Chery biler forgjeves Failure Analysis og feilsøking av Yellow B.

Symptom: Starter kan fungere, men forgjeves bil. Bilen var i bilverksted, Chery single point EFI.

Sjekk: Først forrett stand til å arbeide uten bil, kan du følge bilen en forutsetning for vedlikehold. Bilens bensin forutsetning er at en sylinder trykk nok; to, tenning og tenning timing normal; tresylindret blanding konsentrasjons standarder. Etter etterforskning, bilen nok sylindertrykk, injektorer i arbeidsstart og vil drivstoff OBD2 kode skanner injeksjon, mens sub-sylinder linje ikke blinker. Årsaken er ikke forgjeves bil flash. Så sjekk årsaken kan ikke blinke. Bil Boshi WU-2000B få feilkoder. Det er tre historiske feilkoder, nemlig: batterispenningen er for lav, brennstoffinjektoren ikke fungerer, speed sensor svikt. Men etter å fjerne feilkodesystem normal, ingen feil, og bilen komponenter Boshi WU-2000B for handling test, kan sub-sylinder linje blinke, action teste andre komponenter er normal; Det elektroniske styreenheten, og at systemet er normalt. Bilen bør være å omgruppere. Bilen forgjeves fordi sub-sylindret bil linje blinker ikke. Tennings styresystem for elektronisk styreenhet (vanligvis kjent som datamaskinen bord), og deretter sjekke bilen Boshi WU-2000B ingen feilkoder; komponent aktivering test kan blinke over, det virker normalt. Derfor kan ikke blindt bryte en blindvei. Teknisk trøbbel, og etterlater en mangel på en link, som henvendelse. Dermed opprinnelige verksted vedlikehold auto nøkkel programmerer personell rekruttert, denne bilen ble opprinnelig inngått verksted, og når du skifter girkassen casing, fartsmåleren ledning velgeren av og få en ny sensor. Vi fokuserer også på å sjekke hastighetssensoren. Sensoren for elektromagnetiske induksjonssensorer. Når søket drift av starteren, det er en indusert spenning. Ingen feilkode. Når du ringer dette hastighetsmåler, da re-start, er brenselinnsprøytningsdysen ikke. Derfor kan hastighetssensoren bestemme arbeidet. Dette også i trøbbel. Er datamaskinen styret er skadet. Bilen er flyttet inn i fabrikken til datamaskinen styret bør ikke være skadet. Så vi nøye analysert, fungerer Chery enkelt punkt EFI. Systemet er Marelli jeg produserte, A, W, 6F single-point bensininnsprøytning. Systemet har ingen kamaksel sensor, bare en hastighetssensor, sensoren er festet til fronten av transmisjonshuset. Gi hastighetssignal for ECU, samtidig som det gir sub-sylinder signal. På grunn av håndfri oscilloskop, klarte bølgeform bil diagnostisk verktøy for å se fartsmåleren. Dermed utskifting av en hastighetsmåler, og sikker nok, er at bilen beveger seg langs. På dette punktet er problemet løst. Analyse av grunner: et enkelt punkt Marelli EFI system. Gitt av hastighetssensoren og hastighetssignal når signalpunktet av undersylinderen øvre dødpunkt, på grunn av dårlig sensorens ytelse, for å tilveiebringe et hastighetssignal (signalet estimert til å ha dårlig), og derfor, til drivstoff sprøyte arbeide, systemet er ingen feilkode. Men det kan ikke bestemme den døde, ECU ikke forårsaker antennelse, men ikke bilen. En gotcha shoddy sensor.