Rail Budsjett: populistiske og Embarking en ny vekst av Sachin Karpe

analyserer hvordan budsjettet så ut Bullet Togene må Rs 60000 crore for nytt sett spor. Dette ambisiøse prosjektet synes vanskelig uten utenlandsk deltakelse. Diamanten firkant må sporet upgradation å heve toghastigheter til 160-200 kmph, men selv dette vil kreve massive utenlandske og private investeringer.

Som rapportert av Firspost, "Begrunner 14,2 prosent fare tur som tok virkning fra 25. juni, som trakk betydelig politisk antiluftskyts, Gowda påpekt at passasjer fares var så lav at frakt turer for å være mer enn hva trafikken kunne bære. Resultatet var en nedgang i godstrafikken markedsandel. På den annen side, tap per passasjer km (kostnaden for å flytte én passasjer etter én km på jernbanenettet minus inntekter) hadde mer enn doblet fra 10 paise til 23 paise mellom 2000-01 og 2012-13. Åpenbart "tariff politikken vedtatt manglet en rasjonell tilnærming."

Ufullstendige prosjekter, annonsert av erstwhile statsråder, har gravd et hull i jernbane lommer, kjøre dem til rødt. Gowda orde for at hensikten var å bare annonsere prosjekter for å beile offentlig og ikke fullføre dem. Nummeret om ufullstendige prosjekter er høy, og noen av dem er like gammel som 30 år. Pris eskalering av slike prosjekter er humongous og urealistisk pluss utdatert, føles Sachin Karpe

.

Innføring av nye tog er på kortene. Av de 58 nye togene blir innført, er det mer i premie (fem), AC Express (seks) og Express (27) kategorier som tiltrekker høyere billettpriser, og bare fem Jansadharan (uforbeholden) tog og åtte passasjertog, blant andre. Blandingen er dermed går mot høyere takster.

Den jernbaner, til tross annonsere en fottur i planen utlegget av Rs 9383 crore til Rs 47650 crore i 2014-15, gjør ikke mye i form av renslighet. Forbedring i mat, e-billettering. Det har også blitt betalt til disse områdene. Gowda budskap til India er derfor enkel: jeg klipper meg belegge etter kluten. I fremtiden må vi kjøpe kluten fra private kilder. Vi har ikke penger til å gjøre alt selv.