Plywood Sammenligning For Båt Constructings av Christine Cora

Okoume: Okoume er på denne tiden ansett som ganske sikkert den aller beste marine grade kryssfiner for båt konstruere, bekreftede britisk produksjon spesifikasjoner 1088. Okoume brukes av hobby beskjedne båtbyggere til mye i verdens største båtbyggere og har et korn utseende relatert til mohagany som enkelte utbyggere lakk for show.For fungerende båter Okoume er oftest ansatt i blanding med epoxy og glassfiber for styrke som gir et rammeverk som kan være langt mer potent og lettere enn plast eller fiberglass.Okoume er flott for små båter som joller eller hurtigbåt. Det er virkelig ensom kvalitet er letthet og enkelhet ved å bøye eller tortur. Okoume er feilfritt akseptabelt på den beskjedne seilbåt, hvor fett er faktisk en massiv problemet. Det er et mangfoldig saken på et cruise eller funksjon båt på grunn av holdbarhet troubles.The treet selv er INDIGINEOUS til Vest-Afrika og er virkelig en tykk MDF-plater leverandører store løvtre tre eskalerende til 30 til 40 fot. Det er en ikke-varige arter med minimal forfallet og rimelig dimensjonsstabilitet, en av de mest avgjørende bruken av Gaboon er inne i produksjon av plywood.HYDROCORE kryssfiner i båten konstruere er tyngre, mye langt mer langvarig, rimeligere enn Okoume og er veldig gode alternativer for under vannlinjen, transoms, lukedeksler og hvor som helst at de lette gevinsten av andre plywoods er bare ikke et problem følgelig av det faktisk er durability.Luan, meranti, lauan skal være navnene relatert med at fra Shorea treet slekten med over 150 arter og derfor er regnskog trær i sørøst Asia flekk av Filippinene dvs. "Phillip Mahagony" (er ikke magagony), Indonesia Malaysia. Disse plywoods har en tendens til å bli utnyttet i båten løsning som følge av sin styrke hvis oppnåelig i BS 1088 klasse er overlegne i forhold til US kommersiell husholdnings gran (innenlands gran er ny forbedring dag og porøst) for som i dag blir ytterligere allsidig og vil ikke ha møte plugger. Veden kan være sprøtt slik at når en stor høy kvalitet blad kutte er encouraged.Sapele, Sapelli eller Aboudikro anses som et av de mest effektive topp kvalitet av marine plywoods og har eksepsjonelle strukturelle og fysiske egenskaper som gjør det til et utrolig godt valg for skrog bygning . Dette treet er faktisk en innfødt til tropisk Afrika, ser ut som mahogni og det virkelig er skapt bruk av typisk som gulv eller aksent tre i industriformål. Sapelle Marine Plywood i produsentens bullet bevis (og vektig), men prisene er der oppe. Det hadde vært kryssfiner benyttes på Plywood Båt Opprette fra 1950 samtidig som en komplett mye er enda så sailing.EuroLite er vanligvis en lett kryssfiner brukt i båtbygging for innvendig bruk som kabinettet. Veden er europeisk poppel. Ikke tilrådelig for strukturelle båt building.Powerply er produsert av Gurjan løvtre som har en større mengde av stivhet og styrke en høyere effekt styrke og kjole i motstandsdyktig. Powerply går gjennom en teknikk for bonding med fenol foraldehyde resin også som langsiktig konserverings rette metoden å skape den motstandsdyktig mot marin forfall. Powerply kan også tåle fuktige og tørre problemer vekselvis å og råtebestandig. I utvalgte delaminerings eksamen var det ingen delaminering etter 200 timer med boiling.When anskaffe for kryssfiner se etter BS 1088 plywoods og spør i tilfelle din forhandler bærer en ti år skal sikres (norm) mot delaminering, Lage med kryssfiner som er helt laget i samsvar med denne hyppig blir i stor grad spesifisert under Marine Industry.Making bruk av tydelig skrevet og illustrert trinn-for-trinn retningslinjer, Pine Plywood SuppliersBoat Building forklare grunnleggende om båtbygging, verktøy, komponenter, butikk sikkerhet, og mer, disse planene hjelpe deg å velge og konstruere den grunnleggende båt av ens drømmer. Dette er egentlig ganske komplett sett med retningslinjer som inneholder alle de planer, målinger, samt opplysninger som trengs for å konstruere vakre kryssfinér båter til åre, seil eller motor.