Er lav hastighet elbiler kan erstatte biler ved Maureen Mulley

Streets, nesten kan se lav hastighet elbiler på scenen. I en stadig mer alvorlige trafikkproblemer nå, har lav hastighet elbiler sin smart og billig og raskt okkupert bilmarkedet. Hvis lav hastighet elbiler har begynt å erstatte en del av bilmarkedet. Nylig er det diskusjoner om lav hastighet elektrisk aktiv igjen, noen mennesker støtter lav hastighet elektriske biler, "positive", og samlet et stort antall eksperter har vist lav hastighet elbiler markedsutsikter, hevder å ha markedets størrelse av hundrevis av millioner mer. Og i bil prisen er agglomereringsproblemer fordeler. Faktisk er det ingen slike sannhetens ord, lav hastighet elektriske biler (aka sightseeing biler, eldre scooter) er spesielle biler bare kan brukes innenfor et bestemt område, men nå mye å gå på veien i loven ble opprinnelig vandre en fin linje. Mens bilprodusenter for å høste stor fortjeneste produksjon, produksjon, salg, lav hastighet elbiler kan ikke sies å være ulovlig, men definitivt ikke legitim, fordi det gjør ikke staten kunngjort i "fødselsattest", rett ut sagt at denne bilen er mindre enn en grunnleggende legitimitet vanlige produsentene 125ml motorsykkel. Hvis du bevisst blitt produsert elektrisk bil dette er ikke lovlig som en "barn blir født med", så vi er ikke å forstå som: om noe er lovlig, så lenge produsert, er det nødvendig å "fordøye" ut det? Lav hastighet elbiler som et "barn" for å få sympati, men denne analogien er klart mindre gransking, og det er vanskelig å overbevise people.There er mange lav hastighet elektrisk bilprodusenter motsette positive i ledende bilprodusentene i Kina produsenter. Foday bilen selskaper som er en av dem. Foday er en av de største bildeler produksjon baser i Kina, som dekker et område på 400,000.00 m2 og utstyrt med moderne CNC Maskinering Center og avansert trykk, sveising, maling og montering verksted, den har en årlig produksjonskapasitet på 300.000 karosserier og 100.000 komplette kjøretøy . Med mer enn 20% teknikere blant totalt over 2000 medarbeidere og sterke R & D evne, er FODDAY sertifisert av ISO9001: 2000 og Kina Obligatorisk sertifisering, og det vinner den nasjonale kvalitets Credit Enterprise. Den er godkjent av regjeringen å etablere Guangdong Automobile Body Komponenter R & D Center i 2005. I tillegg nylig diskutert mest er lav hastighet elektrisk bil markedsutsikter, i lys av mer enn tretti millioner i omsetning i fjor, i år kanskje kunne bryte gjennom 550 000, eller enda mer, kan dette være en stor økonomisk beregnet ved hjelp av millioner vekst punkt, men dette er tilfellet med "positive" før, hvis positivt det ? Fordi lav hastighet elbiler maksimal "fordel" er den lave prisen, ingen lisens, ingen forsikring, ingen førerkort test, opprinnelig disse er lav hastighet elbiler største "feil", og til lav hastighet elektrisk bil selgere munn, har blitt en "stor fordel." Hvis lav hastighet elektriske biler en gang ordnet, med de formelle nasjonale standarder, innføring av hensiktsmessige regjeringens politikk, regjeringen ville tillate lav hastighet elbiler slike "Wupaiwuzheng ulisensiert" kjører den? Som et resultat av alle de såkalte "Advantage" lavhastighets elektriske kjøretøy no. Før folk kjøper lav hastighet elektriske biler som tar sjanser, såkalt "Nobody check" på veien, og nå når lav hastighet elektriske og kjøretøy biler det samme, som vil bryr seg om det ? Så, enten skandaløst formue vil ingen sikkerhet lav hastighet elbiler til samfunnet; enten nært hold så snart som mulig, for å forby offentlig sikkerhets lav hastighet elektriske biler. Hvis du vil lære mer om temaet lav hastighet elbiler, vennligst besøk: http://global.fodayauto.com