hvorfor SUVer avfall gass mest suv engros Kina av Maureen Mulley

En SUV er en jack of all trades kjøretøy, men er en master of none. Per definisjon er det "en personbil som kombinerer slepekapasitet av en pickup lastebil med passasjeren bærende område av en minivan eller stasjonsvogn sammen med på eller off road evne." Høres ut som folk ber om en bil som gjør alt . Vel hva kunden ønsker, vil produsentene lage en murstein fly bare for å gjøre inntekter, og male det sjokkrosa også bare for å få tenårings demographics.But alvor, her er flere faktorer til at SUVer ikke anbefales for alvorlig gass saver.Safety . SUVer har en større tendens til velt i forhold til vanlige personbiler. Dette skyldes at SUV er konstruert med et høyere tyngdepunkt. På sving situasjoner vil SUVer være 14% -20% sannsynlighet for å velte gloriously.Risk til andre passasjeren bileiere. Dette kan virke rart for deg. Men det gjør en makaber forstand. SUVer er bygget høyt og tøft så når de finne i en bilulykke, vanlige personbil og motorsykkel eiere er mer sannsynlig å dø fra ren treghet for å bli truffet av en større objekt i bevegelse ved høye velocity.SUVs er mer sannsynlig å finne i løping over noen når du kjører SUV i revers. Risikoen er høy for SUVer uten nærhet varsling. Høyden på førersetet og den begrensede sikten ikke råd til SUV driver noen fordel. Foday auto er en av de største bildeler produksjon baser i Kina. Også bilen facotry Kina, og SUV engros china.SUVs har ofte bredere kropper enn en personbil så mye at de forlater mindre rom for feil når ulykker skjer. De har også noen problemer med å finne parkeringsplasser og manøvrering i fylt areas.Wrong mentale forutsetninger. I en psykologisk studie av SUV-sjåfører, studier viser at SUV-sjåførene har en tendens til å komme mer inn i ulykker fordi: Dette betyr at størrelsen og mesteparten av SUV luller dem inn i en falsk følelse av sikkerhet, noe som gjør SUV drivere er avhengige av bilen for å beskytte dem enn å bruke sine øyne og ører for å aktivt unngå en ulykke. SUV sjåfører også anta at firehjulstrekk funksjon i sine SUVer også hjelpe på bremsing, noe som ikke gjør det. 4WD er der for å hjelpe til med trekkraft og gjør ingen signifikant effekt i å være et hjelpemiddel for å bremse situations.Fuel effektivitet. Det er ingen annen måte å si det. Suv utløp fra Kina bruker mer gass enn gjennomsnittlig personbil på grunn av følgende faktorer: bredere og større dekk skape et bedre grep, men er en skade for å overvinne luftmotstand ved høye hastigheter, og dermed sløse gass Bredere og høyere profiler gjør. ikke bidra til SUV å være aerodynamisk, noe som krever brute force for å overvinne luftmotstand ved høye speeds.SUVs forbruker 40% mer gass enn det gjennomsnittlige passasjer car.What kan gjøres? SUVer vil fortsatt være på veien, så hvis du er en personbil driver, hva kan du gjøre? Hold dem varsling ved å pipe dem når du føler de får for nær for comfort.Keep om å bruke sansene til å reagere raskt til farlige situasjoner på road.You kan også ha nytte av å kjøre saktere så du kan reagere på situasjoner gang.Hva sin tilbys av de fleste HOD bedrifter er planer for gjør-det-selv-systemer, med tilbud for å bygge systemet for forbrukeren dersom de ønsker det. På denne måten kan kunden velge å bygge den selv eller å kjøpe en enhet når begrepet er forstått etter å ha innhentet de planer for å hindre fraud.For mer informasjon om Foday auto, økende drivstofføkonomi, og støtte, kan du gå til url: http: //global.fodayauto.com