Klimaanlegget som en del av din bil - Hva er viktig ved Landy Lane

fleste nye biler er nå utstyrt med air condition. De fleste mennesker er avhengig av denne uvurderlig funksjonen daglig gjennom den varme sommeren seasonn av juni og ut august. Du bare ikke kan leve uten dem ved hjelp av noen regioner. Heldigvis er det generelt få, om noen, problemer som dukker med dagens moderne air con systemer. Det betyr ikke, men at vi nå har aldri problemer eller at det aldri vil være en anledning når bilens air condition-systemet krever noen form for service.

Du vil finne langt, to ganske vanlige problemer med bil klima condition systemer som vises hyppigere enn andre. Noen ganger vil disse air con systemer blåse ingen kald luft (eller svært lite) på i andre tilfeller, kanskje det vil blåse overmuch kald luft. Begge disse feil er irriterende, men verken viser at du har nødvendigvis opplevd en katastrofal air con systemsvikt. Imidlertid vil hvert av disse tilfellene kreve noen diagnose for å bli preformed å finne opprinnelsen på svikt.

Air condition-systemet i en bil inneholder seks hovedkomponenter. Disse komponentene legge til noen kompressor, kondensator, fordamper, mottakeren tørrere, utvikling ventil, og, i hvert fall, kjølemiddelet i seg selv. Finne ut hvordan disse delene samhandler vil hjelpe deg til bedre feilsøke air condition-systemet når det oppstår problemer for eksempel de som er oppgitt tidligere.

Kompressoren er ganske sannsynlig den mest kritiske komponenten faktisk er det sannsynligvis også mer kostbart. Denne delen går hele air condition-systemet, og drives med beltet som er koblet til motoren. Fordi det går, injiserer kompressoren kalde damp fra kjøle inn i kondensatoren, stedet som dampen deretter forvandlet til en væske etter som sendes om mottakeren tørrere. Mottakeren tørrere virker som en holdecelle for det flytende kjølemiddel, samt fjerner ekstra fuktighet fra kjølemiddelet.

Flytende kjølemiddel blir deretter beveget gjennom ekspansjonsventilen, der alt trykket er fjernet. Dette kan gjøres for å tillate kjølemiddel å vende tilbake i en damp før den går inn i fordamperen. Fordamperen fordamper kjølemediet og absorberer all varme i bilens passasjerområdet. Følger varmen er tatt bort, miljø forblir åpenbart kaldt og det blir blåst ha en fan.

Men hvis bilens ac produktet blåser for mye kald luft, er det sannsynligvis en blokkering et sted som er sikkert å tvinge mer luft enn vanlig hinsides alle ventiler oppstrøms fra blokkeringen. Et klimaanlegg som ikke blåser nok kald luft vanligvis indikerer en lekkasje et sted. Finne disse feilene raskt er avgjørende for å opprettholde du bilens air-con system.

Som vi snakket om, er klimaanlegget inne de fleste biler definitivt et komplekst system av sammenkoblede komponenter. På grunn av denne kompleksiteten, kan det være ganske kostbart å inneholde den reparert. Mesteparten av tiden, egentlig er det enklere og billigere bil en motorvognens ac system med det første tegn på problemer i stedet for procrastinating og aktivere et lite problem å fester og forårsake større problemer senere. Webshop-Dongle J2534 Jaguar & Land Rover

Porsche Piwis

DA-VINA 2 534