? Gruppe test - Ford Mondeo Estate vs Skoda Superb Estate av Carol L.

Sittende bak rattet, er det lite å velge mellom disse to carsfor plass. Hver har rikelig med leg- og hodet rom, selv med Mondeo (med < a href = "http://www.eonon.com" > bil dvdplayer < /a >) 's (£ 900) valgfri panorama glass taket montert. Bothalso komme med høyde- og nå-justerbare ratt, selv theMondeo største strekker seg lenger mot deg, som er en bonus hvis du er virkelig Talland behov for å ha setet langt tilbake. Hvis du er høy, kan du også findthe Skoda ratt blokkerer visningen av instrumentene. Men theSkoda s ringer er ellers klarere og lettere å lese enn Fords.

Du får lun-montasje sportsseter på Titanium-trim Mondeo, som holder youin posisjon godt gjennom svingene. Men den Superb del-Alcantara seatsare bredere, fastere og posher-jakt. Begge bilene har justerbar korsrygg supportas standard .

Selv om Skoda er billigere bil, ville du ikke gjette det fra inside.Prod overflatene eller leke med knappene og alt føles stilig andbuilt å vare. Mondeo føles klasse eller to bak, med hardere plast andless taktile tavler.

Men er det en skam at Skoda avgifter (kr 90) ekstra for boot mountedlevers å slippe baksetene. Hva mer er, når den er på jakt etter sin baksete arefolded, det er en irriterende ridge i gulvet av den utvidede last bay unlessyou lønn (£ 150) ekstra for en falsk etasje. Det finnes ingen slike problemer i Mondeo .

Powered baklemmer er valgfritt på begge bilene, noe som er nyttig når you'regot armene fulle. Begge bilene har berøringsskjerm infotainmentsystem withsat-nav. Ford-skjermen er større (8.0in vs 6.5in), men er på jakt etter sin systemis mye mer brukervennlig, og hvis du hoster opp en ekstra £ 1600, kan være upgradedto en større skjerm med en < ahref = "http: //www.eonon.com "> bil dvd-spiller < /a > andwi-fi-tilkobling.

Hva er de liker å kjøre

?

I de fuktige forholdene der våre tester ble utført , Superb wasalmost halvt sekund raskere i 0-60mph dash. In-gear accelerationtimes, som gir deg et bedre inntrykk av hvor fleksible hver motor er inreal dags kjøring, også sette Superb fremover. Men mens du kan needto slippe ned et ekstra gir i Ford å få samme turn av fart, har theMondeo mer behagelig girskift og fortsatt tilbyr anstendig tempo. Itsengine er roligere, også.

Mondeo er også morsommere å kjøre. Det er et snev mindre krengning asyou svinge inn på svinger, og bilen føles bedre bundet ned over humper og toppene, noe som gir deg mer selvtillit. Imidlertid er Skoda absolutt ingen wallowy barge.Sure, det føles en touch mykere og kroppen litt mer floaty løpet toppene, butit fortsatt griper godt og reagerer positivt på alle dine kommandoer. Det hasthe også bedre styring. Ford styringsgruppe kan føle inconsistently vektes som youapply lås, mens på vei ut av hjørnene hjulet ønsker å self-senter i aslightly unaturlig måte .

Derimot, bygger Skoda motstand mer progressivt, slik at du findyourself tenker mindre om dine ratt innganger og mer om roadahead. Samt at, har Superb fortsatt kanten for komfort. Sant, ourtest Mondeos valg større 19in legeringer hjalp ikke årsaken (17s kommer asstandard), men bredere erfaring forteller oss at Ford er ikke fullt så behagelig asthe Skoda, selv i standard form.

Begge bilene generere en merkbar mengde vindstøy. Men veien noiseis mer av et problem i begge bilene, spesielt ved høyere hastigheter, selv om det isslightly mindre utbredt i Mondeo. Hvis du installerer et < a href = "http://www.eonon.com/Car-DVD-Players/Android-Car-DVD.html" > androidcar stereo < /a >, som ville være flott