Journal kulelager - En Hydrodynamisk lagertype med Zeeshan Ahmad

Du willfind mange forskjellige typer glidemiddel. Vi har væsken film glidemiddel, 'elastohydrodynamiske' glidemiddel (EHL) og grense glidemiddel. Hver og en har sine ownqualities og teknikker i å levere støtte å ha en teknisk materiale, vanligvis lagrene eller 2 flater som trenger handlinger, men i kontakt med hverandre (rub hverandre).

I fluidfilm lube flatene bevegelige helt atskilt med avstand. Thisdistance er fylt med en film av væske eller gass smøremiddel type. Deretter blir mye støtte press produsert av blant følgende typer lube'hydrodynamic smøring ", presse film handling og eksternt pressurizedaction

.

For that'hydrodynamic smøring '(HL), video separere væsken har beenattracted rett inn i en konvergerende, kile dannet sonen gjennom selv actingmoving fra bevegelige overflaten. Både trykk og friksjonsenergi reductionin denne film virker som funksjoner fra viskositeten til oljen, inconjunction med den geometri og skjærhastighet fullbyrdes gjennom particularbearing driftsbetingelser.

Hydrodynamicbearings er generelt kategorisert ved hjelp av hylselagre (eller journalbearings) og skyvekraft lagrene (trykk typen lagrene). For at tidligere, omgir thejournal bærende sin parring journal overflaten rundt skaftet på themachine som et radiallager. For det andre trykklager, det isavailable en oljefilm i ansiktet av akselskulderen eller krage for locationand aksial støtte av rotoren

.

Althoughlubrication av disse gir god støtte og reduserte kostnader, capacityis byrden ofte ikke er for høy, som i forhold til andre typer kurs som brukes.

Ahydrodynamic lageret er virkelig en lagertype. Fra de mange lagertyper, itrides på filmen av væske, heller enn å måtte flater for å holde kontakt (parring). Denne spesifikke væske kan være i gass- eller væskeform. Hva slags ofhydrodynamic lagerarbeid er så enkelt som basert på sin geometri? Dens geometryact for å produsere strøm og trykk i fluidet. Deretter, er det først og fremst thefluid trykket som bærer den bestemte belastning påføres, og derfor nometal mot metall kontakt skjer. Tykkelsen av væskefilmen under theshaft er tynn. Dette påvirker det faktum at lagerflatene bør også besmooth.

Journalbearings er virkelig en hydrodynamisk lagertype. Tidsskriftet peiling isgenerally referert til som en runde sjakt inne i en rund krage, har aclearance gap C full av smøring mellom begge disse. Deretter, når aload er plassert rundt akselen, beveger skaftet seg i midten. Nå it'sstated gapet under sjakten er lite i forhold til tidligere originalclearance. Observer at akselen ikke berører toppen av runden collarsurface, fordi dette er et hydrodynamisk peiling. Smøremiddel molekyler bo withthe aksling og derfor trekkes inn til tynning gap. Dette vil føre til fluidpressure under lasten til å øke og holde en oljefilm mellom yourshaft og krage

.

Otherkinds av tidsskrift lagrene spenner fra det delvis bue, ringsporet, runde peiling aksiale spor og trykk dammer design. Bare runden bearingaxial grooves konstruksjonstypen ble snakket om i denne artikkelen

.

Severalthings kan endre lageret ytelse. Og også Avklaringen er blant manyvariables. I tillegg slike ting som olje viskositet, som er avhengig uponoil type og grad av valg, motoren driftstemperatur, oljetrykk, oilhole boringer både i blokken og veivakselen, peiling grooving, sammen withother peiling designen har alt henger sammen innenfor formålet med en motor ' slubricating system.

Hvis youselect lagerklaring, må du ta en rekke andre variabler intoaccount for eksempel geometri fra de delene, olje viskositet, oljetemperatur, motorbelastning, aksel diameter, og bærer filmer, etc.

Lighter inweight oljer stramt på potensialet for å håndtere flyten dermed deres bruk canlead til større oljemengde og kanskje mindre oljetrykk, spesielt på biggerclearances. Alle oljer tynne fordi de varme opp multi-grade oljer, men don'tthin så raskt som rette karakterer. Originalt utstyr klarering specificationsare alltid stramt på grunn av bruk energieffektive lette oljer, relativt høye drifts temps, sammen med en bekymring for ladning av støy andvibration, særlig i aluminium blokker

.

Typisk high end motorer imidlertid ansette større lagerklaringer for severalreasons. Deres større arbeidshastigheter fører til betydelig større olje tempsas samt en tilhørende reduksjon i oljeviskositet på grunn av fluid filmfriction som øker med akselhastighet. Forhøyet klaring gir lesssensitivity til akselen, blokk, og trekke opp fiskestang nedbøyninger og alsothe følge forskyvninger som stammer fra de større mengder loadingduring disse motorene.

Utilizationof syntetiske oljer som bruker sine bedre flyt egenskaper vil bidra til å redusere væske filmfriction. Friksjon og hestekrefter tap er vi opptatt av high end enginesfor åpenbare grunner. Følgelig er belegget av en rekke motor componentswith friksjonsreduserende forbindelser å bli vanlig praksis.