Velge Mekanisk Seals: Topp 10 viktigste designfunksjoner ved Topbon Seal

En mekanisk tetning bør operere lekkasjefri til bærbar ansiktet (normalt karbon) er slitt glatt. Nitti prosent av mekaniske tetninger lekke tidlig, og overraskende sel mislykkes i bare to grunner:

A. En av de tetningskomponenter blir ubrukelige fra enten korrosjon eller fysisk skade.

B. Den slikket segl står åpen.

Derfor enhver fornuftig mekanisk tetning design ville løse disse to problemene. Følgende skisserer 10 viktigste funksjonene du kan angi i noen mekanisk tetning utforming:

1. Håndtere bare med kjente pakningsmaterialer. Pass på at disse materialene er kjemisk forenlig med hva du forsegling og eventuelle rengjøringsmidler eller løsemidler som kan spyles gjennom linjene.

+ Velg en lav friksjon ansikt kombinasjon for å redusere uønsket varme på lepjet ansikter. Carbon vs hard ansiktet silisiumkarbid er sannsynligvis det beste alternativet.

+ Velg gummideler som inkluderer O-ringer og pakninger.

2. Velg tetningskonstruksjoner med innebygd slam eller anti-tilstopping funksjoner.

+ Hold forseglingen fjærer ut av væsken. Dette vil gjøre fjærene mindre sannsynlig å tette opp med solide materialer.

+ Springs er underlagt klorid stresset korrosjonsproblemer.

+ Sørg for eventuelle dynamiske elastomer flyttes til en ren overflate. Ikke la elastomer flytte inn eventuelle faste stoffer som kan begrense sin bevegelse og åpner tetningsflatene.

+ Velg design som holder tettevæske på utvendig diameter på forseglingen ansiktet. Sentrifugalkraften vil da bidra med å kaste faste stoffer unna de sammenbrettede tetningsoverflatene.

3. Unngå fjærbelastede elastomerer eller gummideler.

+ Fjær elastomerer kan ikke flex eller rull. De har til å gli når det beveger seg aksielt og ofte "legge på" og åpne den polerte flater.

+ Fjærbelastet elastomerer er en vesentlig årsak til skade på akselen.

4. Angir sel design som er hydraulisk balansert.

+ Hydraulisk balansert tetningsoverflatene genererer mindre varme enn den ubalanserte versjonen som brukes av produsenter av originalutstyr.

5. Spesifiser stasjonære tetningskonstruksjoner hvor forseglingen fjærene ikke roterer med akselen.

+ Stasjonære tetningskonstruksjoner er ikke like følsom som roterende tetningskonstruksjoner å pumpe misalignment og strekk rør problemer.

6. Cartridge design forenkle installasjonsprosessen og gjøre den viktige impeller justering av semi-åpen impeller pumper mulig.

+ Monter pakningen så nær pumpen lagrene som mulig.

+ Adresse problemet med patron montert stasjonære tetningskonstruksjoner.

7. Pass på at de lepjet tetningsoverflatene bli flat. Hvis de ikke er flat til innen tre helium lyse striper de lepjet tetningsoverflatene vil sannsynligvis lekke.

+ Unngå "krympet i" karbon ansikter. Monolithic eller "trykket i carbon" design er bedre.

8. Bruk riktig miljøkontroll å stoppe det du forsegling endrer tilstand og åpne sammenbrettede tetningsoverflatene.

+ Styr temperaturen i pakkboksen.

+ Kontrollere trykket i pakkboksen.

+ erstatte væske i pakkboksen med en væske mer vennlig mot tetningen.

9. Bruk en API typen kjertel hvis du har muligheten.

+ Katastrofen foring vil beskytte tetningen og pumpe hvis du opplever en katastrofal lagersvikt.

+ API typen kjertel kan brukes for å slukke hvis det er nødvendig.

10. Bo med non-slitasje design.

+ Mest metallbelg sel faller i denne ikke-fretting kategorien.

+ Stasjonære sel sjelden frett sjakter og ermer.

+ Fleksibel O-ring design er bedre enn Teflon wedges, V-ringer, eller U-kopper.

+ Rubber Bellows design vil ikke frett en hylse med mindre gummi belgen klistrer seg ikke til ermet.

NINGBO TOPBON mekaniske tetninger FACTORY, en av de mest kjente leverandører av mekanisk sel i Kina, det har vært i drift i mer enn 20 år og opp til i dag har fortsatt å churn ut kvalitets sel og andre industrielle produkter til sine kunder fra hele Europa og world.

https://www.youtube.com/watch?v=xde2WO3joRchttps://www.youtube.com/watch?v=BNl_wkRVFZwhttps://www.youtube.com/watch?v=caJgxF87_6whttps://www.youtube.com/watch?v=2uGyR_cg0-shttps://www.youtube.com/watch?v=QWJ94pjWfao