Seks dekk selvsjekk metoder ved Kenya Jackson

1. Knyt et hull

I lang tid allerede gjør dekk, også midlertidig, ikke noe problem med dem, men på grensen av utholdenhet vil laste enn noen gang før, i tillegg, på samme dekk hvis du har tre eller flere knytte et hull, vi fortsatt Vi anbefaler at du bytter den så snart som mulig.

2. Drum pakke

Hvis høyhastighets passerer bilen groper, hindringer og fortauskanter midnatt, vil lokale dekk deformeres under alvorlig stor slagkraft, og dermed øke det indre trykket øyeblikk, dette er en direkte konsekvens av forårsaker ledningen veggen bule forårsaket ved brudd. Også i samme slagfasthet, høy og lav profil dekk punktert dekk lettere enn årsaken veggen bule. Trommesett har skjedd dekkene må skiftes straks, ellers er det en punktering fare.

3. Tekstur

Generelt kan en normal familiebil bruker hver 60 000 km eller to år for å erstatte et dekk, men for seriøse dekkbanen slitasje bør være tidlig erstatning. Nå rask reparasjon butikker har slitasje hersker, kan eieren kjøpe en ferdig test deres dekkbanen slitasje. I tillegg er økt slitebanen sprekk alvorlig aldring symbol kan vanligvis passende beskyttende voks spray noen dekk, er det press for å prøve å ikke etsende væske mens du kjører.

4. Trykk

De fleste bilene er nå hjemmebruk tubeless radialdekk for front-stasjonen for motor, girkasse og andre viktige drivkomponenter blir presset på forsiden, slik at fronten noen ganger ser litt deflated, men det visuelle er ikke nøyaktig og må bruke spesielle luftmåler målinger. Vanligvis frontlufttrykket mellom 2,0 -2,2 Pago Pago, (på grunn av bruk og utforming av hvert kjøretøy er forskjellige, så det er best å bruke en referanse manual på fabrikken kalibrering verdi), kan sommeren være hensiktsmessig lavere.

5. Stones

Noen eiere vil ofte høre når du kjører bilen sin vil bli utstedt en "klaff" lyd, men bilen, men det er noe feil med den, så du må sjekke er ikke en stein fast i dekkbanen i den. Faktisk, så lenge som vanlig å ta seg tid til å trå linjene med nøkkelen i disse steintavler gravd opp, dekkene vil ikke bare være mer stabil bremsing grep, men også for å unngå dekkstøy.

6. Reservehjul

til overs til å spille en reell rolle i nødstilfelle, vanligvis må ta hensyn til vedlikehold. Først må vi alltid sjekke reservedekktrykket; andre, for å ta hensyn til oljereserve formørkelse, reservedekk gummiprodukter, diverse olje frykt erosjon. Bakdekket forurenset med olje, inflasjonen vil snart formørkelse forekommer, vil det i stor grad redusere levetiden på reservedekket. Til slutt, reservehjul rundt livet til fire år, mange eiere tror feilaktig at det har ingen reservedekket er nytt, faktisk, selv etter 4 år og en gang har aldri brukt reservehjul bør byttes ut, ellers blir det skrap reservehjul.

Noen OBD diagnostiske verktøy

vil hjelpe deg å teste ut bilen på egen hånd, for eksempel: Launch X-431 PAD

, Launch X-431 PADII

, Launch X431 Diagun III

, Autel MaxiSys Pro MS908P Hotell og så videre

Kilde:. http://www.focalobd.com/blog/six -tire-self-check-metoder /Anmeldelser