Summer Diesel vedlikehold tips for å holde Truck Rolling av James Allen

Sommervarmen kan være intense, og for en dieselmotor thatnaturally går varmere enn sine bensindrevne kolleger, betyr at payingclose oppmerksomhet til diesel vedlikehold. Fra sjekker kjølevæskenivået tomaintaining klimaanlegget for å velge riktig drivstoff tilsetningsstoffer, thesetips fra Boise dieselmotor reparasjon spesialist Gage Burlingame vil holde yourDodge Cummins humming, din Ford Powerstroke rullende og din GMC /Chevy Duramaxhauling gjennom sommerens tøffeste månedene. Anmeldelser

"I sommer, ikke overskuddsvarmen motoren genererer ikke får kaste asquickly", sier Burlingame. "Det er grovt på kjølesystemet, sohave kjøle nivåer sjekket oftere. Du kan selv ønsker å bytte yourcoolant til en annen type. Extended-life kjølemidler og tilsetningsstoffer gi deg moremileage fra konvensjonell etylenglykol kjølevæske. Som alle væsker yourengine trenger, kjølevæske trenger en og annen sjekk og topping av, så når youbring lastebil i for et oljeskift, har din diesel vedlikeholdsteamet lookat kjøle nivåer for "

". I noen deler av landet, er diesel diesel, men Idaho somre andwinters bety å bruke drivstoff med forskjellige blandinger, "sier Burlingame." For kommersielle dieselbiler, det er ikke mye av et problem fordi servicestasjoner gjøre endringen for deg, men landbruksdiesel brukere kan spare fuelfrom måneder siden. Pass på at du bytte din landbruks diesel for å få themost ut av landbruksmaskiner, båt eller annet utstyr. " Den dieselengine reparasjon spesialist anbefaler også å bruke tilsetningsstoffer for å forbedre fuelefficiency og generell ytelse for eldre motorer. "Dagens lave sulfurdiesel brensel er renere, men eldre motorer ble laget for å kjøre på drivstoff withhigher cetan rangeringer og mer smøre Tilsetningsstoffer levere en mer consistentperformance og noen ganger forbedre drivstofføkonomien i eldre biler.".

Varmt vær tar en toll på dekk også. "Dekk naturlig generere varme fromfriction, men når veiene dine lastebil reiser er allerede altfor varmt til å håndtere, har det varmen ingen steder å gå," sier han. "Det varme bryter ned therubber i dekkene raskere og gir slitasje å ta en dypere bitt av yourtreads, så planlegge et dekk rotasjon for å holde slitasjen selv." Burlingamesuggests roterende dekk hver 6000 miles for vanlig kjøring og hver 5,000miles for lastebiler som hale tung last. ". Hvis du bruker din lastebil formoving industrielt utstyr, hest tilhengere eller noe annet tungt, you'reputting mer belastning på dekkene Offset som med vanlig kontroller androtation."

"Det siste du ønsker er å få strandet på en lang tur, "saysBurlingame. "Ta forebyggende tiltak nå, og lastebilen vil holde youmoving hele sommeren."

For mer informasjon om dieselmotor vedlikehold, besøk på http://www.gemstatediesel.com/