Liste over 8 biler mindre trygge i 2015 etter Hoang Hieuvios

Fremmøte biler som er mindre trygge i 2015: 2 biler Mazda CX9 og CX5 2015 av Mazda, Hyundai Accent og biler Hit Ford Escape XLT av FordMoi her, basert på test undersøkelse av slagkraft direkte på bussen, har siden Carophine gitt ut en liste over åtte modeller er ikke verdsatt for den grad av beskyttelse for føreren av kollisjonen der deltakelse kult navn som Mazda CX9, Audi A4, Hyundai Tucson, ... Madza CX9

Fortsett fra merke   Mazda i Japan CX9 SUV. Bilen fikk en svært lav sikkerhet score når ikke bare sjåføren, men også passasjerene ble alvorlig rammet. Hytter hytte deformasjon, pedaler bremsing bakover 25 cm, er rattstammen presset mot sjåføren 12 cm. Den første delen av den menneskelige takten mot vinduer, dette fører til en høy risiko for hodeskade. Også thorax kollisjonsputer er heller ikke godt beskyttet Vietnamesisk Madza CX 5 2 015

Madza 5. har fått dårlige karakterer i tester utført av slagkraft foran og karosseriet kupéen av kjøretøyet er kompromittert   alvorlig, ved avbrudd av kjøretøyet ramme materiale. På samme tid, er den rattstammen også misforhold tilbake ca 15 cm i forhold til det opprinnelige sted, noe som ville resultere fra kneet og ned igjen skade. Mer alvorlig, da en kollisjon dør låsene ble presset opp muligheten sjåføren var "flying" ut er veldig høyt hvis setebeltene ikke er effektive. Gjennom denne eksperimentelle test, er menneskets hode ikke godt beskyttet Vietnamesisk Hyundai Accent

Capital er verdsatt i design samt tilleggsutstyr varierer, . Hyundai Accent 1.4 på er egentlig ikke trygt for sjåføren. Etter tester, plasseringen av bilens cockpit ble alvorlig skadet, er rattstammen presset på etter 9 cm kan forårsake skade i venstre hofte, kne eller ben. Den første delen av skjemaet er blitt fremover mot venstre, ikke mye kontakt med airbag. Beregningene viste at føreren kan bryte ribben, skade indre organer når en kollisjon med hindringer fremover Vietnamesisk Vietnamesisk Fiat 500 testresultater av.   Fiat 500; også undervurdert. Spesielt plassen stasjonen også forstyrret mye, rattstammen er skjøvet tilbake 7 cm og hengslene ble rippet, dør åpner fremover gjør føreren helt eller delvis være presse utover. Videre er uunngåelig leder av menneskelig interaksjon neppe noe med airbag, forårsaker skade evnen til operatørene i sterk kollisjon. Vietnamesisk Vietnamesisk Audi A4 Vietnamesisk luksus merke Audi i Tyskland var også til stede i denne listeform A4. Selv utstyrt med relativt mer avansert teknologi, men evnen til å beskytte føreren i en tysk bil er ikke var som forventet. Etter bestått testen, hytte plass tung belastning, plasserer rattstammen ble frastøtt til 13 cm kan forårsake skade på rytterens hofter, kollisjonsputer blåses opp for å beskytte, men hindrer ikke være en del av den menneskelige hodet glidebryteren mot venstre Vietnamesisk Nissan Juke

bil "dårlig fremmed" kommer fra Japan -.   Nissan Juke, har også laget listen denne usikre. Når det oppstår en kollisjon, viser beregningene at terskelen skyves sideveis mot føreren 19 cm, mens rattstammen bakre posisjon 10cm skade på den nedre del av det venstre benet og kneet. Selv om kollisjonsputen blåses opp, men var ikke nok til å beskytte hodet for å unngå kollisjon med frontstrukturen. Vietnamesisk Hyundai Tucson Vietnamesisk Reality ser annerledes ut fra sterk og sikker på biler fra Korea -   Hyundai Tucson, når det "ble" vurdert svært usikre. Graden av misforhold av delene i bilen på et høyt nivå og kan forårsake skade uheldig. Sted ben og venstre kne var humper er uunngåelig når ulykker skjer. Bremser kastet ut etter 41 cm, ligner på rattstammen på 11 cm mot sjåføren. hodet og kroppen av menneskelig ikke bilbelte hold, noe som får dem til å være banging på dashbordet spesifikasjoner forårsaker skade Vietnamesisk Ford Escape XLT

etter alle testresultatene.   Ford Escape, Hyundai Tucson er like. Operatøren kan også skadet i benet og venstre kne ved bremsing tilbake 41 cm, eller plasseringen av bakhjulet drivende 11 cm. Samtidig, airbag på bilens sikkerhetsbelte og drifts ineffektivitet forårsaket av menneskelig hode vondt når de kolliderer med strukturer innenfor og utenfor ulykken. Vietnamesisk Techmag