Batteri Acer Aspire 6930 av John Xu

kjernefysisk materiale experience "kvelertak"

Det

forstått at i en $ 20 millioners kostnads ​​av elektriske biler, litium batteri sannsynligvis står for noen en tredjedel av den totale kostnaden, som nå er en av de viktigste hindringene for utvikling elbil. I denne sammenheng, Wang Jing Zhong uttrykte sine bekymringer, "litium dyrt, til slutt er det ikke mestret noen av teknologi og produksjonsprosesser av kjernefysisk materiale på grunn av den kinesiske selskaper." Ifølge Wang Jing Zhong

tiden i kjernematerialet av litium batterier, er den mest kritiske spørsmålet membranen, batteri separator og vårt behov er nå nesten 100% av import ", et lite område, slik som mobiltelefon batteri separator innenlands men også kan produsere", men som elektrisk bil litiumbatteri slipper et så stort område, kan norske bedrifter ikke kan produsere. "China batteri industrien har utviklet seg gjennom årene, men på membranmaterialet, er materialet hovedsakelig den ene siden, på den annen side den mangel på teknologi," Wang Jing Zhong sa "Nå

Batteri Acer Aspire 6930Akku Dell Latitude D820ausländische selskaper i denne viktige materialteknologi blokade mot landet vårt, et slikt resultat, til slutt gå på teknologien at enkelte utenlandske selskaper må kontrollere prismakt, vanligvis nyte "super fortjeneste". De vanligvis er 20-dobling til vårt firma for salg, hvis utviklet i en slik situasjon, selv om produksjonen mer vi fortsatt tjene litt penger, batteri prisene er vanskelig å komme ned. "

rapporter I henhold til kjernematerialet av litium batterier, hvis prioritert rekkefølge av betydning, slik at i den første raden er positive og negative materiale, etterfulgt av en membran, i sin tur, er en elektrolytt.

tiden et selskap er fullstendig produksjonen av litium batterielektrolytt dominerer immaterielle rettigheter, er produksjon av synteseprosessen helt annerledes med utenlandske selskaper, og har en klar prisfordel. Angivelig, når utenlandske selskaper lært om situasjonen har tilbudt å kjøpe alle av selskapets produkter, for å prøve å fortsette å monopolisere markedet, men selskapet ble avvist.

"Nå må selvstendige rettigheter åndsverk av vår hjemlige batteri Dell Vostro 1310Akku APPLE A1281Unternehmen, elektrolytten produkt utført veldig bra, selskaper aktivt med å utvide, som er et positivt signal hele bransjen. " Wang Jing Zhong sa, "viktig som litiumbatterier --- katode materiale litium jernfosfat, som for tiden opplever immaterielle tvister. Dette er en annen kvelertak av problemet vi er aktive klage, men må vente til de endelige resultatene å komme inn neste år. "

Selv om diskurs mellom full av frustrasjon, men er fortsatt fast Wang Jing Zhong sa at i nær fremtid, må vi ta membranen oppdager kjerneteknologien, den eneste måten, kostnaden for litiumbatterier mye å redusere.

Det skal forstås at materialene membran for omtrent 20% av den totale kostnaden for batteriet. I dag er den innenlandske plast og nye materialer virksomheter --- Fosugufen er aktive i dette området operere inntil selskapet joint venture med BYD --- Jinhui High-Tech, dele ekspansjon innen kraft litium ment å fylle hullene. Meldingen, forslag, Fosugufen blir favorisert av kapital aksjer stiger.

Meldinger, litium industri støtte

I dag er Kina allerede verdens største produsent av batteriproduksjon sto for to tredjedeler av verdens produksjon. Men Wang Jing Zhong syn, er Kina ikke batteriet, på grunn av de ovennevnte faktorene, hvis de ikke mestrer de viktigste teknologier og prosesskjernefysisk materiale, er vårt batteri industrien faktisk fortsatt forble i low-end av industrien

. Batteri Fujitsu-Siemens ESPRIMO Mobile V6535Nach statistikk, første halvår i år, Kinas batteri industrien produksjonen verdi på 184.84 milliarder yuan, opp 38,08 prosent, en økning på 35,72% i første kvartal i år. Samtidig litiumbatteriet produksjon også oppnådd betydelig vekst. Den første halvdelen av produksjonen litiumbatteri var 1129888400, en økning på 25,86%. Imidlertid er rask vekst batteriet industrien høye utsikt forlegenhet, men ikke sterk, mangelen på kjerneteknologi, har markedet avbrudd for å utvikle næringspolitikk støtte og råd.

Ifølge batteribransjeeksperter, med Kina Batteri Industry Association, Nestlederen i Jin-Liang Wang ble innført, er den industrielle kapital av litiumbatterier var på utkikk etter en god ting, men i virkeligheten er det å følge mange selskaper, vil blind flokk til slutt "være en coax ned" et resultat slik at i motsetning til den langsiktige utviklingen av næringen er svært ugunstig.

Battery ASUS X72D fra Jin-Liang Wang mener at litium batteri industrien, det er en metode for å progressiv utvikling være herdet, må sin industrielle investeringer i telefonen litium batteri, strøm verktøy litium batteri, slik som bærbare datamaskiner, elektriske sykler litium batterier og andre aspekter av en bestemt Etter akkumulering av forskning og utvikling produksjon, re-performance batterier for videre utvikling, så kan Du unngå omveier. "Nå litiumbatteri bransjen er en mangel på barrierer, de relevante departementer bør styrke lederskap, så det er en viss kvalifisert foretak til å fokusere på forskningsfeltet litiumbatteri." Sa Wang Jinliang. Anmeldelser I denne forbindelse, Wang Jing Zhong uttrykte også samme visning. Han foreslo at de relevante statlige etater bør være i "five" perioden, med fokus på strøm litium batteri separator, superkondensatorer og andre problemer, fokus på forskning, ressurser for næringsliv og politikk til F & Support D innsats i disse viktige områdene for å øke.

Det

forstått at i den nylig avholdt 2010 Kinas bilindustri utvikling i internasjonale fora, leder av de aktuelle departementer, standarder for rettssystemet, den grunnleggende opp forbedre satt for en kort tid, og den industrielle utviklingen og energisparing og planlegging for å tilpasse seg nye energi kjøretøy standarder og forskrifter.

Batteri HP Compaq Business Notebook 6720s

I tillegg den offisielle sa også at det vil aktivt fremme ny energi kjøretøyer pilot, demonstrasjon, og utvide antall fellesområdene, og fremming av privat forbruk, dannelsen av en rekke av høy kvalitet ny energi automotive service virksomhet og faglige resirkulering batteri virksomhet. Og for å oppmuntre til innføring av beskatningen av nye energi kjøretøy infrastruktur bygging politiske krav. Wang Jing Zhong

uttrykt støtte for politikken er en viktig drivkraft for utviklingen av batteriet industrien, med politikken til økonomisk støtte av regjeringen, for å stimulere private investeringer i bransjen til å samle, er hele batteriet industrien vil innlede en større utbygging mulighet

. Batteri Toshiba Satellite L350 Series