Audi konsept bilinteriør vitenskap og teknologi livsstil ved Molis Kary

Nylig Audi offisielt lansert konseptbilen Prologue Avant offisielle bildet, vil den virkelige bilen debut på Genève Motor Show åpning neste uke. Av spesiell bekymring er at en ny generasjon A6 Avant vogn er designet for å være mye innvirkning kanskje dette konseptet car.From design perspektiv, viser Prologue Avant Audi konseptbilen vogn design ideer for en ny generasjon, dynamiske og sterke linjer, lav -lying kroppen, så vel som med generell vogn en helt annen C-stolpen motiv lyspunkter · ?? Derfor, fra design og posisjonering synspunkt, dette bør være i forhold til en mer sporty A6 Avant vogn. Ny bil før møte med familien bringer nye element, det Prologue konseptbilen er lik, større kombinert munn og liten størrelse er svært skarpe frontlykter og dominerende. Og trekk den bakre baklys utformingen formelen er sine sports-orientert elementer, og halen av sterk følelse av hierarkiet, støtfanger enkelhet og høy handed.The interiør, med sin generelle designen er nesten det samme som Prologue konseptbilen Toyota 2.0 turbolader. Hele interiøret stilen er veldig enkelt, og vitenskapelig og teknologisk forstand spesielt foten. Utstrakt bruk av berøringsskjermen for å erstatte den tradisjonelle fysiske knapper som tykk teknologi fylte kabinen atmosfære. Dashbord og bruke LCD-skjermen er OLED-teknologi, unike formen på girspaken og midtarmlene fullt integrert design er en spectacle.Power, med prologen konsept bil drevet av en konvensjonell kraft annen Prologue Avant nyeste konseptbilen utstyrt med et sett av plug-in hybrid system, systemet og den nye generasjonen Q7 e-tron quattro er den samme, den består av en 3.0TDI motor og en elektrisk motor, integrert maksimal effekt av 456Ps (355Kw), maksimalt dreiemoment på 750 Nm. Offisielle data viser at bilen 100 km akselerasjon på bare 5,1 sekunder, i ren elektrisk modus kan reise 54 kilometer unna. Jo større overraskelse er at det er 100 km kombinert drivstofforbruk på bare 1,6 liter, økonomien svært well.In tillegg har denne konseptbilen når det gjelder ytelse 4 sylindret 2,0 turbolader har også mange ting å se, utstyrt med karbon keramiske bremseskiver, aktiv luftfjæring, lar firehjulsstyring system firehjulsstyring system bakhjulene for å oppnå maksimal rotasjonsvinkel på 5 grader, slik som å hente det beste kjøreegenskaper og dynamisk ytelse upgrade.http: //brooklynne.net/profiles/blogger /VTEC-turbo-motor-varianter-ankomst