Kjøpe en to-hjuling forsikring plan? Ti ting å huske på ved Kuresh M.

Når du kjøper en ny sykkel, anser du en rekke faktorer-kostnader, design (merke og modell), merkeverdi, kjørelengde og othertechnical detaljer. Forsikre sykkelen er enten det siste du tenker aboutor heller ikke anser det hele tatt. Den eneste gangen det krever din oppmerksomhet iswhen du har tenkt å kjøre to-hjuling på veien og at mandater en validinsurance dekke. Så, fratatt eventuelle alternativer du blindt kjøpe hva policyyour forhandleren tilbyr uten noen gang å vurdere de grunnleggende tips som du bør knowabout din to-hjuling forsikring. Her er en liste over 10 grunnleggende ting å knowabout din to-hjuling forsikring

1) Type plan- det i utgangspunktet to typer plan

. . a) Ansvar bare politikere det er en obligatorisk tredjepart politikk som dekker bodilyinjury og /eller død eller skade på eiendom av en tredjepart. Personlig accidentcover er også gis bare for den owner-driver.

b) Package politikk eller omfattende plan- bortsett fra inkludert aboveliabilities, det inkluderer også skade på eget kjøretøy.

første policy er påbudt ved lov, men velger thesecond en er ditt valg.

2) Faktorer som påvirker din Premium- funksjonene i bikeaffect premien du til slutt betaler. For eksempel er slagvolum (cc) ofyour sykkel en viktig faktor. Ifølge India Motor Tariff, thereare tre kategorier 0-150CC, 150-350CC, 350cc og oppover. Som capacityincreases premieøkninger. Dessuten er byen kjøpet også important.There er to soner. Sone A består av Ahmedabad, Delhi, Chennai, Hyderabad, Kolkata, Pune, Mumbai og Bangalore. Sone B omfatter alle de andre. Zone Acities belastes høyere premie enn sone B byer.

3) Typer av dekning tilgjengelig-det finnes varianter av coveravailable for to-hjuling forsikring. Eksempler er-kollisjon dekning, brann, tyveri og hærverk cover, forsikring for pillionrider, etc. Så velger dekselet som ville oppfylle kravet.

4) uforsikrede bilist dekning om en tredjepart deksel ismandatory, ennå, så er vane med den vanlige befolkningen, mange sjåfører don'thave en gyldig dekselet (dekselet kan ha blitt bortfalt og ikke fornyet). Hvis du areinvolved i en ulykke med en uforsikret rytter, vil du ikke kunne få anyclaim og må dekke alle utgifter. Så en uforsikrede bilist dekning wouldhelp du i disse tilfellene.

5) NCB- du er berettiget til å motta en Ingen krav Bonus very kreve gratis year.it er rabatten på premien. Den NCB starter på 20% for de foregående krav fri år og for hver påfølgende krav frie år, de øker til 25%, 35%, 45% begrense til 50%.

6) Cap på tredjemann claim- tredje part skade claimfooted av selskapet er begrenset til Rs. 1,00000. Men som per MotorVehicles loven, du kan også begrense dekselet til Rs. 6000 minimum.

7) IDV- kort for forsikrede oppgitt verdi, er det valuefor der kjøretøyet er forsikret og forblir fast under begrepet av policy.It er beregnet på grunnlag av produsentens oppført salgspris afteradjusting avskrivninger basert av alderen på de to-hjuling.

8) Endring av eierskap-hvis du selger sykkelen du cantransfer din eksisterende forsikring i tillegg. Erververen må informthe assurandøren innen fjorten dager, og gi all nødvendig informationregarding kjøretøyet.

9) Endring av kjøretøy-eksisterende plan kan fortsette whenyou erstatning din to-hjuling for en annen, forutsatt at premien wouldbe justert på et pro-rated basis og din nye sykkel bør være av samme verdi.

10) hevder processing- heving og settling din påstand incase av skade er den viktigste delen av planen. Du må informyour assurandør som vil fullføre de nødvendige formaliteter og avgjøre claim.There er et konsept av konstruktiv totaltap (CTL). Et kjøretøy er consideredas en CTL når kostnadene ved reparasjon eller opphenting overstiger 75% av IDV. I thiscase selskapet vil gi deg IDV etter fradrag for avskrivninger onparts.

Dette er de grunnleggende tips som du trenger å huske whileopting for to-hjuling forsikring. Bare å kjøpe abike er ikke alt når det er den mest relevante spørsmålet om forsikring attachedwith det. ? Når du betaler så mye oppmerksomhet til den tekniske av sykkelen youare kjøper hvorfor ikke legge noen tekniske av forsikringen plan samt Det kan vise seg lønner seg i det lange løp, er det ikke

Kilde fra: http://www.moneycontrol.com/master_your_money/stocks_news_consumption.php?autono=1199359