Hvordan Tune en bil /lastebil av David Tekaat

Da jeg var rundt 16, broren min lærte meg å tune opp en bil /lastebil. Tilbake da du måtte file ned punktene eller erstatte dem, men nå er det er alt elektronisk nå. Hvis du har en eldre bil, og det har fortsatt den gamle distributør i det, så må du ta poeng ut og sende dem ned eller erstatte dem

Først ta av distributør cap. &Nbsp.; På sidene er det enten klips eller skruer for å holde lokket på. Ta hetten av og inne vil du finne punktene. Det er som regel en skrue som holder dem ned stramt.

Ta poeng ut, spre dem fra hverandre, (den har en fjærmekanisme), og filen punktene glatte med en metallpunkt fil eller et metall finger neglefil . Re-installere poeng, og justere dem slik at de åpner opp en viss mengde når motoren er slått over. Du må finne ut hvor mye de er vel å åpne ved å lese din bil reparasjon manualen. Du trenger en bladsøker for å måle avstanden med

På noen biler du kan justere poeng mens bilen er i gang. &Nbsp.; Det er en liten dør i siden av distributøren cap, der du kan justere dem med en umbrakonøkkel. Du vil også trenge en oppholdstid meter for å justere dem på denne måten. Ved hjelp av en dwell meter er mye mer nøyaktig.

Mens du har distributør cap av, ta en titt på rotoren, og veldig nøye rense kullforekomster med et poeng fil.

Også ta en se inni distributør cap. Hvis det er en åtte sylindret motor, vil det være 8 små pupper, at du vil også være lurt å rengjøre. Du kan skrap dem rene med en flat skrutrekker. . Hvis de er slitt dårlig kan du vurdere å bytte ut din distributør cap

Også sjekke dine tennplugg ledninger nøye for oldness, brente flekker, etc .. Hvis det er nødvendig å erstatte dem også. Pass på at du ikke blande dem opp. Erstatte en av gangen. Hvis du får dem blandet sammen, kan bilen din ikke kjører, eller det kan slå tilbake.

Husk at hvis du har en ny bil med en elektronisk tenning, kan det hende du ikke trenger å gjøre noe med distributøren.

Det neste du må gjøre er å rengjøre eller skifte tennpluggene. De vil bli funnet i den andre enden av tennplugg ledninger.

Hvis du vil prøve å spare litt penger, kan du skrap karbon ut av enden med en Bobby pin og skyll dem rene med bensin, eller du kan erstatte dem med nye. Uansett vil du måtte sette gnistgapet, på samme måte som du justert punktene. Denne gangen vil du bruke en gnist gap verktøy

Vær veldig forsiktig så du ikke skader tennpluggen. &Nbsp.; Bruk verktøyet til å gjøre en større gap, eller klikk på tennpluggen på noe hardt lett å lage en mindre gap. Noen nyere modell tennplugger trenger ikke å justere. Sjekk med selger når du kjøper dem

Når du får dem alle riktig justert sette dem i motoren være forsiktig med å støte dem eller slippe dem. &Nbsp.; Kontroller og re-justere gapet hvis du må. Også være forsiktig for ikke å få noe skitt inn i hullet som tennpluggen går inn. Det er en god idé å noen hvordan rent rundt tennpluggene om nødvendig før du tar dem ut, slik at skitt ikke faller i hullet når du tar dem ut. Trykkluft fungerer veldig bra til å blåse bort smuss

Vel det er alt som skal til en melodi opp. &Nbsp.; . Distributør, poeng, tennplugg ledninger, og tennplugger Selv om du kanskje også sjekke luftfilteret og rengjør den eller erstatte den. De kan bli ganske skitten.

Et siste notat: Hvis du tar noen vakuumslanger løs, må du koble dem opp igjen på riktig måte. Bilen vil ikke kjøre bra hvis du ikke gjør det, og du vil ha en hard tid å finne ut hva du gjorde galt. Jeg forteller deg dette fra erfaring. Jeg har lært på den harde måten !!!

Også jeg hadde en 1 957 Chevy en gang, og jeg renset tennpluggene om og om igjen. Jeg antar etter en stund, den lille skiven pakning på tennpluggen hadde på seg ut. Så etter en stund, antar jeg, jeg var å miste kompresjon, fordi jeg ikke erstatte tennplugger ofte nok, eller i det minste skiven pakning.