Dekk Scrap Recycling Situasjon i Kina av Jane G.

Enten dekkene er i god stand påvirker i stor grad eiers kjøresikkerhet. Det er også allment akseptert at selv om dekkene er uten alvorlige skader, vil de trenger for å erstatte i fem år eller når de har kjørt sytti tusen kilometer. Det betyr at i bil 4S butikk, verksted, dekk butikk, etc disse stedene, er det store mengder dekk som venter på videre prosessen hver dag.

Så hvordan man skal håndtere disse dekk skrap? En måte er gjenbruk av gummi som rydder materiale; en annen er å gjøre bruk av sin termisk energi som for eksempel strøm materialer av fabrikker; den siste er å renovere dem inn i nye dekk.

Fra et teknisk nivå, er den tredje løsningen for dekk skrap vanskelig å realisere på grunn av sine tekniske krav, utstyr kostnader, etc. Som for to andre løsninger, er det ikke et problem lenger. Nå resirkulering dekk folk kan utnytte knusing og separering enhet for å slå dekket skrap i delikat gummi pulver i normal temperatur og på denne måten har innsett storskala produksjon.

Hovedproblemet er å perfeksjonere resirkulering kanaler så snart mulig. I sin tur, for å gjøre det til virkelighet, statlig kvote, støtte politiet og perfeksjon av loven er nødvendig. Faktisk er Kinas resirkuleringssystemet ikke perfekt som en helhet slik som i kobbertråd resirkulering. Hvis disse ressursene blir godt utnyttet, vil det spare mye energi for oss.