Auto China middel ved Maureen Mulley

Kinas bilmarked denne store kaken var mer og mer viktig for utenlandske automakers.As et resultat av flere og flere utenlandske bilmerker i Kina på jakt etter bil Kina agent.We fra Shanghai Auto Show, auto show før, alt typer "night" lyse opp felles merkevare bedriften. Fra lanseringen til strategisk planlegging, etc., "night" selv om noen ekstravaganse og avfall, men den uforlignelige effektivitet og nøyaktig overføring er bilen selskapene er mer villige til å betale for reason.China SUV bil agent selskap, har lys i form av " night "er ikke nok. Spesielt i tilfelle av noen få valgfrie område, på den "høye" er meget viktig. Som et resultat, har det offentlige i fuglereir, general vann kube. To fase konfrontasjon, bør det sies at begge sider tok ut nok oppriktighet. For å opprette en ny energi kjøretøyer, ren elektrisk og hybrid-markedet. En ny modell til dyp markedet og betale mer oppmerksomhet til vitenskapelig og teknologisk innhold samtidig, vil byggingen av en produktivitets være enestående. I dag har det offentlige i utgangspunktet ferdig produksjon layout. Mens General Motors i Kina som kapasiteten er økt 63% av 2020.Auto Kina agent forretningsførselen investeringsøkning gjør at folk tviler, fremtiden for det kinesiske markedet størrelse for antall av ny kapasitet? De vil utgjøre negativ innvirkning på innenlandske bilmerker? Som kjent bilmerker Kina, er Guangzhou Honda et veldig typisk eksempel. Selv om selskapet ikke kan få merket Audi og høy Magotan, syv av de nyeste bestselgende modeller, men lokale krav for å la Passat modeller som ungdom. Litt gammelt det spiller ingen rolle, så vel. Modellere litt mindre det spiller ingen rolle, deres development.If Guangzhou Honda tvunget til, deretter gm i Kina viser vei. Er forskjellig fra tysk, er japansk, gm teknologien ikke så gjerrig. Selv liker drivverket kjerneteknologi, slik at de er villige til å bruke metoden for boksen utviklingssamarbeid sammen med venner, dele resultatene. Det gjør den tilbake "-teknologi for å useCooperation, selvfølgelig, er det kraftutbygging bare en liten del av General Motors i lokalisering mange år siden, er gm etablert og felles FoU-institusjoner i Kina -.. Pan-asia bil Gjennom hendene på pan-asiatisk, gm kan mer relevant estetisk og vaner av kinesiske forbrukere. Dermed i forhold til utvikling av modeller fra seil til Grand Hyatt å modellere til Cadillac SLS, den nye kongelig, den nye Grand Hyatt, og så videre, de sjelden så "treg" som en tyske biler. Sjelden produktet konfigurasjon unreasonable.The nåværende tilstand av Kinas bilmarked heller ikke mer enn et tiår siden. På den ene siden, markedet er mettet. På den annen side, første-lags byer på grunn av økte kjøretøy restriksjoner for kjøpsadferd er å drepe bilen markedet. Under slike forhold, bare Volkswagen tenkt på med billige biler og ny energi kjøretøyer måte presentasjon, forsterkning og gm måte er beleilig localization.In de nærmeste årene, vil det være flere og flere utenlandske merkevarer i Kina, på jakt etter regional kinesisk bil agenten. Kinesiske bilindustrien vil være hvordan å development.Want å vite mer om bilen informasjon, vennligst besøk: http://global.fodayauto.com