2 015 Chrysler Town & Lands S gjennomgang notater: Prøvde og sanne av Carol L.

Hvis jeg husker rett, jeg har ikke kjørt en Town & Landet siden vår lange termer, den hvite, for seks år siden. Seks år! Den bilen (med bil dvd) hadde på seg en $ 32,700 klistremerke. Vi satt nesten 33K på den elskede "Norge", så kalt på grunn av sin skinnende hvit maling, boxy form og funksjonalitet. For oss var det et kjøleskap på hjul. The Norge gikk alle 365 dager i Autoweek flåte service uten noen reparasjoner som trengs utover planlagt vedlikehold. Det brukte null dager borte fra kontoret. Den 4,0-liters V6 trukket sterkt nok til å hvine foran gummi ved lansering fra første dag til den siste. Oh sikker, det Norge løsnet opp litt i løpet av året, men ikke til poenget med å skape merk knirking, vibrasjoner eller rattles.We kom til å elske Norge for sin enestående funksjonalitet. Den gode nyheten er alt på denne nye er kjent - Chrysler har ikke endret en ting. Minst ingenting jeg kan tell.One av de opprinnelige minivans, beviser dette 2 015 modellen Town & Landet er fortsatt et første-rate people mover (min bare biff med denne modellen er den rallende passasjersetet) Turen og styring er anstendig, absolutt god nok for kunden base.T &. Cs selger ikke stor - - konkurranse fra Nissan, Honda, Toyota og Kia har blitt intense, og ikke minst kjøperne 'prøver å se hip, kjøpe tre-rad crossovers opp yingyang. Det er en skam, egentlig: Vi har forkynt i mange år at minivans har mye fortjeneste i form av maksimal funksjonalitet, folk-hauling evne og enkel betjening. Kjøpere bare synes å mene minivans er muy uncool.There er spion opptak flyter rundt på en ny Chrysler minivan testing, og jeg for en applaudere FCA for å holde seg med det selv om markedet er så som så. The Town & Land vist med tilgjengelige dual-screen Blu-ray og android bilstereoen. Bilde av ChryslerROAD TEST REDAKTØR JAKE LINGEMAN: Ah, den gamle T & C. Det var sannsynligvis den beste minivan på markedet for et tiår eller to. Dessverre er de andre produsentene å fange opp, og det virker som denne bilen ikke har endret seg i en håndfull år. Det er ikke å si at det ikke er hyggelig - det er. Men det virkelig minner meg om vår gamle langsiktig car.First av alt, det ser ganske jævla maskulint for en varebil. Den mørke krom felger og vindu tint gjør denne T & C noe jeg ikke ville skamme seg over å kjøre. Interiøret er nesten identisk med vår gamle bil, så vidt jeg kan huske. Og det er greit. Det er fint uten å se for høy falutin ', det meste er innen rekkevidde og setene er La-Z-Boy komfortabel. Radioen /underholdning oppsettet blir gammel skjønt. Resten av Chrysler og Dodges har de nye nå. Jeg hørte noen rangler fra baksiden, også. De kan ha vært fra seatbelts.Power fra Pentastar V6 er stor, for mye for en minivan. Jeg vil si satt en firesylindret der inne, men kanskje når den er lastet opp med familier, barn og utstyr det blir litt svak. Den sekstrinns automatisk viser sin alder litt også. I normal cruising, skifter det greit, men prøv å forvirre den, og det faller fra hverandre. Hvis du klask pedalen ned, vil det gi deg ett gir, så kanskje to til, dukker turtallet opp til redline. Komme tilbake på gassen i mellom 2-1 skift kaster den av, også. Et par jerky starter hadde jeg sjekke for å se om jeg var i manuell mode.The T & C er definitivt behagelig og ikke virkelig føler at det kommer til å falle over. Jeg gjorde noen raske svinger og filskifte uten noen overraskelser. Det gjør rulle litt, skjønt. Bremsen hjerneslag er litt lang, men modulasjon er bra. Det absorberer støt godt, som en minivan should.Like jeg sa, Town & Land regjerte i lang tid, men nå er det Honda Odyssey er ganske bra, så er det Sienna sprade vogn. The Chrysler Town & Land leveres som standard med 3.6l Pentastar V6-motor som leverer opptil 25 highway mpg. Alternativer: Kunde foretrukne pakke inkludert SafetyTec, automatisk fjernlys hodelykt kontroll, blindsone og tverrgang deteksjon, ParkSense bakre park assist system, regnsensitive vindusviskere og dekktrykkovervåking display ($ 1945); driver stor gruppen inkludert oppvarmede forseter, oppvarmede andre seterad, oppvarmet ratt, andre og tredje rad persienner, foran lett rene gulvmatter, venstre bak enkel rene gulvmatter og høyre bakre enkel rene gulvmatter ($ 695); radio 430N AM /FM /CD /DVD /MP3 /HDD /NAV, bil dvd-spiller, Garmin navigasjonssystem og SiriusXM Reise Link med fem-års abonnement ($ 1095); kompakt reservehjul og flex drivstoff kjøretøy ($ 295)