Subaru Legacy modifisert EJ257 (BL5) ved Crank shaft

Legacy Fuji Heavy Industries (Subaru) 's mellomstore sedan (stasjonsvogn) identitet i det kinesiske markedet, fra Fuji Heavy Industries Legacy når det gjelder markedsposisjonering og produktemballasje, gi høy tekstur sport administrasjon RV følelse, selv etter at fjerde generasjon (BL) facelift, Universal T3 turbolader slik at bare en liten eller "ond" foran frontlys og støtfanger gruppen har endret seg til en mer behersket og forsiktig design, og ytelse virker helt stokk på spor relasjoner. Men fra første generasjonen født i begynnelsen av 1989, Legacy har allerede begynt på WRC arena kampanjen karriere. Dongfeng Prodrive bistand og samarbeid, i 1990, er også den første generasjonen Legacy introdusert bare et år senere, Fuji Heavy Industries vil Legacy "kaste" til krevende og spennende WRC spor til rally i ytelse til Legacy etablere unik, høy ytelse bil bilde, samt fremme av Fuji Heavy Industries er stolt av AWD teknologi for sivil bil i felten, for å ta over lillebror før 1 993 Impreza. Med høy ytelse bilde Impreza biler har blitt allment akseptert, grunnleggerne av løven ytelse sedan gradvis og mainstream ytelse kjøretøyer separasjon, en representant for de "ikke-mainstream" performance biler. Alle sammen, er Legacy ikke eliminert ved unike egenskapene til bevegelse, har vært plaget av Bilstein, STI, Prodrive og andre fremtredende forkjemper favoriserte for Legacy skape eksklusive spesialutgave, ringer kroppens bevegelser fra Legacy genet. Legacy allerede født rally arena, hvordan kan hjertene til utførelsen av minne på grunn av tidspunktet for drapet og utskifting av vask og slette den? 4 sylindret 3,0 turbolader

Når BL5 møtte EJ257

Heldigvis finnes det mange huseiere å identifisere hva Legacy, Legacy oppdaget på høy tekstur administrative RV utseende, i tillegg til luksus og komfort også utenfor "skjelett fin fantastiske "martial arts er en blokk med godt materiale, så har sjenerøst for flytting av gener Legacy åpner opp kroppens meridianer, gjør Legacy i kraft av sin talentfulle, lærte han en god innsats. Forandre måten makt er uatskillelig fra den naturlige strømmen med STI produserer rød topp motor, eller den nest beste tingen å sette Legacy B4 versjon av turboladet motor.