Mercedes E200 luksuriøst interiør styling sport ved nguyenlan Nguyen lam

Sjefen for Mercedes-AMG har forsvart ideen om at ytelsen arm av Mercedes-Benz går feil vei ved først å erstatte SLR hypercar billigere å SLS og nå billigere-GT, det er ingen erstatning for den høyere modell plan.

stedet AMG hodet opp lnoi Tobias Moers thatuan at det å bli Mercedes E200 Vietnamesisk reell aktør i sportsbilen markedet, må du bevise deg selv i massesegmentet, avslørte at det vil være andre versjoner av den nylig lanserte Mercedes-AMG GT fra hverandre Bil og GT S standarder.

"I vår visjon og strategiske plasseringen av vår veldig klart det er SLS vår inngang i supersportsbilen segment" begynner Moers. vietnamesisk

"Når det gjelder merkevarebygging ... du må bevise at du er sannsynlig å ha kompetanse til å foreta en reell sportsbil. Det var svært nær med oss ​​i strategiske diskusjoner. Du må angi sportsbil segmentet tradisjon, fordi det er din oppfatning, som også er kunnskap om det. Det ble besluttet å få GT i det segmentet

. "Vi ønsker å ha en bil i sportsbil segmentet som er tradisjonelt nærmere." Tobias Moers Anmeldelser

Til ideen om at en merkevare som AMG sportsbil må gjøre mye mer enn en pålitelig bil, Moers replyed "Ja, kanskje". Men Mercedes E250 AMG Vietnamesisk vil fortsette å vokse, vil det være en sertifisert høy ytelse versjon enn GT S som hevdet 0-100km /t på 3,8 sekunder, takket være en 4,0-liters V8 tvilling 650nm Dens -turbocharged.

"Sikkert er det flere som kommer [GT]", inkludert Moers

. "Hvis du går inn i den nedre enden av sportsbil segmentet, med området. Det er mer å komme ut av porteføljen GT. Vi har GT, GT S ... GT "X" noe ".

Men det vil være liten sjanse for retur med stratosfærisk verden for Mercedes-AMG hypercars følge SLR tidlige 2000-tallet, selv om sjefen vet at Porsche (918 Spyder), Ferrari (La Ferrari) og McLaren (650 S) alle konkurrere i segmentet det

. "Vi trenger ikke gjøre det," Moers sa sjansene for en etterfølger SLR hypercar.

Mercedes-AMG GT (C 190) 2 014 Vietnamesisk

"SLR hvor konkurrere med hypercars, alle brakt en tank i denne perioden, med Enzo Ferrari, McLaren. Vi har en lignende situasjon i 2013, Ferrari, Porsche og McLaren alle brakt en hypercar.

"Det er ikke nyttig å ha hundre hypercars gjort i et år, og ingen kan se dem på veien. Det er veldig viktig å se din merkevare på veien. "

Derfor argumenterer han," neste steg for oss er svært rimelig

. "Det er riktig retning for oss å gå ned, ikke en feil ". vietnamesiske

I et eksklusivt intervju med CarAdvice på globalt premieren av den helt nye Mercedes-AMG GT, Mark Fetherston, utvendig design av Mercedes-Benz, sa han ikke synd på noen likheter at noen kan se mellom GT og Porsche 911.

«Det er sportsbil andel klassiker du vil skrive på bilen og du ender opp med Likheter med andre merker - Du kan ikke ha ". sa Fetherston

« Biler som [Jaguar] F-Type, [Porsche] 911 og vår AMG GT, alle spille med styrke i skulderen på baksiden av bilen, som tips til bilen foran og gi den en skikkelig holdning og lovende til å plante holdning mer, "la han til.

Fetherston også avvist ideen om at Mercedes-Benz design team satt ut for å designe en bil som en bestemt konkurrent, men innrømmet at 911 var fast i sine severdigheter helt fra starten. Mercedes AMG Driving

Laguna Seca 2 014 GT Launch

"Den abstrakte design for GT har designet en kompakt sportsbil enn å konkurrere direkte med 911, Aston Martin Jaguar F-Type, og Vantage, og gjøre det noe spesielt, "sa han

." Hvis folk ser likheter mellom bilene Mercedes E400 vietnamesisk, etter Det er bra, men vi må sørge for at denne nye design-DNA med en Mercedes, og faller i tråd med den nye designspråk av oss, som understreker renhet og myke kanter, " Fetherston uttalte

. "Overflaten av AMG GT fremhever den nye retningen, er vi engasjert med oss ​​og coupe sportsbiler, der vi snakker om biler milliard Vakre praksis uten mye underholdning, eller så mange funksjoner i design. " Vietnamesisk