BMW Scanner 1.4.0 VS 2.0.1 VS 2,20 K + Dcan av Fangyan Wu

1.4.0

bil diagnostisk verktøy for sin lave kostnader og høy effektivitet, gjøre alle slags ting inkludert svært enkel koding. Her ønsker jeg å gjøre en sammenligning mellom de tre populære enheter, de er BMW Scanner 1.4.0,

BMW Scanner 2.0.1

og BMW Scanner 2,20 K + Dcan

Bilmodeller de støtter.

Jeg vet 1.4.0 støtter modeller:

E38 (7 ')

E39 (5')

E46 (3 ')

E53 (X5)

E83 (X3)

E85 (Z4)

og 2.0.1 supports:

E60/E61(5')

E63/E64(6')

E65-E68(7')

E70/E71(X5/X6)

E81/E82/E87/E88(1')

E90-E93(3')

BMW Scanner 2.20 k + Dcan

støtter de samme modellene, eller det støtte mer tidligere moddels som 1.4.0. og det er forskjellen mellom 2.0.1 versus 2,20 k + Dcan i funksjon rekkevidde, koding maur etc. 2,20 k + Dcan å jobbe med nyere modeller må fjerne pin 8 fra OBD-kontakt,

Litt info fikk det her er sitat fra en BMW tråd:

"Siden 2006/03, BMW bruker" Dcan ", betyr at diagnosen bruker ingen KL15, slik som GT1, må endre OBDII kabel .

gamle OBDII kabel kan ikke brukes på biler som ble satt sammen etter 2006/03 .

<.no> Og Siden SOP 2008/09, må du fjerne pin 8 så kan du gjøre alt "

Coding:

Når jeg først brukt BMW Scanner 1.4 Jeg ble forelsket i fra første gangs bruk før jeg begynte å bruke mer og mer, og jeg fikk skuffet med det (Feil Index)

Når jeg først brukt Scanner 2.xx jeg alltid huske på CAS - innmuring

når jeg først brukt INPA-Suit jeg brukte DIS sammen med Progman ..... Inntil jeg kjøpte en bil bare for å lære hvordan å kode med INPA-Suit siden Carsoft BMW messed up under service Reset, og etter en uke med Loading, oversette, lesing, prøver jeg lært .... etter noen flere biler jeg lærte vært raskere .

Konklusjon:

1.4 er varierer SIMPLE

2.x variere Komplisert

Begge dem er begrenset .

Håper dette hjelper

.