkt. Vietnamesisk

Et aspekt av den interne Interiøret i Landcruiser du vil finne den store, heftig stemning til hovedkontrolleren og knapper. De er enkle å definere og synes å være utformet med fysiske dimensjoner på 200-serien i tankene. Som du forventer det er rikelig med lagringsplass, med en stor dørlommer og steder for din telefon, lommebok og andre lydenheter. Mens noen eiere vil elske kjøleboks i midtkonsollen, selv om det ikke stjele det som ellers ville være en ekstra store beholdere. Du kan selvfølgelig la kjøleskapet av og bruke den for lagring om nødvendig. Vietnamesisk

Serie 200 seter fleng passasjerer. Den andre raden særlig stort og inneholder tre voksne med letthet. Ingen kamp om plass eller knust skulder inn døren. Det er også mye plass på andre rad. Tredje rad, når lansert, vil også inneholde store, men det vil spise opp lagringsplass for vesker og kofferter. Når det er sagt, vil den tredje rad vanligvis bare kommer inn i bildet rundt i byen og de fleste av 'Cruisers har det kastet opp ut av veien (eller fjernes helt) mesteparten av tiden. Vietnamesisk

Vietnamesisk

Bakluken utforming split-fold - toppen av det er forsyning - vil være en favoritt når du er lasting og lossing, spesielt hvis det er å sprute, og det er også virkeligheten området rundt pluggen leiren når du trenger å stoppe for en kopp te eller lunsjpause. I selve baksiden av Landcruiser med en 240V power point hensiktsmessig, gir energi som gjør en vannkoker eller kaffe, laptop eller kamera innen rekkevidde, og betyr at du ikke trenger en bestemt 12V adapter for alt. Jeg har kjørt et kjøleskap /fryser høy strøm direkte fra 240V uttak for en påfølgende uke, og det er svært praktisk uten å måtte spise det ledende gjennom med en 12V adapter videre i kabinen.

Landcruiser diesel er utstyrt med twin-turbo henhold stresset V8 diesel, som ikke er så sterk som noen av konkurrentene Euro, men enkel betjening under alle omstendigheter tilfelle. Det er lett, stress natur motor som lover å sikre problemfri år på rad - akkurat som landcruisers for år. Enkelt generere elektroverktøyet og dreiemoment overført til en følelse av velvære bak rattet også. Vietnamesisk

195kW ved 3400rpm og 650nm Ja ved 1600rpm på tilbudet, og selv om det er enorme størrelse og heft (2700kg), Landcruiser få motorvei hastigheter raskt og utføre manøvrer utover roll-on highway lett fra 60 eller 80 km /t. Når du er opp til hastighet, er smøreren i sin komfortsone, og du kan nesten føle det bosette seg på en reise i bare en hake over tomgangs. Solid del av dreiemoment faktisk virker som det er enda mer formidabel enn tallene antyder, og du kan bruke den i kombinasjon med sekstrinns automatgir glatte bryter Cruiser motor puls rundt i byen og aldri jobbe hardt muskler. Det er lett å forestille seg det meste av diesel utvalg av 200 lever hele livet uten noen gang å gå hvor som helst i nærheten av redline. Vietnamesisk

ADR hevder historie drivstofforbruket er 10,3 liter /100km og testing har vi sett en tilbakevending til betegnelsen på 11.5L /100km. Vår uke ble brukt kjører rundt i byen de fleste - jeg selv gjemte seg i en underjordisk parkering sentrum - med en 170km motorveien kjører kastet inn igjen, har diesel brakt publikasjoner protestere nær kravet i den virkelige verden .. Vietnamesisk

De doble drivstofftank (138 liter totalt) gir en rekkevidde på opp til 1500 km lagre presentasjoner i form av diesel, som betyr at du kan gjøre flere probe Outback mellom stopper. Selv rundt i byen, effektiviteten som ligger i den virkelige verden betyr at du kan gjøre en komplett strekning lenger enn de fleste SUV mye. Vietnamesisk

Landcruiser vil trekke 3500kg og transportert mindre belastning latterlig enkel. Jeg legger et kjøretøy på en trailer 1300kg solid bil, og du kan bare føle vekten av store SUVer. En oversized box trailer med 300-400kg av verktøy og utstyr i det og svært lite selv registrere fra bak rattet. Den ryggekamera gjør kø og spent opp en parabol er bra og det er en funksjon som du lurer på hvordan du har levd uten hvis du gjøre mye tauing. Vietnamesisk

Vietnamesisk

Trykk på startknappen og diesel brøle til liv med en betryggende, chunky tomgang minner om en Kenworth lastebil. Det er et merke som indikerer at motoren ikke ha seks rette riding høy henhold panseret på Cruiser, og det er ikke stor eller irriterende men absolutt en dieselmotor. I kabinen, aldri får motoren i en følelse av fred som du føler når du rir høyt rundt i byen. Vietnamesisk

På veiene stengt, kombinasjonen av mindre hjul og dekk 18-tommers tykk flytende 200-serien sørger for komfortable rundt byen enn en SUV Euro overshod kjøre på 20- eller 21. Det er ingen tap av temperament eller banging og krasje inn i noen hastighet uavhengig av overflaten under. I et marked hvor SUVer blir stadig vanskeligere å ri, jeg elsker muligheten for Sahara å pløye på noen veibanen. Det er behagelig og puter, fra en SUV bør, slik at når du går off-road på riktig måte, vil du ikke trenger en nyre belte og beskytte tennene. Noen kan kritisere Landcruiser turen som en liten wallowy eller myk, men jeg tror det er akkurat der den trenger å være. Vietnamesisk

Det er et stort dyr, og du er klar over dens ytre dimensjon, spesielt i de trange gatene, men det er sikkert å krympe rundt deg mens du kjører den. Foruten min sadistiske reise inn sentrale deler av underjordisk parkering, jeg fant aldri det var for stor til pilot rundt i byen. Du trenger en parkeringsplass lenger enn vanlig for å snu park 'Cruiser rundt i byen, men det er ingen vei rundt det - Ranger Rover, Q7 og ML-serveren vil vite alt om det <. br>

Leder for motorveien skjønt, og 'Cruiser letter inn i sin komfortsone. Sitt naturlige miljø dekker lange avstander i komfort, og serien 200 var mer i det enn sin oppgave noensinne. Det wafts langs motorveien, er det ingen registrering av ledd og ufullkommenhet høye frekvenser fra bak rattet. LandCruisers've aldri vært i stand til å håndtere med alacrity av Land Rover Discovery, men ikke den ultimate Disco som pute i off-road motorer virkelig lei heller. Vietnamesisk

Vi hadde en kort off-road kjøring når Landcruiser ble brukt som en bil kamera for å ta opp video og innsynkning, er steinete sti ikke egnet for den autoriserte suspensjon av Toyota. Du vil sjelden trenge andre sentre låst eller lavgir, og når du gjør det du må prøve veldig hardt for å bli sittende fast et sted i en Landcruiser. Jeg lav høyde en gang, da jeg var å hjelpe min far tre-tonns gravemaskin rippe sin, som har blitt overbelastes ned etter en stor regn. Med en kaste stropp forbundet med trekkroken tykk chassis skinne montert, og omfanget av deltakelse lav, er glatt leireoverflaten ikke er egnet for en kombinasjon av dreiemoment og klemmen. The Landcruiser bare trekke gravemaskin ut uten så mye som et dekk rotasjon Vietnamesisk

Se også:.

Toyota Ha East klarert adresse forhandleren beste

Toyota Landcruiser 200-serien er dekket av en tre-årig, 100 000 km garanti.

Serie 200 er ikke perfekt, og i form av Sahara, som testet her, er det ikke billig heller. Kjøpere med penger til å gå opp fra Prado vil elske muligheten til å legge til - spesielt V8 - som kommer med eierskap Landcruiser. Landcruiser er fortsatt et smart valg for alle som tar turen off-road, i fjerntliggende områder, eller dekke et stort gap mellom landene. Vietnamesisk