2 015 Toyota Camry Atara SX glimrer med nguyenlan Nguyen lam

Det suger typen at modellen 2015 Toyota Camry mid-size vil bli gjennomført siste Australian merke fra Japan, fordi det er ganske darn god jakt.

Vietnamesisk Det kan være første gang vi sa at om en Camry, som lenge har vært ansett som en av de 'utstyr' bil stil - du kjøper den for dens funksjon, ikke danne . av den vietnamesisk

Kanskje du er interessert: Toyota Thanh Xuan Top en forhandler av Toyota Vietnam

År 2015 Toyota Camry oppdatert, endret utallige derimot, har gjort som gjør modellen mer attraktiv for øyet, mens mye av boksene preget av pragmatisk blant oss vil sette pris på. vietnamesisk

Spesielt Atara SX versjon testet her - det starter fra $ 31 990 pluss på veien kostnader - er en kraftig søk, selv om 18-tommers felger mørk ut var en liten hendelse prøver hardt.

Fit hjul, har Atara SX en svart grill og kraftige nye swoopier, mer stilisert front end av det er faktisk ganske attraktiv. Bak har sett mange revisjoner, også, og det ser mer sammenhengende forgjengeren sin kant. For å gi deg en idé om hvor mye har endret seg på utsiden, taket turret bare være overgangs mellom Camry og den som kom før det.

Men, som gamle ordtaket går, det er det indre som teller - og, dessverre, det har ikke vært store endringer i kabinen. Det ville være for e

Det er en tre-eket ratt med knapper og paddleshifters ny endring, og det er omtrent alt som er nytt innvendig.

Det var ikke er å si at Toyota sedan hytte er et forferdelig sted å være: det har enorm baksetet plass og en støvel som er lett stort nok til å romme tre voksne i baksetet. Hvis du har barn og ISOFIX barnesete, vil du mislykkes uten skikkelig studie for å montere dem. Men tre øverste tjore krok samt baksete vents.

Baksetet nakkestøtter beholde sin faste også, og Atara SX har en, eh, møbeltrekk lærsåle ferdig med burgunder trim /brun og grå hud. Det er ikke pen, og absolutt uforenlig med attraktive eksteriør. Minst komfortabelt sete er bemerkelsesverdig, både i ryggen og fremover -. Og sjåføren var å justere den elektriske stolen

er prisen tag er ganske skarp, men husket Camry på et par dyre objekter. For eksempel, en Ford Mondeo som koster $ 32,790 til deg et kommunikasjonssystem med 8,0-tommers satellitt navigasjon, kollisjonsputer og baksetebelter. Toyota ikke i denne prisklassen - i stedet får du en 6,1-tommers skjerm og ingen navigasjons. Mondeo har også parkeringssensorer foran og bak samt et ryggekamera, hvor nesen-end Camry savner ut på parkeringshjelp Vietnamesisk

Se også:. Toyota Up Long ekte autorisert forhandler i Hanoi Vietnamesisk

Hvis du vurdere mer lagringsplass, Camry har du sortert. Det er koppholdere opp foran og bak som kan vippes ned armlenet, mens de store dørlommer kan holde en eller to flasker, også. Bare én kartlomme, men bagasjerommet er veldig stort (515 liter med setene foldes 60:40 ved å dra et par boot montert spak) og det hadde et stort hull som ba for klubber golf er lastet.

I den andre enden av bilen, beholder det japanske merket velge bensin og hybrid motor av hans kjente, med en standard sekstrinns automatisk for alle modellen lag

. Atara SX Slå vår testbil er en 2,5 liters firesylindret, 135 kW ved 6000rpm med kraft og 235Nm dreiemoment på 4100rpm relativt høy en.

Du må gjøre det for å få det beste ut av det, men aldri hatt noen tøffe når du starter motoren. Graden av isolasjon fra motorstøy er litt av et salgsargument - ingen slike ros kan samles på ellers utmerket Mazda 6 - og vi kan se en masse folk kjøpe flåter i å finne en bestemt egenskap er en stor positiv.

Bruk ifølge drivstoff på 7,8 liter per 100 km, noe som er ganske bra for en bil som størrelse Denne størrelsen og blant de beste i klassen, spesielt med tanke på det en naturlig, firesylindret suge. Under vår tid i bilen, som inneholder en blanding av motorvei og bykjøring, så vi en utpekt 9.1L /100km.

Girkasse sekstrinns er en søt ting - fordi motoren ikke er punchy som noen konkurrenter som Mondeo eller Hyundai Sonata turbo, gjør overføring god bruk av makt for å sørge for endring jevn og flink . Vi gjorde ikke bry deg med årer, though.

Atara SX har en justerbar fjæring system spesielt utviklet for å gjøre det føles mer atletisk standarder, og det blir bedre veldig mye i den tidligere versjonen vi har vært en del av fire-bil sammenligning test nylig.

Ja, turen er fortsatt sterk og kan være litt jiggly , men det er mye bedre enn før. Det krasjer ikke som før, ikke føler klosset. Det var roligere - men ikke forvent det å blikk støt - firmaet suspensjon oppsettet betyr at bilen vil bevege seg litt når du treffer den aggressive kanten, og du kan høre va ta og føle dem.

Det er ikke irriterende heldig, og når underlaget er glatt, er det ganske behagelig. På toppen av det, Toyota Camry svarte godt med fartshumper, som sin suspensjon tuning unikt i seg selv.

Styringen er lettere og derfor flere byer friendy, men ikke er direkte fordi det kan være når det buet Vietnamesisk

Se også: Toyota My Dinh - Premium Dealer er nr 1 Toyota

. Vietnamesisk Som med alle Toyotas modeller er Camry dekket av en begrenset tjeneste plan prisen først fire år eller 75,000km av eierskap (det som inntreffer først). Vedlikeholdsbesøk koster $ 140, og skyldes hver ni måneder eller 15.000 km, avhengig av hva som kommer først. Det er noen ganske rimelig familie - eller flåte -. Biler

Oppdatering av Toyota Camry er en bil mer polert og søt enn den foregående modellen. I Atara SX forkledning, har Toyota laget en subtil litt av dynamikken til mix, også.

Som vi har sagt fra begynnelsen, er den beste finalen ennå Aussie-laget Camry. Det er fortsatt ikke helt i samme takt som målestokk bilen i klassen for standard brød, kjøredynamikk eller presentasjon møbler - men det er en stor forbedring, og en som bør vurderes hvis du er i markedet for mellom sizer. Vietnamesisk