Ford Ranger kjøreteknikker Secure polsk Nguyen

Hvis du er noe som meg, minnene av LPG-drevne biler er begrenset for turen tilbake hjem i en taxi mellom 00:00 og 05:00 på søndag morgen. Disse minnene fortsette med taxi clunky fortynning som vil vibrere og gjøre alle slags merkelige lyder på take-off. Vietnamesisk

Selv om du ikke kan skille Del minner så gått 00:00 Ford Ranger vietnamesiske markedet sentimentet forblir den samme. Den felles bilde av en bil som er en reell LPG i en taxi og en av bilene som vanligvis er ikke alt som er interessant å være i eller kjøre. Vietnamesisk

Vietnamesisk

Før lanseringen av EcoLPi Falcon, Ford en omformer og LPG venturi blandesystem som er litt arkaisk ineffektiv, plagsom, så 1940. Det gamle systemet vil konvertere dataene til en damp LPG vil bli blandet med inntaksluften til å bli brannfarlig blanding. Vietnamesisk

Det nye systemet flytende injeksjon (LPI ) opererer på prinsipper som ligner på venturi dampanlegg, med den største forskjellen er brensel ut av konverteren i en høytrykksluft blandes med lasten og deretter bli elektronisk satt inn i kammeret, for gir bedre kontroll. vietnamesisk

Sluttresultatet av dette system er en termisk reduksjon, noe som betyr at mer effekt er tilgjengelig med sammenlignbare nivåer drivstofforbruket. Økningen i styrke er meget effektiv i tilfelle av Falcon som Ford Australia ingeniører måtte forlate systemet reguleres slik at den ikke vil gå for langt utover det nåværende stadium i utviklingen av Falcon bensin seks-sylindret motor . vietnamesisk

Engineer australiere ble gjort for å jobbe for pengene sine med en ny agn penger system nødvendig for å hindre spy tradisjonelle utvidelser assosiert med LPG kjøretøy. Dette systemet fungerer ved priming LPG drivstoffslangen når sjåføren berører utløserknappen, den siste fasen av byttedyr aktiveres når sjåføren åpnet førerdøren. Vietnamesisk

Vietnamesisk

Det nye regimet sørger for at bilen kan umiddelbart begynne avhenger av systemet eller omgivelsestemperaturen, et vanlig problem for de siste LPG støtfangere. Ett system blir brukt til å automatisere denne prosessen er det første enkelt sensor. I stedet må holde på startposisjonen, kan sjåføren bare klikke og bilen starter automatisk rotere til ønsket lengde av tid. Vietnamesisk

Det beste med alt dette er ikke drevet føle noen endring biler og kjøretøy føles som en god, om ikke bedre, enn bensin for å kjøre Falcon. Vietnamesisk

Som en Gen Y menn, jeg satt ut for å finne ut om LPG er "kult" og om neste generasjon av last LPG Falcon funksjoner for å gjøre det til en levedyktig alternativ for kjøpere etter en sportsbil uten drivstoff regningen. Vietnamesisk

Endelig Ford Falcon serien, G6E har alle klokkene og plystre og er priset fra $ 52,890. Smakfullt innredet med skinn Cashmere beige, gir G6E et sett med avanserte funksjoner for å holde alle fornøyde, fra unge til gamle. Vietnamesisk

Ford Falcon EcoLPi kommentar

En syv-tommers Human Interface Machine sitter oppå dashbordet og styrer alt fra klima til lyd. Systemet er enkelt å navigere tillater føreren å tilpasse bilens egenskaper, bla gjennom innholdet på en tilkoblet musikkspiller (som omfatter enheter med 'i' foran navnet sitt ) og koble telefonen til en Bluetooth handsfree. Vietnamesisk

Lyden er levert av en åtte-høyttaler lydanlegg Ford Ecosport vietnamesisk med sub-woofer. Audiofile vil være bittert skuffet med lydkvaliteten, skjønt. Lydanlegg sender lyd forvrengning og ubehag i hele hytta eksponentielt med volum, noe som gjør det mindre enn ideell hvis du liker å høre på musikk. Vietnamesisk

Det er en virkelig skam, med tanke på innspill lyden varierer, inkludert en seks-stack in-dash CD-spiller med MP3-funksjon, USB-tilkobling, 3,5 mm aux-inngang støtte og Bluetooth streaming audio. Vietnamesisk

Hytte samspillet mellom passasjerkabinen er dominert av den store støy i motorveien cruising og på landevei grov. Hytte støy er bare litt avbrutt av motoren på høyt turtall. Vietnamesisk

Interiør benplass og takhøyde er ganske særegent, noe som gjør det et valg ideelt for dem som er ute etter en romslig sedan, eller de med en ung familie. Vietnamesisk

For å sjekke størrelsen på Falcon, lastet jeg fire du Min situasjon i G6E Falcon og gå kjører. Mine passasjerer varierte i høyde fra kort til skamme betydelig høy og alle er i tjeneste når det gjelder benplass, takhøyde og komfortabel. Falcons har alltid vært kjent for overlegen ride og sine myke, og G6E absolutt ikke noe unntak. Vietnamesisk

Så langt falken var gjør det meste riktig. Vietnamesisk

Eventuelle varmblodige dyr Gen Y menn vil ikke sette foten i en stor sedan med mindre det sender strøm gjennom hjulene bak og skyver deg tilbake til der du kom fra samlebåndet. Derfor, for å sikre at det ikke kjøre som taxi nevnte år, jeg gikk for en kjøretur for å vurdere mental yteevne EcoLPi. Vietnamesisk

Av linjen, har Falcon en haug EcoLPi dreiemoment. Faktisk Falcon EcoLPi produsere en ekstra 18Nm dreiemoment og mer kraft 3kW søsken bensin (198kW og 409Nm). Dette fortsatte gjennom hele turtalls og treffer turbo-esque topp ved 3250rpm. Det er så rask at under lanseringen av bilen media, kontrollert miljø med drag racing bensin tilførsel variasjon Falcon EcoLPi alltid vinne. Vietnamesisk

Strøm sendes gjennom den berømte sekstrinns automatisk girkasse av Falcon fra tysk produsent ZF Sachs. Falcon EcoLPi forbruker 12.6L /100km, sammenlignet med bensin Falcon sekstrinns automatgir, som forbruker 9.9L /100km. Vietnamesisk

Faktisk, vil du ikke egnet for inline seks-sylindret turboladet Falcon deilig ytelse. Det går mye måte å gi en morsom kjøreopplevelse, uten drivstoff regningen deretter. Vietnamesisk

Innen tre år, i en avstand gjennomsnittlig avstand på 15.000 et år unna, vil EcoLPi koste ca $ 3875 eiere av drivstoff (inkludert $ 500 egenandel for EcoLPi), XR6 turbo mens en vil sette eierne tilbake $ 7560 i drivstoff. Det er en kostnadsbesparelse på 49 prosent hver, for bare ett offer 24 prosent av dreiemomentet. Vietnamesisk

Den eneste ulempen virkelig for system LPG mangler boot rom på grunn av plasseringen av LPG tank. Kjøpere kan velge en full reservedekkdimensjoner som sitter i sentrum av støvelen på gulvet, en plassbesparende reservehjul, eller en midlertidig delsystem inntil hullet stasjonen kan gjøre det til en reparasjonssenter. Med en full-størrelse reservedeler optioned, er grunnleggende boot rom utilgjengelige på grunn av plasseringen av dekket. Vietnamesisk

EcoLPi ny dedikert LPG system av Ford Transit

tiltrukket en $ 2.500 pris premie over den tilsvarende bensin variabel og tilgjengelig i XT, G6, G6E og XR6. Etter at regjeringen droppet $ 2000, er den endelige kostnaden til kjøperen $ 500, som vanligvis opptjent tilbake innen et år, avhengig av antall kilometer du reiser. Vietnamesisk

Vietnamesisk

Jeg har kommet til den konklusjon at fremgang LPG-drevne biler kjøle igjen og er ikke lenger den samme skremmende å forfedrene deres offentlig transport. Fords ingeniører har klart å slå unna et LPG Falcon dud inn en klønete ytelse utøver med noen utrolige evne til å justere elektrisitet. Hvis Ford Falcon liste din prøvekjøring, vil du være helt gal for ikke å sjekke LPG-boksen. Vietnamesisk