Ford Transit er rett og slett den mest fornuftige valget av nguyenlan Nguyen lam

Et økende antall mennesker tar til SUV. Hel- og mid-size komprimere og sub-kompakte SUV er bilens økende valg for unge familier, single 'aktiviteter' og generelt alle som ønsker å styre mens du ser ned Andre ikke-drive SUV - ironisk nok blitt mindre og mindre i antall Vietnamesisk

Ekteskap, også, ser det ut til -. minst for meg - for å bli lagt til. Og med løfte om et par venner å bli gift, kvinne og jeg sto på hjemby Perth i Western Australia, hvor vår tur denne uken vil være Ford Ecosport. Vietnamesisk

Basert på strøm, sjette generasjon Fiesta bybil, Ford Transit Vietnamesisk ble solgt lokalt siden oktober i fjor. Vietnamesisk

Starter på $ 20,790, fem-trinns manuell Titanium Vår pris fra $ 25,790. Drevet av den berømte Fords turboladet 1,0-liters tresylindret, den indiske bygging Ecosport sende 92kW 170Nm kraft og dreiemoment på 16-tommers hjul foran innpakket sin Goodyear Assurance. Vietnamesisk

Sitter under 82kW flaggskip $ 2000 /140Nm 1,5-liters firesylindret seks-trinns dobbel clutch automatisk beskyttet versjon, kutte vår klasse standard med klimaanlegg, tåkelys, bak parkering sensorer ., cruise control, automatisk frontlykter, Vindusviskere med regnsensor, en auto-dimming bakspeilet sakte, takreling og en avkjølt hanskerom Vietnamesisk

Vietnamesisk

Tiden vil se oss sammen i noen dager inne Perth, to sideturneringer i helgen ekteskap planen fant sted rundt 150 kilometer sør for kystbyen Binningup rolig. Vietnamesisk

Sitter litt høyere i en komfortabel skinnstol, men ganske flat og litt favør av Titanium, god sikt, hjulpet av smarte A- og C-søyle cut-outs briller. Vietnamesisk

Inne i den romslige følelsen ganske takket være for lang, dash kurve og hodet og skuldre foran. Og mens dash, dørtrekk, midtkonsoll og håndbrems tunnel buer all herdet plast kløe, dette er motvirket av en svart skygge rundt flankene kake og bare shifter Når det er satt av klimaanlegg. Takmonterte håndtak, skjønt, er en merkelig utelatelse. Vietnamesisk

Vakre sølv aksenter på kaken på spaken og Ford Fiesta

flertall skinntrukket ratt funksjoner er sammen med lignende behandlinger på lufte omgir, dører og dørhåndtak. Vietnamesisk

På slutten av ballen nok en gang brukes til seks-høyttaler 32-knappen audio system (og en sentral /off /volumknappen på) Fiesta dashbord opprinnelse. Ser komplisert ved første øyekast, ble all angst raskt slukket av en Bluetooth-tilkobling prosessen rask og enkel som gjør tilgang til de fleste funksjoner alt for lett. Vietnamesisk

Kombinert med en skjerm 3,5-tommers sentre, men ca 2 008 enheter ikke føler datert, spesielt sammenlignet med storheter som system MyLink berøringsskjerm basert over lokalt rival sin litt dyrere, er Holden Trax. Vietnamesisk

Speedo og tacho tydelig design og i utgangspunktet sitter inne i førerinstrumentpanelet kommer med en drivstoffmåler og kjørecomputer små, mens motor dashbordet knappen start-stopp også lett å oppdage bakhjulet rim. Vietnamesisk

Rundt i gatene i Perth, parkering kjøpesenter, lys og direkte styring, girkasse og bremse glatt og overraskende solid bitey do Ford Ecosport lett å kjøre, og er vant til. Jeg fant clutch for lys sammenlignet med slike som meg, og gjorde meg skeptisk til forsinkelse, selv om ikke alle tester har erfaring med denne bilen. Vietnamesisk

Selv om det er en liten dødpunkter når hjulene Kjøp Ford

være rett frem, føles bilen kvikk og smidig. Selv de kvinnene som bærer opp for en strekning i førersetet ... Vietnamesisk

Selv om hun likte den totale størrelsen Ecosport og bak parkeringssensorer, høy-riding hele bilen tingen - frukt og kropp roll - er ikke noe hun er en fan av vietnamesisk

346 liters bagasjerommet, på den annen side, imponerte oss begge.. Med en kapasitet på 10L sjenert av 268mm-lenger Trax - selv om, 64L fra 149mm lenger Peugeot 2008 - den siste delen av Ford viste seg mer enn tilstrekkelig, selv for oss lugging to kofferter, pluss kameravesker shopping. vietnamesisk

En veldig stor hjelp, også, og en veldig fin funksjon er fraværende i de største rivaler, vippejusterbart bak seatbacks av Ecosport. Bare ved å dra i en snor (en tilgjengelig fra baksetet base, en fra innsiden av bagasjerommet), kan du uavhengig justere vinkelen på bakseteryggene å gi enten setet bak passasjer større eller mindre plass lanseringen - en spesielt smart idé i en liten bil. De kan også bli droppet frem til å tilby opp til 705L nedlasting plass. Vietnamesisk

En gummistøvel matte segl Ecosport er et smart supplement, for eksempel bulklast kan blinde verdens minste. Vietnamesisk

Besøk boot kan være litt vanskelig å forstå, men med utgivelsen trykknapp for bakluke parter er ment skjulte hengsler i høyre baklys. Men samtidig huske hvor sluppet levende raskt bli andre natur, vekten av bakluken seg - og for den saks skyld dørene - kontinuerlig overraskelse for sub-kompakte byen kjøre om måte. Bakluken svinger også åpent for fortauet. Vietnamesisk

Når ut av byen og på motorveien 100-110km /t, og deretter gå ned sør, står vi overfor en rekke WA tøffeste været i nyere tid Vietnamesisk

Fremme gjennom skikkelig våte og vindfulle forhold -. våt nok til å gjøre den våteste mai WA i ni år og innspilte vind opp til 102km /h - Ford Ecosport høy plassering av lidelse, med sterke Crosswinds overbevise skyve den rundt. Dette er til tross for den ekstra vekten ombord (bagasje, ikke kvinner). Vietnamesisk

Men mens 1280kg egenvekt på det ikke går langt i å bistå høy hastighet stabilitet, det vil sikkert hjelpe den gjennomsnittlige babyen 7.6L turboladede Ford /100km på 667km på turen -. 1.9L /100km av sine krav 5.7L /100km Vietnamesisk

Vind og regn eller velges blå, 1,0-liters motor er en jevn enhet som gjør en prisverdig jobb for sin størrelse. Vel, det skjer ikke så veldig mye under 3000rpm og det vil aldri igjen kaste deg inn i setet ditt, men hvis du flyr med innholdet så vil det gjerne sveve rundt 2000-25000rpm. Og hvis du bestemmer deg for å presse sin 6500rpm redline nær, vil du bli behandlet kan bli hørt å rydde off-beat thrum av tre sylindre i full flukt. Vietnamesisk