På den pickup lastebil markedet ved Maureen Mulley

Pickup Miljø: Fremme faktorer: gjennomføringen av drivstoff skatt, er bidrar til full utvikling av logistikk utviklings pickups. I de senere år, nesten 10 byer i pickup lastebil forbudet, den samlede bruken trender trans politikken miljøet gunstig å development.Obstacles: kjøretøy bruksrestriksjoner og alternative modeller for utvidelse policy for diskriminering, direkte eller indirekte hindre vekst av pickup lastebil , med folk på "uferdige" - begrepet kulturelle misforståelser og pickup lastebiler på kognitiv forvridning, er en av grunnene til å selge pickup lastebil i markedet innflytelse. Innenriks pickup ledende produktegenskaper: Body er i utgangspunktet en japanske modeller er Isuzu, Toyota, Nissan, etc., singel, dobbel sete hovedmotoren hovedsakelig 491Q (4Y), 480Q, CD20,4G18,4ZE1- MP1,6VD1, 4JB1, 491Q- E, 4JB1Q- 2 osv, mannskapet på fem personer, lastevolum på 500 ~ 650 kg, til prisen bli billigere enn USA Department of pickups, men bruke samme modell av motoren enn mini-bil å være høyere enn en lengde. Den grunnleggende ytelse av innenlandske pickup lignende modellering tilnærming, mindre karakteristiske products.2003 bil facotry Kina produksjons bilsalg stod for mer enn 85% av landets totale salget av nye biler, som gikk svimlende diesel pickup lastebil salg, er den viktigste grunnen til at bilindustrien priser. Pickup lastebil markedet er i hovedsak konsentrert i åtte mennesker, nemlig: The Great Wall, feltene, Yangtse, FAW, Zhengzhou Nissan, Jiangling, Qingling, Fuda.Pickup biler i Kina fortsatt har en stor markedsandel, ønsker å vite mer informasjon , vennligst besøk: http://global.fodayauto.com