Bruk og vedlikehold av bilbatteri av Kenya Jackson

Blant all vedlikehold av bil, er batteriet vedlikeholds også svært viktig. Mens mange bileiere ikke betaler nok oppmerksomhet og har ikke en bedre kunnskap om både bruk og vedlikehold av bilbatteriet. Som et resultat har de ikke dannet en god hjelp vane og gjøre batterilevetiden forkortes, og selv gjøre skade på annet elektrisk utstyr. Så, hvordan å sjekke om batteriet kan fortsatt støtte arbeide med bilen din? Kanskje du kan bruke en bil diagnostisk verktøy

om hjelp. En vanlig batterilevetid kan være opp til 2 eller 3 år, dersom urimelig brukt, du kan bytte batteri på bilen din innen 4 måneder.

Vel, hvordan man skal bedømme om batteriet behovet ladet, og ikke gjøre det i en tilstand av tap av elektrisitet? Du kan bestemme arbeidstilstand batteriet ved lysstyrken på frontlysene eller styrken av stereolyd. Hvis du venter til lysstyrken blir mørkt, ville strømlagrings har inngått en tilstand av tap av elektrisitet og ute av stand til å starte. For å garantere vanlig arbeid på batteriet bileiere bør bedre starte motoren for å lade det for hver halve time etter hjelp av batteriet.

Her er fire feil for hjelp av batteri. Alle bør ta hensyn:

1. Ikke belastet med det nye batteriet for første gangs bruk

batteri lades på første gang, kalles den første ladning, som har en stor innflytelse for batterilevetiden på din bil. Hvis ikke ladet, og brukes direkte, kapasiteten hvis batteriet blir ikke stort nok og forkorte levetiden til batteriet. Mens hvis belastes direkte, vil det også forkorte batteriets levetid. Generelt, den første ladingen av batteriet er etter fylling elektrolytten, og bruke en liten strøm til å lade den i ca en time, og deretter kan du bruke det.

2. Ignorer luftebatteri

vent av den nye batteridekselet er vanligvis tette, når du bruker må du først fjerne selvklebende papir, ellers lufte kan ikke utelukkes gassen under de kjemiske reaksjoner, og vil føre til en eksplosjon på grunn av det høye trykk.

3. For fritt å legge til destillert vann for batteriet

Vanligvis etter tilsetning av vann til akkumulatoren, må man la bilen kjøres for en periode av tid, og lade batteriet gjennom generatoren, slik at destillert vann og elektrolytt fullt blandet, og deretter batteriytelsen vil ikke bli berørt. Vel, etter en lang tid med kjøring, foreslår vi at du bruker en konge av verktøy for å foreta en full kontroll til bilen din, inkludert batterilevetiden, som for eksempel Autel MaxiSys Pro MS908P Hotell og Launch X431 IV GX4 Master Auto Diagnostic Tool, begge er det beste valget for deg. Derimot, hvis ikke kjører etter å ha lagt destillert vann, destillert vann og elektrolytt vil ikke være fullt blandet, og det kan føre til at batteriet selv utladet eller skade batteriet polaritet.

4. Batterikapasiteten er ikke matchet med motoren

Hvis ladekapasitet og motoren ikke er like, er batterilading mengde små, oppstarts motstanden øker, vil batteriet satt alvorlig elektrisitet, og er sikker på å forkorte batteriets levetid . Ved å lade en liten bil med stor kapasitet, vil det aktive stoff ikke bli fullt utnyttet, som et resultat, vil det føre til en nedgang i økonomi. Når du legger i, er batteriet basert på starteren strøm, spenning og belastning av elektrisk utstyr, så i bytte, er det viktig å merke seg at tilpassing av motor ladekapasiteten.

Vel, for mer detaljert informasjon om bilen vedlikehold kan du fortsette å ta hensyn til våre Auto Diagnostic Tool

Online Store, og vi vil laste opp den nyeste og mest praktisk kunnskap for å opprettholde din kjære bil for deg

Kilde:. http: //www.focalobd.com/blog/use-and-maintenance-guide-of-car-battery/