Japans kraftigste maskin konge substitusjons av Speed ​​Ingmax

HKS modifiserte produsenter fra Japan lanserte F-Con V Pro maskinen modifisert olje selv tilhører "fullt byttet type" 32-bit programmerbar datamaskin forsyning på HKS endret den opprinnelige sterk teknisk støtte, ytelse veivstenger ikke bare tilsvare store fleste japanske biler, kraftige kontrollfunksjoner og fin olje, tenning korreksjon funksjon, sin japanske enhet tittelen konge, er det fortsatt vanskelig å riste, og for det nye kjøretøyet overvåkingssystem for å holde tritt med tempoet i veksten, modellen har også vært evolusjon, fra de tidligste versjon 3.0 til nyeste versjon 3.3, som gjør utviklingen av noe som også F-Con V Pro kan justere typen bli sterkere, selvfølgelig, utvide omfanget av innebygd funksjon for å beregne hastigheten på med en tilsvarende økning i biler øker, er også i fokus i utviklingen, så lenge tuner installert kontrollprogram impregnert med Power Writer laptop, kan du ringe ut 32 × 32 rutenett på 1024 datakart kart og 3D-perspektiv sett for Tuner Bruk maksimalt tilsvarer et område på 20 000 RPM, jeg tror uansett kjøretøy, bør være redd for det er utenfor det angitte området.

En del av fyringsolje alene ha kontroll, A /F target set, drivstoff korrigering 1-3 og fem andre store alternativer, og det er opp til hvert hovedalternativ 5-7 sekundære alternativer, alle legge opp til mye mer enn 20 typer drivstoff korreksjon prosjektet justerbar, kan være sett HKS F-Con V Pro innstilt raffinement

Juster oljefelt, hvor kan deles inn i en hoveddrivstoffkontrollinnstillinger og tre bensin intensitet innstillingen, som ligger i de tre drivstoff korreksjon kan deles inn i: a. gasspjeldåpning, throttle åpning pris øyeblikk, hastighet, starter umiddelbart, akselerasjon /retardasjon, temperatur, suging /utlading lufttemperatur, drivstofftrykk, ventil ikke vent, beregne totalt så mange som tjue eller flere typer drivstoff korreksjon for Tuner skjerm å bli justert for å håndtere et bredt utvalg av kjøremiljøer og kjørevaner, er motoren klar GIEC oppnå den mest passende mengde olje. Kalibreringsfunksjonen i form av tenning kan deles inn i assistert, gass, hastighet, vanntemperatur, suging /utlading lufttemperatur, ventil ikke, vinkel-nedleggelse tidskorrigering og andre prosjekter som tar sikte på å sette den optimale tenningstider, slik at kjøretøyet vektbelastning, høy temperatur, Renault megane turbolader gnist antente ikke å slå hverandre med mulige konflikter påvirker mekanisk liv eller under kaldstart forhånd tenningen timing, er motoren på tomgang jevnere. Anmeldelser