Hvorfor gjorde ikke-akutt transport verdsatt av folk i Arizona? av Martin Stromberg

A

. 0,7% uførhet i barn, i alderen opp til 4

B

. 4,8% uførhet i alderen inbetween 5 til 15

C

. 5,1% uførhet for youthsages 16 til 20

D

. 10,7% uføre ​​forpersons alderen 21-64

E

. 23,9% uførhet i agesfrom 65-74

F

. 50% uførhet existsamongst personene, som i aldersgruppen over 74

Thiscensus beskriver at i hvilken fase av livsløpet, utsteder en person confrontsvarious funksjonshemming mest. US statistisk analyse 2008, rapporter thatabout 12,3% av kvinner i alle aldre og 11,6% av menn i Arizona gjennomgå fromseveral tilgjengelighetsspørsmål. Slik funksjonshemming omfatter følgende vanskeligste spørsmålene:

1. Oppføring Disability plakater (alle aldre): det isa sensasjonell uførhet scenen, hvor en person er i stand til å høre ut othersor føles ubehag mens du gjør det

2.. Visionary Disability plakater (alle aldre): Asabove nevnte problemet, er det også en oppsiktsvekkende fasen av funksjonshemming, der aperson føles ubehag mens du ser på eller se andre ting eller completelyblind .

3. Perceptual Uføre

(alderen 5 orabove): det er navngitt som mental eller cerebral funksjonshemming nivå, mens en personwas stand til å foreta riktige beslutninger knyttet til sin egen komfort og reagerer ascrazed personer .

4. Flytte Uføre Issues

(alderen 5 orabove): det er uførhet, oppstår ofte i de eldre stadier eller accidentalscases. De bruker vanligvis ambulante tjenester for flytting gjennom .

5. Independent Living Disability plakater (ages15 eller eldre): Noen personer blir avhengige over sine barn og andre heirsto tilbringe livet sitt. Slike avhengig plager når de var ute av stand til å bevege seg astheir egen vilje på grunn av medisinske problemer eller noen av de ovennevnte funksjonshemninger .

Følgelig USA regjeringen i 2005granted privat transport etater til å komme ut og ta del intransportation praksis for å gi riktig og tilgjengelig transport, for trivsel i samfunnet. Tilsvarende ulike transportmidler serviceshave blitt tilbudt av disse transportbyråer for å håndtere ifølge toclient uføresaker. Dette transportnavngitt som "Non-Emergency MedicalTransportation" (Nemt) tjenester og svært merkbar på grunn av deres egnethet & spesielle transport praksis for å konkurrere mot de disabilityissues .