Forskjellene mellom Investering i bolig og masse infrastruktur ved Bradley Weiss

Fra en investor'sperspective, kan avkastningen i boliger være større enn det som oppnås fra roadand jernbaneprosjekter. Men infrastruktur er grunnleggende for utvikling anddeserves helhetlig tenkning

therelationship mellom bolig og offentlig infrastruktur har alltid vært sterk, selv om indirekte.. Man trenger ikke se lenger enn London Crossrail prosjektet, som er å legge 75 miles av lokaltog til byens system og der, Tono ens overraskelse, er bolig verdier nærheten nye systemstasjoner raskt &stigende nbsp;.

Men for å aninvestor, hvis et valg må gjøres mellom finansiere ulike typer infra (transport, energi, bredbånd, flom klimatiltak, og mer) og residentialdevelopment, kan det være utfordrende å finne noe som kan gi greatestreturn på investeringen. Disse er ikke enkle "epler til epler" sammenligninger, andthe potensial for vekst i enkelte typer realassets midler er ikke alltid lett å fastslå. Men fordi de to areinterdependent det er helt logisk for investorer å vurdere dem innen thesame investeringsbeslutningsprosessen.

Thisdiscussion er trappet opp ved å trykke på behovet for ytterligere boliger i UK.This er sterkt innarbeidet i National Infrastructure Plan 2014 HMTreasury, regjeringens økonomiske og finansdepartementet. Rapporten citesseveral infra prosjekter hvor boliger og offentlige fasiliteter kan bli inextricablylinked Dersom planen er fullt implementert, samt der tidligere publicprojects har lyktes:

Suburban Network Rail koblet Bilde: En regjering lån (betinget av en hoved hoder av vilkårene avtalen) på £ 55 millioner for å forlenge London Overground til Barking Riverside, spådd å levere 11.000 boliger.

Land utbedring og infrastruktur:

I Ebbsfleet, en £ 100 millioner infrastrukturfond vil gjøre det mulig opptil 15.000 boliger som skal bygges i en ny hageby.

Rail oppgraderinger

: Allerede en større oppgradering siden 2010 av Kings Cross Station rail ulåst 2.000 nye boliger

Veitransport og fellesarealer.

Et forbruk på £ 23 millioner en vei krysset mellom Swindon og Wichelstowe (på M4) åpnet et nytt nettsted for tusenvis av hjem. I mellomtiden begynner byggingen i 2015 for å gi transportforbindelser og offentlige rom som vil forandre Battersea, Nine Elms og Vauxhall, med potensial for å skape 16.000 nye boliger

Svært ofte. både boliger og store infrastrukturprogrammer er en blanding av privat og publicfunding. Men boliger finnes i en annen sfære, som gir avkastning toinvestors i relativt kort tid, og de fleste av husene er bygget av theprivate sektor. Sanne, finansmenn, inkludert de som arbeider i det virkelige assetportfolio investere, må kanskje gå gjennom planmyndighet prosesser, butit er i stor grad en transaksjon blant eiere av britisk jord, site montering fagfolk, utbyggere av verktøy og strukturer, samt privatpersoner whobuy hjemmene .

Investorsworking i infrastruktur gjennom kommunale obligasjoner er ikke så vanlig i UKAS de er i USA og andre europeiske land. Flertallet oflocal statslån er historisk gjennom sentrale myndigheter, butsince 2014 et konsortium av kommunene har begynt å finansiere den lokale CapitalFinance Ltd. Agency, som tar obligasjoner til investorer. Chartered Institutionof Ways & Transport til orde for en større følelse av interdependencyin offentlige og private prosjekter på en 2 012 rapport (Handlingsplan for Change, Infrastruktur Funding & Delivery), sier "En hybrid offentlig andprivate sektor infrastrukturfond skal opprettes for en discretegeographical område som, mens ikke genererer . mainstream kapital marketinvestment avkastning, ville levere infrastruktur som gagner lokal landvalues ​​og lokale bedrifter "Problemet, hevder noen, er at infrastrukturen mangler data og benchmarking, utlån en opacity til kommunale investeringer som gjør kommunene og investorsskittish; den bredeste fordelene av veier, rails og flom minking er på bestproven over flere tiår, ikke kvartaler eller regnskapsårene.

Investorsneed til veie mange faktorer i forhold til utviklingen i Storbritannia. Mens theoverarching økonomiske faktorer av befolkningsvekst og bolig inventorysuggests sterke muligheter, enkeltpersoner er lurt å engasjere en independentfinancial rådgiver til å undersøke hvor utviklingsprosjekter fit rikdom buildingobjectives. Anmeldelser