Hvordan Lure ut av bilen kan krasje dens bruktverdi av Carol L.

Folk på Hearst Business and National Auto Forsknings auto prissettingstjeneste Black Book oppmerksom på at funksjoner, inkludert navigering, en makt soltak, skinnstoler, store hjul, strøm /oppvarmede seter og baksetet bil dvd kan ha store problemer med å holde sin verdi. Anil Goyal, visepresident for bilbransjen verdivurdering og analyser fra Black Book, bemerker at en fullastet bil som kommer mot en $ 8000 premie over grunnmodellen kan se verdien av at premie nedgang til $ 1500 på bare tre år. "Teknologi fra en svunnen tid er aldring på et avansert hastighet og kan ha begrenset appell i bruktmarkedet ", sier Ivan Drury, senioranalytiker for kjøretøy data og prising nettstedet Edmunds.com. "Dette er nesten som om noen ber om mer penger fordi deres kjøretøy er utstyrt med en innebygd i bilen telefon: på ett tidspunkt ble dette sett på som luksuriøst, nå ville det være en særhet. Jeg vil ikke gå så langt som å si den siste batch av navigasjon og teknologi funksjoner er som biltelefonen ennå, men de kan gå den veien raskere enn biltelefonen gjorde. "Omtrent hver maker oppdatere sine underholdnings- og informasjonssystemer til berøringsskjermen konsoller. General Motors og Chrysler har begynt å legge i bilen Wi-Fi til sine biler. Selv Chrysler ærverdige minivan oppgraderer sin baksetet android bilstereoen til Blu-ray-kompatibilitet - akkurat som passasjerene har funnet ut hvordan du ser på nedlastet og streaming video på sine håndholdte enheter. Alt dette er kjøring en økning i bilen leasing som forbrukere behandle fremme kjøretøyteknologi mye det samme som de behandler fremme smarttelefon techonology. Det er imidlertid ikke gjort en hel masse for den gamle teknologien bruktverdi. "Ny teknologi har lagt byrden av ikke å være ny på veldig lenge," sier Eric Ibara, direktør for restverdier for kjøretøy prissetting nettstedet Kelley Blue Book. "Selv om fokuset kan være på navigering og adaptiv cruise control dag, år siden vi snakket om kollisjonsputer og ABS. Kelley Blue Book vanligvis ikke øker restverdier for disse typer utstyr delvis fordi de er så vanskelig å måle "Siden ny teknologi ikke blir lagt i hvert kjøretøy, er det sett på som en del av en trim av premium elementer -. Som gjør det er vanskelig å måle verdien av det samme kjøretøy med og uten denne teknologien. Også, som at teknologien blir mer vanlig, det reduserer verdien av den ekstra fordel i biler på auksjon. Likevel, det tar litt tid for at teknologien for å arbeide seg gjennom systemet. Edmunds er Drury bemerker at forbrukerne kjøper brukte biler fra forhandlere plukket opp biler med en gjennomsnittlig kjøpesum alder på 4,5 år. Hvis de hadde en omsettes i sin gamle bil (som 29% gjorde i løpet av våren 2015), var det vanligvis 9,2 år gammel. "Avskrivninger på disse funksjonene skiller seg ikke mye fra andre alternativer," sier han. "For mange kjøpere av brukte biler kan dette være første gang de har hatt navigasjon eller TV-utstyrt nakkestøttene i bilen sin. "Dette betyr ikke at andre alternativer holder sin verdi så bra. KBB er Ibara bemerker at opsjoner og utstyr lagt til en base kjøretøyet vanligvis ikke holder sin verdi så vel som base kjøretøy (Det ville vært kult hvis du installerer en bil dvd-spiller.). Ser du at utstyret får litt "value pricing" og ikke koste en hel masse i begynnelsen, det kan ikke avskrive nesten like mye. Imidlertid bemerker Ibara at det er rutinemessig en bred kløft i prisen nye bilkjøpere er villige til å betale for de eksakte alternativene de ønsker og pris bruktbil kjøpere vil betale for disse alternativene second tre til fem år senere .