Hvordan bruke OBDII skanner måle din utgang rett ved Kenya Jackson

Automobile støtdemper brukes i prosessen med slitedeler, støtdempere arbeid er bra eller dårlig, vil direkte påvirke stabiliteten og andre deler av livet til biler så vi bør gjøre støtdempere er ofte i god stand. Bruk OBD2 skanner

kan teste støtdempere arbeid er bra.

En, slik at biler på veien i dårlig forfatning etter å ha kjørt 10km veien parkering, berører shell støtdemper, om ikke varmt nok indikerer ingen motstand inne i støtdemperen, har støtdempere ikke. På dette punktet, kan du legge den aktuelle olje, deretter test, hvis huset feber, støtdempere, sammenlignet med en intern olje, bør legge nok olje; ellers, noe som indikerer støtdemper fiasko.

2, trykk fast på støtfangeren, og slipp, hvis bilen har to til tre ganger hoppe, så støtdemperne fungerer bra.

3, når bilen kjører sakte, og nødbremsing, hvis bilen voldsommere vibrasjon som indikerer et problem med støtdemperen.

4, fjerner støtdemperen for å være oppreist, og den nedre enden av koplingsringen på klemme tvingen, trekk kompresjonsdemping spaken flere ganger, så det bør være en stabil motstand, trekke opp (recovery) bør være større enn motstanden til motstand under trykk, slik som resistens overfor ustabil eller ingen motstand, kan det være kort olje eller intern støtdemper ventil deler skader bør repareres eller erstattes deler

Ved fastsettelsen støtdempere har et problem eller feil.; Det bør først sjekke om støtdemper oljesøl eller spor av gamle oljeutslipp.

Seal pakninger, pakning brudd skadet oljelager topplokk mutter løs. Kan være olje sel, sel skiver svikt, bør erstattes med nye pakninger. Dersom man likevel ikke kan eliminere lekkasje, bør støtdempere kan trekkes ut, dersom de føler at det ikke er noen utsteder eller strengheten for øyeblikket, og videre undersøkelse klaring mellom stempelet og sylinderen er for stor, uavhengig av om spjeldet stempelstangen bøyes stempelstang sylinderflate og hvis det er riper eller trekke karakterer.

Hvis det ikke er noen lekkasje fenomen støtdempere, bør støtdempere sjekke kontaktpinnene, kobler stenger, koble hull, gummi, foringer og andre skader, tetting av, knekke eller falle av sted. Hvis disse var normal, bør det videre dekomponeres støtdempere, sjekk med gapet mellom stempelet og sylinderen er for stor sylinder med eller uten belastning, er ventiltetningen bra, ventiler og ventilsetet er tettsittende og minus Zhen er gjort våren er for myk eller ødelagt, ta sliping reparere eller erstatte deler av veien under omstendighetene.

I tillegg vil støtdemper i faktisk bruk skal utstedes av lyden av svikt, noe som i hovedsak skyldes støtdempere og fjærer, ramme eller aksel kollisjon skade eller tap, og støtdemper pad støv tube deformasjon, olje mangel på andre årsaker, bør årsakene identifiseres, skal repareres.

Etter støtdemperen under inspeksjonen reparasjon bør være utført i en spesiell testbenk ytelsestest, når motstanden frekvenser 100 ± 1mm, sin motstand mot strekk og kompresjon hjerneslag skal følge bestemmelsene, noe som indikerer demper normal.

Noen Auto diagnostiske verktøy

vil hjelpe deg å teste ut bilen på egen hånd, for eksempel: Autel MaxiSys Pro MS908P

, Launch X431 V Pro

, Launch X-431 PAD Hotell og så videre .

Kilde: http://www.focalobd.com/blog/how-to-use-obd2-scanner-measure-your-output-right/