Flyselskapet hvordan å tømme lommebøker av Min Leung

Airlines er gjennom tilleggsinntekter, prøver å tømme lommebøker

2014 globale flyselskaper hjelpe omsatte for $ 38.1 milliarder, en økning på 21 prosent i fjor, den nyeste forskningsdata luftfart konsulent IdeaWork 13. juli løslatt.

IdeaWork spor 63 flyselskaper å utlevere pålitelige inntektsdata. Selv passasjerer klager, men flyselskapene på bagasje, tilbake Meal og andre hjelpeprosjekter inntekter fortsetter å vise sterk vekst. Forskning viser at hver passasjer betalte annen inntjening nådde $ 17,49, en økning på 8,5% sammenlignet med 2013.

CNBC rapporterte at på grunn av bedre økonomiske forhold, flyselskapet raske vekst i omsetning og trafikk, disse er de viktigste faktorene i 2014 tilleggs inntektsvekst.

Hvis du trykker på hjelpe forhold til inntekter inntekter til å rangere flyselskapet, lavprisflyselskaper, vil holde topplasseringen. Lavprisflyselskaper for å få supplerende inntekt i 2014, $ 2.9 milliarder, en økning på 32,8%.

De lavprisselskaper som American Airlines-veiviseren på sekundær inntekt har blitt regnskapsført i forkant, den andre lavprisflyselskaper, som Ryanair, easyJet, siden skaffe hjelpe inntektsvekst avtatt fra de tradisjonelle fritidsreisende som og begynte å oppnå høy avkastning forretningsreisende fra kroppen. Ryanair tilbyr å få mer inntekter knyttet til passasjer fares, reklame og selv for forretningsreisende

Hvor mye annen inntjening topp tre er:. United Airlines, lading annen inntjening $ 5800000000; American Airlines, supplerende inntekter $ 4650000000; Delta Air Lines, hjelpe inntekter $ 3,2 milliarder kroner. Flere store amerikanske flyselskapene tilleggsinntektene vokser mer enn 2,6 milliarder dollar, eller en økning på over 18,7%.

US Bureau of Transport Statistikk data utgitt i mai i år, falt 2014 US 27 flyselskaper netto fortjeneste ved $ 4,7 milliarder, men omsetningen i den innsjekkede bagasjen Meal service avgifter og $ 6,4 milliarder kroner. I 2008, på grunn av den kraftige økningen i drivstoffprisene, flyselskaper står overfor tap, begynte å samle inn bagasje og Meal service avgifter, utgifter økt år for år siden da, har flyselskapet blitt en stor kilde til profitt.

" Hjelpe inntekter er en viktig indikator på suksess, for globale flyselskaper, kan bringe mer profitt. " Chief Commercial Officer i studien sponsor IdeaWork CarTrawler selskap Michael Cunningham (Michael Cunningham) i Travel News traveldailynews rapporten sa, "hemmeligheten til ekstra inntekter til å øke, er det mulig å generere data for hver transaksjon sett fra kunden. Dette er ingen lenger bare et nyttig lavprisflyselskaper, som vil ha alle flyselskaper fordel. "

" Rapporten viser at hjelpe inntekt har blitt en pålitelig kilde til inntekter for flyselskapene, og flyselskapene vet hvordan de skal tjene mer penger i det. " IdeaWork formann Jay Sorensen (Jay Sorensen) sa i en CNBC rapport.

Dette er det åttende året på rad flyselskapet så betydelige gevinster utfyllende prosjekter. I 2007 flyselskapets hjelpe inntekt på bare $ 2450 millioner. Og nå flere og flere flyselskaper vil bli solgt til kundestøtte, som å sjekke på forhånd for å gi større benplass seter. "Salget av disse trykker meny a la carte tjenesten er svært vellykket, fordi flyselskapet kan skreddersydd for deg." IdeaWork formann Sorensen sa.

Airlines allerede lært gjennom bagasje, fremme på flyet, snacks og måltider, tjene en ekstra inntekt, og nå er de vurderer middel for underholdning maskin, nye inntekter.

I tillegg, Air France-KLM og andre flyselskaper også en stor del av tilleggsinntekter fra salg av miles eller utstede et felles kredittkort. Bank samarbeid med flyselskapene, i henhold til de fordeler som stammer fra kortinnehaveren ved betaling til flyselskapet. Totalt data viser at hjelpe inntekter boom fortsetter med uforminsket styrke.

"Flere og flere flyselskaper sier: 'Vi vil gi grunnleggende Wi-Fi service, og hvis du ønsker å forbedre tjenesten, sjekke e-post eller se en film Du kan betale for det. "IdeaWork formann hevder Sørensen sa. Anmeldelser