Toyota Camry motor tenningen veihjelpstjeneste fra Gule B.

Symptom: a. Toyota Camry sedan motoren har tenn skilt, men ikke oppe og går

Feilsøking:. Som elektronisk kontroll av motorens kontrollsystem er mer komplisert, men pålitelighet er relativt høy, vi i prinsippet enklere saker første som skal sjekkes sjekk først om den normale høyspent lysbuedannelse. Trekk ut strømledninger ble overslag ensylindret test, fant gnisten intense, lyse, bevis tenningssystem ordentlig. sjekk Så inntaket passasjen er uhindret. Fjern Lexia-3 V47 luftfilteret, fant ovenfor støvet mer, med høyt trykk luft etter blåser installert, starter motoren, vedvarer feilen. Deretter sjekke oljen. Oljetrykksmåler koblet til drivstoffslangen, starte motoren, (er normalt mellom 230 ~ 250kPa) drivstofftrykket måles kun 10kMPa. Det er ingen lekkasje av rørledningsinspeksjon sted, vri tenningsbryteren kan høre lyden av den elektriske drivstoffpumpen drift; derfor tror kan skyldes tett drivstoff eller rør filter, slik at hydraulikksystemet kan ikke opprettes. Så erstatte bensin rene linjer filter, og bruk høytrykks luft blåser, men likevel starte etter lasting forgjeves. Deretter retest olje er 110kPa, konkluderte med at den elektriske drivstoffpumpen er skadet, har ikke råd til å bygge trykk. Fjernet fra drivstofftanken drivstoffpumpe, drivstoffpumpe nøye observert en sprekk på oljehavn, estimert drivstoff lekket herfra, tilbake til tanken, testen kjørte så avgjørende, utskifting av en ny bensinpumpe, feilsøking. Konklusjon: EFI motor elektronisk kontrollsystem pålitelighet er relativt høy, for eksempel datamaskiner før du reiser scania VCI 2 enn 150.000 km kan være feil, så bør gjøre første møte EFI motorstopp fundament inspeksjon, er det vanskelig å finne feil etter første transaksjon . Ifølge erfaring, oppstod EFI motorstopp i oljen på veien, fordi innsprøytingssystemet med høy presisjon, høye kvalitetskrav for drivstoff, slik at oljen på veien de fleste oljerelaterte feil, slik som den vanlige feil " elektrisk drivstoffpumpe nok olje. " og "injektor dårlig" er knyttet til drivstoffkvalitet. Of course, dette eksempelet er ganske spesiell, ble spurt av sjåføren lært at denne bilen chassis hadde blitt ripete steiner, kan støte på drivstoffpumpen, forårsaker skade, den langvarige, gradvis alvorlig at motoren vil ikke start.http: //www.eobd2.fr/porsche-piwis-tester-ii-2858.html