Lexus flaggskip SUV av Carol L.

Hva tar det å være et flaggskip kjøretøy (med en android bil stereo)? For det første må det være imponerende. Virkelig imponerende. Den har til å definere en merkevare utseende, tout den nyeste teknologien, og gir en kjøreopplevelse som kan måle alle utfordrerne. Det er en høy orden, men Lexus er ute etter å fylle det - ikke med en ny to- eller firedørs, men med en SUV. i dag ledende bilmerket er den full-size luksus LS sedan. Opprinnelig tilbudt i 1989, LS forventet å se innledningen av sin femte generasjon for 2017 årsmodell, komplett med alle de banebrytende godbiter som Lexus kan mønstre. Men Jeff Bracken, Lexus 'divisjon general manager, snakket med Reuters tidlig i august, sier Lexus kan legge til et nytt flaggskipmodell sammen med LS, og at "det trenger ikke å være en sedan." Flyttingen er ikke alle som overraskende når de vurderer hvor mye premium SUV-segmentet har vokst nylig. Ifølge Truecar, salg for SUVer priset til $ 75.000 og over er 44 prosent høyere i år sammenlignet med forrige, langt overstiger 13,2 prosent vekst for biler i samme pris range.Part av veksten i SUV popularitet de siste årene har vært en direkte følge av lave gasspriser. Hvor lenge festen vil vare er noen gjette, men hvis Lexus er planer om å bygge SUV i fremtiden, vil det mest sannsynlig har en nyskapende fremdriftssystem.

Og hvis det kommer til å bli et flaggskip, det ' ll må være rask, er too.Hydrogen en mulighet. Toyota er allerede produserer 2016 Toyota Mirai, en av de første hydrogen-brenselcelle biler som selges kommersielt i stort antall. Imidlertid er teknologien fortsatt i sin barndom, og mens grønne early adopters er ivrige etter å øse opp kompakt, kan de som er interessert i en ultra-luksus SUV mist motet av newness og mangel på støttende infrastructure.A konsert kvalitet stereoanlegg, BlueRay og bil dvd-spiller, smartphone-tilkobling, USB-ladepunkter, nøkkelfri adgang og en trykknapp starter vil alle være standard.Like utsiden, LED vil bli brukt til innvendig belysning, samt all-digitale målere og instrumenter. Det blir automatisk alt - klimakontroll vil bruke infrarøde sensorer for å måle passasjerkomfort og justere temperaturen på riktig måte. Den bakre lift gate vil åpnes og lukkes med en enkel button.I'm fristet til å nevne bevegelseskontroll, men gitt aktuell interesse i denne tech, tror jeg ikke det vil være så utbredt som andre hevder det vil bli. Talekommando er en tryggere bet.Of selvfølgelig baksetene og den tredje rad vil folde ned for ekstra storage.Highly anbefales å installere bil dvd.