Auto ancillaries Sørg for renere luft å puste ved Victoria Group

Reformene at den tidligere statsministeren, Dr. Manmohan Singh luftet i 1991 da ble finansminister viste seg å være en velsignelse for den indiske økonomien.

Resulterende LPG (liberalisation- privatisering-globalisering) åpnet opp slusene til automatiske majors fra hele verden for å gjøre sin tilstedeværelse følte i India.

Samtidig den allerede etablerte auto hjelpe bransjen også rettet opp for å imøtekomme behovene til dusinvis av nylig satt opp bilprodusenter over hele landet.

Disse indiske selskaper steg til anledningen i utformingen og utviklingen av diverse deler til de ulike fabrikater og modeller av biler i segmenter av personbiler og SUVer samt lastebiler eller busser.

Til sitere en forekomst skjedd en slik Delhi NCR-baserte selskapet å være blant de ledende metall komponenter produsenter

i landet.

Faktisk tiår lange ekspertise innen fabrikasjon av deler fra metallplater sto godt for det i møte de nye utfordringene på en vellykket notat.

På kort tid ble dette selskapet en fremtredende OEM og også en leverandør i erstatning markedet og utvidet sin produksjonsbase med flere enheter for diversifiserte produkter i Faridabad, New Delhi, Haridwar og Manesar .

I dag har det skåret ut en nisje blant de høyest rangerte eksosanlegg komponenter produsenter

ved å produsere kvalitetsprodukter for alle typer kjøretøy.

Dermed kan man opine at dette selskapet av Victora konglomerat engasjert i eksosrørene har spilt en avgjørende rolle for å sikre at folk puste renere luft.

Ja, slike rør i biler og andre forurensende motorer eller maskiner som generatorer osv regulere utslipp av karbonmonoksid, nitrogenoksid og andre giftige gasser .

På denne stillingen, er det velkjent hvordan byråer som det sentrale og Statens forurensnings Boards og også NGT (National Grønn Tribunal) hadde uttrykt bekymring over fallende kvalitet i luften vi puster inn.

Of Selvfølgelig har NGT kjennelse på utøver av kjøretøy som er over 10 til 15 år gammel invitert blandet reaksjon fra tverrsnitt av lands borgere. Det er også et akseptert faktum at en godt vedlikeholdt motor i et kjøretøy sikrer mindre utslipp av avgasser.

Tross for alle disse odds og trender, har den indiske bildeler bransjen opplevd sunn sekvensiell vekst det siste en-og-en -half år.

Denne veksten kan tilskrives faktorer som sterk oppdrift i sluttbruker industri, utvinning av den globale økonomien, forbedret forbrukernes sentiment og retur av tilstrekkelig likviditet i det finansielle systemet.

industrien i dag står for nesten syv prosent av Indias bruttonasjonalprodukt (BNP) og sysselsetter om lag 19 millioner mennesker, både direkte og indirekte.

stadig økende utvikling i infrastruktur, store innenlandske markedet, økende kjøpekraft og stabil regjering rammeverket har gjort India et gunstig reisemål for investeringer, som per visjonen om Automotive Mission Plan (AMP) 2006 til 2016.

Ifølge Automotive Component Manufacturers Association of India (ACMA), er næringen i landet forventes å registrere en omsetning på US $ 66 milliarder innen 2015-16 med sannsynligheten for å røre US $ 115 milliarder innen FY 2020-21 avhengig av gunstige forhold.