Mercedes CLA 250 teknisk informasjon ved Nguyen Lan Nguyen lam

Tenk audacity: i salaten dager tidlig på 2000-tallet, selskapet oppfant bilen - har vært synonymt med førsteklasses inn vekt - søkt å fortsette å utvide sin portefølje av knivstikking ultraluxury. Går opp mot slike som Rolls-Royce og Bentley, Mercedes-Benz transaksjonen umiskjennelig tre-spiss stjerne logoen sin Mighty Mouse-aktig, exhuming en høytidelig, lang døde tyske bilmerket ble opprinnelig grunnlagt i 1909. Den lange akselavstand Maybach 62 er oppført i en episk $ 360,000, mens de senere spinoffs inkludere nysgjerrighet som nesten $ 700 000 Zeppelin, og ingen Mercedes CLA 250 Vietnamesisk taket, sju limousin kalt Laundaulet. Vietnamesisk

Etter den tid boblen Financial ball endelig sprakk i 2008, ble merkets skjebne alle, men forseglet, med amerikanske salget faller på tosifret. Det humpet sammen fire år, men den siste plassen går Kerplunk navn, det etterlot seg det en sti av skuffede movers, shakers, og rapper kraft. Postmoderne metafor perfekt for merkets bålet? Otis Kanye West og Jay-Z sin musikkvideo, der en aldeles fin lite kutt og dekonstruert Maybach, flamme spyr eksosrøret fordi det skrensing gjennom en tom parkeringsplass. vietnamesisk

2016 Mercedes-Maybach Mercedes-Maybach 2016 S600 Mercedes S600 2016-S600 2016 Mercedes-Maybach Maybach S600 Vietnamesisk

Rising fra asken av arroganse S600 2 016 Mercedes-Maybach, en rekalibrert knivstukket i luksus med en tilsvarende fokus, men annerledes, tilnærminger til å bære det. Som passerer, har den nye sleden en lengre akselavstand betydelig, som strekker seg 8,1 inches i forhold til standard S600. Legg til lyd demping hjelp det krevde den roligste kabinen bak i alt automobiledom produksjon og kutte litt posher inkluderer tre rim rundt reclining baksetet. Blant de spesielle funksjonene fokusere på maling er en bakspeilet montert mikrofonen for å forsterke stemmen til stasjonen, en tilgjengelig bak kjøleskap, og en pakke med executive stol med brett bord. Høydepunkter er ultra premium - en twin-turbo V12 oppnevne sub-5 mandag 0-60 ganger, en praktfull høyttalersystem 24 Burmester lyd, dual-merket M sølv champagne fløyter plate, et al. - Men ikke hyperinflated pris. Starter på $ 189,350, omtrent halvparten av kostnadene ved den gamle flaggskip, er den nye Maybach ikke engang den dyreste av Mercedes-Benz, kan du kjøpe. Skille S65 AMG Coupe som går inn i den dumpe sine skattkammer av $ 230 900 i tone. Avrunding ut revitalisert merkevare er en kommende V8 Mercedes-Maybach S500, og statsoverhode er klar, blokk lang Mercedes 600 Pullman. Vietnamesisk

2016 Mercedes-Maybach Mercedes-Maybach 2016 S600 Mercedes S600 2016-S600 2016 Mercedes-Maybach Maybach S600 Vietnamesisk

Tilbake Throne kontroll Vietnamesisk

Mitt første inntrykk av Mercedes-Maybach S600 går naturlig nok fra baksetet. Den plutocratic spill, iscenesatt av presseavdelingen i Daimler, inkludert en hvite hansker driver, en nitti minutters reise gjennom Santa Ynez Valley idyllisk, og en demo plate skjermer viser multimedia bak. 1 540-watts systemet er stjernen, formidle de klare nedturer og oppturer thumpy over 24 høyttalere og 24 separate forsterkerkanaler. Men når demoen filmen er gjort, gir stasjonen en mulighet til å prøve den unnvikende kvaliteten av all støy, vibrasjon og ekstrem ønske ingeniør: stillhet. "Bilen verdens mest" hevder stammer fra noe av arbeidet til strukturen, inkludert chassis og hjulbuen liner for å redusere støydempet høyfrekvente dekk. Bakre dør av Mercedes-Maybach faktisk kortere enn en standard S-Class ", fra den lille trekantede vinduet ble flyttet til c-stolpen og behandles med spesielle koblinger og forseglet for støy . Luftkanaler på bakre dekk og forseglet bilbeltet akselerasjonssensitiv rulling også holde uendret rope. Selv om du fortsatt kan føle et snev av kjørestøy hvis du lytter hardt nok, Mercedes CLA 45 AMG

Dette er betydelig bedre isolert og rolig , slik samtale, kontemplasjon, eller lur ganske enkel oppgave. Vietnamesisk

Setene bak tronen er behagelig, med myke puter Alcantara hode og en funksjon som tilbakelent ryggstøtte tilbøyelig til 43,5 grader. Support er tilgjengelig gjennom en konkret utvidelse lavere, selv om fordelen av 12,8 inches av kneet rom - som er nesten dobbelt sammenlignet med standard 6,5 tommers S600 med å flytte forsetet -Krever fremover gjennom døren montert sete kontroller. Som du kanskje forventer, er det vanskelig å finne feil i den bakre kabinen av Mercedes-Maybach; bomull overflaten er mykt lær, tre streker er diskret, men elegant, og nesten alle detaljene er laget hyggelig, fra lær til bord tak metall skuffer, som flate overflaten av hodebunnen gjør det mer sofistikert følelse av Lufthansa First Class lugar 747-8. Vietnamesisk

2016 Mercedes-Maybach Mercedes-Maybach S600 S600 2016 Vietnamesisk

Vietnamesisk

Bak (Triple-spiss stjerne) Wheel Vietnamesisk

La oss innse det: ingen kjøper en lang akselavstand Panzerwagen for kommunikasjonssystemer , men vi gjorde Mercedes-Maybach en gå uansett ... du vet, for vitenskapen. Bortsett fra noen mindre forskjeller inkluderer dekorative Maybach logo på armen og midtkonsollen, ser fremover er ganske mye hva du ville finne i en S-klasse, som hovedsakelig er en stor ting. Fiffige detaljer inkluderer aluminiumssvingbare høyttalere og økt oppmerksomhet ved oppstart, diamantformede hull i paneloverflaten gjenta Nappa skinn seter, og en klokke IWC front og senter likheten mellom Bentley /Roller grøft stil A /C-kanaler. De tre-spiss stjerne på rattet er fortsatt, som i panseret ornament, motorer og hale. Vietnamesisk

523 hestekrefter, £ 612 -ft, 6,0 liters V12 utgang kombinert med en syv-trinns girkasse akselererer lett whooshy, rolig og drama gratis. I motsetning til den gamle Maybach, ingen bakmontert speedometer, så Thurston er usannsynlig oppfordret til å bremse ned Jeeves helvete. Men det er en annen, dyp dyp brønn dreiemoment som topper på 1900 start rpm, slik at tilsynelatende endeløs spinnende turteller med poeng nesten umerkelig skifte i midten. Forutsigbart, det var litt myk for retning, og hastigheten var treg til å oppmuntre glatthet. Kroppsbevegelse på overflaten av ulike kvalitet føler minimert, og inspeksjonsorganet staver managing suspensjon for å glatte ut ride ganske pent, slik at bare litt, prøver å plukke opp sakte, svaiende og Notatene kan føle for passasjerene. Vietnamesisk

2016 Mercedes-Maybach S600 Vietnamesisk

Selv om det er en tonnevis av funksjoner innebygd 12,3-tommers skjerm tvilling, inkludert en tach og speedo kan virtuelle scoot til side for å vise en termisk nattsyn kamera, panel all digital . er litt av en skam, med klassisk skjønnhet god gammeldags smykker som analoge målere Vietnamesisk

Luksus: rekalibrert   vietnamesisk

Mens 2003- til 2 011 stil Maybachs ta en heavy-handed tilnærming til sin stil som Japan og strender langs utsiden av tre og semsket side i den nye versjonen er hyggelig, undervurdert, tony - og raskt. Andelen har krympet. Den nye bilen er nesten 11 inches kortere enn 57 år og nesten 30 inches Maybach mindre enn Maybach 62 - og selv om det er mindre, er fortsatt romslig nok for seriøs slapper Chichi rommet. En hyggelig oppside til medgått tid er rimelig alternativ techy har sunket betraktelig; Ikke bare gjør disse elementene sikker og praktisk forberedelse blåste Maybach gamle ut av vannet, ting som electrotransparent (aka magi Sky Control) taket som en gang kostet $ 15,500 nå bare legger $ 2500 til MSRP. &Nbsp; vietnamesisk

I motsetning til sin forgjenger, den nye Mercedes C250   AMG Vietnamesisk; slashing importpris scene i to og gjøre varige, ultraposh sedan røverkjøp i forhold til $ 189,350. Den mest levende leksjon å kjøre hjem i 2016-utgaven av Mercedes-Benz sub-brand av über Maybach, som rir på coattails av S-klasse som har solgt 100.000 enheter siden det første året? Ikke bare er glanstid hestekrefter, luksus og teknologi; det er en ny æra der tre var tilgjengelig enn noen gang før. Vietnamesisk